比亚迪元plus纯电动优缺点？

说实话，比亚迪元在同价格的车型对比来看，各方面都不赖，唯一的缺点就是后备箱太小，但作为家用车，确实绰绰有余了。

比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。在纯电动模式下，最大续航里程同样可以达到70km。从外观上来看，比亚迪元不失霸气，前脸大气，从加上两个后视镜的角度看过去，一股凛然正气的感觉，侧身线条也很好，整体来看时尚，更加适合年轻人的选择，有人说元的外观跟霸气没有丝毫的关系，而是显得比较娇小玲珑，温柔可人，这从另一个方面去看确实如此。可以说比亚迪元这款车型最大的亮点之一也是他的外观设计。从内饰上来看，元的内饰设计也是相当出色，能碰到的地方基本都是采用软质材料，不同于其他的车型，大多都是采用硬塑料。中控是炮筒式仪表中间彩色显示屏，座椅则采用了皮布两种材质，包裹性好。

在从动力上来看，车子起步比较肉这个倒是真的，但1.5L的动力作为家用车是完全足够的，有人亲测做过这样的体验：

加速表现：D档起步踩油门几乎没有推背感。跑起来之后加速很流畅，从六十到一百很轻松。

动力平顺性：低速1档2档时偶尔有轻微顿挫，升档后顿挫感几乎没有，档位升的很平稳，降档反应稍慢。

跑高速：100码时行驶还是很稳，不过开车窗跑到80多的时候车身偶尔会有飘的感觉。

横向对比：如果对比其他几十万的车型，从价格上就完全没得比，性能上更不用说了，但这车跑市区绝对足够而且油耗表现会很友好。如果从质量上来讲，比亚迪的品牌就摆在那里，对于国产车来说，这算是一股清流了，在小型精品suv里，质量性能都不错，空间有点小，操控也很顺滑，还是很值得推荐的。

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比亚迪元plus纯电动优缺点？

电池是怎么质保的？可以续航到300吗？

动力强劲的后辈小生 车主细数比亚迪元EV优缺点

元EV作为比亚迪王朝系列的车型之一，关注度不亚于其他车型，对于考虑购买小型SUV的消费者来说，元EV自然会出现在他们的选购清单中，那么这一台外观时尚的纯电动汽车，在车主们用过一段时间后，表现的怎么样呢？优缺点又是什么？我们来听听车主们的反馈。

元EV售价8.99-13.99万元，定位为小型SUV，提供EV360以及EV535两种动力和续航的车型供选择，工信部公布的续航里程分别为305km和410km。

比亚迪元作为一台小型SUV，大多数车主都表示外观设计好看，前排空间充足，动力充足，操控出色等。不过车主们也对后备厢空间狭窄，新车内饰异味重，后排空间小，胎噪大等表示遗憾。

● 关于空间：

比亚迪元EV的车身尺寸长高宽分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。

大多数车主反馈，比亚迪元EV的前排空间充足座椅也足够舒适。

但后排空间却有点勉强，后排坐3个成年人比较拥挤，若是2个成年人加1个小孩就刚好。

至于后备厢空间，车主普遍反映空间不大，日常购物放点东西还是可以的，但是一家人出远门的话就不够用了。

● 关于动力与操控：

比亚迪元EV360最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，而元EV535的最大功率为120kW，最大扭矩280N·m，与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱。

无论是0-40km/h的初段加速还是40-80km/h的中段加速，元EV360和元EV535都能令人满意，在城市内用绝对没有问题。

车主们对操控的表现也是非常满意，方向盘的指向精准且转向力度轻重合适，女性车主也能轻松驾驶。

轮胎采用的是佳通comfort 228v1系列，而2019款车型全系统一采用铝合金轮毂。不过，车辆时速比较高时，胎噪就比较明显了。

● 关于内饰：

内饰以黑色为主色调，采用大面积的银色镀铬装饰，最为显眼的就是中控 8 英寸的触控屏，搭载的是比亚迪的 CarPad 系统，这个系统也配备在比亚迪大多数车型上，基于安卓系统开发，支持安装第三方应用软件。

比亚迪元EV的内饰材质以塑料居多，车主们反映新车内饰异味重，不过通风一周后就基本没什么味道了。

从整体情况来看，比亚迪元EV的优点多于缺点，而这些缺点，相对来说车主都可以接受，重要的是，8.99万元起的售价是广大消费者可以接受的。2019年1月，比亚迪元EV的销量就达到10093台，国内月销量第一，2月虽然只有4332台，但同样为国内月销量第一，而3-5月销量也有过万台的情况，销量情况非常可观。

点评：

新能源汽车的小型SUV市场，可选择的车辆不多，目前从销量来看，元EV可以说更得消费者的青睐，从车主的反馈来看，这些缺点并不致命，也在车主的接受范围内。总体来说，如果没有长期满载出行的刚需，还是可以考虑比亚迪元EV的。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com

比亚迪元的质量怎么样？比亚迪元汽车介绍

是一个比较受消费者欢迎的国产汽车品牌，很多消费者也是喜欢购买比亚迪的汽车，小编今天就来给大家介绍一下比亚迪元汽车，大家一起来看看吧！

比亚迪元汽车介绍：外观

进气格栅与前保险杠共同构成“元”字，形成强烈的视觉符号。前大灯轮廓造型取自古代兵器匕首，让整车前脸更加富有攻击性。9颗LED日间行车灯同样组成匕首形状，营造出炫酷感。后尾灯、高位制动灯、后雾灯全部采用LED光源，增加导光板、快速响应的同时，也提升了整车档次及发光效果。

比亚迪元汽车介绍：内饰

内饰方面，预计比亚迪元EV纯电动版应该基本与普通版车型一致，同样仅在细节上有所区别。配置方面，新车将搭载多媒体屏幕、自动空调、一键启动、防眩目后视镜、全景天窗、无钥匙进入、360°全景影像系统、云服务、CarPad等。

比亚迪元汽车介绍：动力

动力方面，据悉比亚迪元EV或将搭载双电机系统，两台电机分别驱动前后轴，功率一样都是80kW（100Ps），综合最大功率为160kW（218Ps）。

以上就是小编给大家介绍的比亚迪元汽车了，国产汽车在近几年的发展中在质量和配置方面都有了很大程度上的提高，从比亚迪汽车中就可以看出来。

王朝系列的入门纯电车型，元Pro适合新手，作为第一台车很划算

提起电车，很多人第一印象是贵，第二印象是不方便。随着技术的进步，贵和不方便的问题都已经解决。国内新能源品牌技术比较好的是比亚迪，旗下有一系列朝代车型，这类车型覆盖面很广，价格有高有低，满足了预算不多的消费者的购车需求。今天要说的车是比亚迪元Pro。

新款元Pro是纯电车型，一共有三款，起步价不到10万。入门车型续航比较短，只有320公里，但价格也便宜，只需要9.58万。如果你愿意加1万，就可以买到401公里续航版本。新车和现款车型区别并不大，外观只是改了一些配色，内饰配备上并没有新东西加入，具体来看下。

外观方面，元是朝代系列中的小车，设计上偏可开风，配色上更是五花八门。此次新款车型增加了全新配色“元气粉”，加上鲜有的白和灰，一共有三种配色。外观设计变动不大，前脸的造型简洁，一看就是那种电车的设计。灯组内部是LED光源，中间还有饰条连接，而且前脸内置了快慢两个充电口。底部有黑色大嘴，整个前脸造型饱满。

侧面来看，作为小型SUV，车身显得特别小，加上凌厉的双腰线，运动风格展现出来。新车并未用到隐藏式门把手，整体的造型和燃油车差不多。车窗下沿的饰条延伸到尾部，形成悬浮式车顶的视觉，加上双色后视镜，给人一种跨界的感觉。新车尺寸为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。别看车小，新车尾部还有外挂式备胎，尾门也是侧开设计，整体观感很独特。

内饰部分，新车和市场上电车那种极简的风格不同，它内部的造型有点燃油车的影子。撞色的设计让内部氛围更加活泼，新车中控上有两种造型的空调出风口，搭配中央通道的实体按键，观感上不算简洁。科技方面，新车提供了8英寸液晶仪表盘，还有10.1英寸中控屏，观感还算时尚，但略显单薄。方向盘为平底双色设计，上面的元字提升了新车辨识度。此外，新车还配备了无线充电板，行车时方便给手机充电。

动力方面，三类车都是永磁同步电机，功率95ps，扭矩180N·m，电池是磷酸铁锂刀片电池，续航有320公里和401公里两种，而且新车支持快充。

总的来说，比亚迪产品样式很多，覆盖面广阔，入门的车型价格很低，新车不到10万，很适合代步通勤使用。相比五菱MINI等小车，元Pro更像是一款车，而且它的续航优势明显，最高可以达到400公里，能满足消费者的日常使用所需。