6万就能提走，年前买省一万五，秦Pro探店
秦Pro系列车型上市已经有两个来月时间了，市场的反响异常火爆，系列车型订单已超过15万辆。甚至在秦Pro系列车型上市之后，比亚迪的股票也一路看涨，买了比亚迪股票的小伙伴此刻心里应该偷着乐了吧。比亚迪秦Pro发布了18款车型，涵盖了燃油版，插电混动版，纯电版，以及开发者版本，这恐怕是有史以来单款车型，型号最多的了。
而最近邦老师从后台的留言里，经常发现有不少邦友过来询问，比亚迪秦ProEV500这款应该怎么买？现在购买有什么优惠政策没有？面临即将到来的下调补贴，这款车是不是会涨价？仔细看了邦友们留言的问题后，邦老师决定前往比亚迪4S店一探究竟。开启今天的探店之前我们先来回顾一下秦Pro EV500的一些重要信息点。
■ 关于秦Pro EV500的重要信息点
1. 秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型，家族式的前脸辨识度非常高。新车颜色有赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银5种可选。
2. 车身尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，而老款秦EV轴距为2670毫米，秦Pro比老款秦EV长了48毫米，在内部空间上，相对来说更加充裕。
3. 与全新一代唐一样，采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。其中云服务将对电动车型很重要，比如查看充电桩的信息，包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息，部分充电站还有路书信息。
4.秦Pro拥有19个传感器，全方位无盲区360°探测。秦Pro EV500车型除了最低配，其他版本都有主动安全辅助功能。
5. 秦ProEV500的综合续航420公里，电池能量密度为160.9瓦时/千克。秦Pro EV500采用了120千瓦前置电机，最大扭矩280牛·米，0-50加速3.7秒。
■ 可以订车，但提车还遥遥无期
在熟悉了秦ProEV500的一些重要信息之后，我们开始今天的探店内容，为了给邦友们一个满意的答复，邦老师特地前往位于北京市朝阳区的比亚迪新能源4S店，来看看比亚迪秦Pro EV500这辆车的终端销售情况。
与销售人员聊了一会儿得知，现在秦Pro EV500这款车所有配置都可以订车，但是具体什么时候可以提车，销售也不知道，订车用户只能无明确期限的等待。如果你想买这款车的话，请提前做好心理准备。
秦ProEV500的补贴后售价在16.99-18.99万元，目前订车最多的是智联领耀型（18.99万元），其次为智联领享型（17.99万元），而低配的智联领动型（16.99万元）却无人问津。销售表示，低配车型无人问津的原因在于没有12.8英寸的悬浮式可旋转大屏，以及像全景影像、外后视镜加热折叠等等这些配置。
秦ProEV500提供了5种车身配色，分别为赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银。目前选择白色的人群较多，其次为红色，至于车身颜色的选择方面，比亚迪并没有强制加价的情况，所有颜色均可以订购。
来到最关键的有没有优惠环节，这里特别要说一下，接待邦老师的有两名销售，第一名销售表示秦Pro EV500全系可优惠2000元，但第二名销售极力否定了这个信息点。从这一点蹊跷邦老师觉得如果你是能说会道的人，深入一点聊的话可能会有优惠。
另外，如果你明年订车的话这辆车很有可能会涨价哦，具体的我们下文再说。
秦ProEV500随车赠送充电桩，免费安装的政策为一年有效期，免费项目包括安装费30米以内的所有材料。如果超出免费期限则需要根据实际勘探结果来收取各项费用。
■ 主推6万元无息定额贷款，旧车置换补贴5000元
秦ProEV500购车需要在店内购买保险，险种包括交强险、三者责任险、车损险、盗抢险费用大概在10000元左右，而如果你是贷款购车的话，盗抢险则需要根据贷款期限进行先行购买，但具体金额销售并不愿意告知。（后面的计算邦老师暂且先按照1年来计算）
上面我们卖了个关子，为何说明年订车会涨价呢？这关乎到2019年将迎来新能源补贴政策的第九次调整，4S店的销售人员向邦老师表示，本次的补贴调整可能会使新能源车型涨价，而比亚迪秦ProEV500这款车的涨幅区间在15000元左右。
比亚迪的所有4S店均支持旧车置换服务，旧车需要进行评估定价。另外，比亚迪还会给消费者5000元的置换补贴，所有置换金额及置换补贴直接核算到总车款中，新车上牌需要支付1200元的服务费。
金融政策方面，秦Pro EV500支持全款、比亚迪金融、贷款三种购车方式。其中比亚迪金融为消费者提供的贷款为，首付60%，24期免息的方案，手续费3000元。其次还提供银行商业贷款，首付15%，年利率4%，可选择1-3年和5年的期限范围，手续费同样为3000元，就从账面上来看，虽然比亚迪金融的首付较多，但毕竟没有利息，如果准备使用贷款购车的话，邦老师推荐您使用比亚迪金融，毕竟省下来的利息钱也能做个装饰了。
如果以秦ProEV500智联领耀型来计算，裸车价格为18.99万元，首付60%，也就是11.39万元左右，手续费3000元，由于新能源车型免购置税，所以算上保险，上牌费（1200元）等费用，基本上12.81万元左右就可以上路了，贷款7.5万元，分24期（2年），月供3165元。
如果全款购车的话，同样以智联领耀型来计算，裸车价格为18.99万元，保险10000元，上牌费1200元，也就是说20.11万元即可安全上路。相比之下，24期定额免息贷款要比全款多花3000元手续费。
又到了邦老师探店总结时间，比亚迪秦Pro EV500这款车的各个配置，通过全款和贷款方式购买的话落地价格究竟是多少？（由于优惠2000元这件事，还得看您能不能聊出来，所以就不计算在内了。）
■ 邦点评
邦老师还记得上次留意秦Pro销量的时候，居然上市仅10天，订单量就破万了，这让其他竞争对手望尘莫及，然而整个秦Pro系列车型居然有18款配置推向市场，那这个销量也可以说在情理之中了。
纵观秦ProEV500的价格到配置，邦老师还是比较推荐补贴后售价在17.99万元的智联领享型，毕竟相比低配的智联领动型多了不少配置，而且配备了博世全套ADAS驾驶辅助系统，要知道这可是在豪华车中才有的配置。
但邦老师依然觉得，这个产能提不上来，让已经订车的用户无限期等车，还是有些不太尽如人意，希望在后期比亚迪能够将秦Pro EV500车型的产能有所提升，起码让订车用户可以将等车时间缩短。
LED自动大灯+旋转大屏，不到8万元比亚迪秦Pro，最低配性价比如何
虽然目前SUV车型大行其道，但很多厂商仍然没有忘记传统三厢轿车的研发，比亚迪自从宋MAX车型推出之后，旗下一众车型陆续换装新的家族风格。现款比亚迪秦Pro燃油版于去年9月推出，超高的颜值让其一炮而红，目前在售车型包含1.5L和1.5T两种动力版本，今天带来的是采用1.5L+5MT的手动智联锋劲型，属于全系最低配车型，厂商指导价7.98万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，秦Por最低配车型在外形设计上与其他配置车型保持高度一致，不进入车内很难看出高低配差距。全脸采用家族最新的“Dragon Face”设计语言，家族化特征足够明显，大嘴式中网格栅内部融入多根镀铬饰条，这样设计即保持了动感的效果，同时也兼具一丝豪华气息。全系标配全LED大灯和自动头灯功能，大灯造型相当飘逸，上方与中网格栅相连，使得前脸更具整体感，转向灯和日间行车灯在最底部呈L形布局，转向灯采用了流水式效果。除了最低配车型外，其余配置车型均标配前泊车雷达，这点是车头辨别高低配车型的地方。
车身侧面，秦Pro侧面造型流畅，车顶、C柱和后备厢盖连接平滑，有点类似轿跑的感觉，车头视觉上明显要比车尾长，属于非常年轻化的设计。后视镜造型比较简洁，下方采用了黑色支架，上方与车身同色，表面集成了转向灯带，功能上仅支持简单的电动调节，而电动折叠与加热等配置，需要到顶配车型才配备。无钥匙进入和一键启动功能为全系标配，提高了日常用车的便利程度。车身长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm；16寸双五幅铝合金轮毂，简约的造型采用黑色涂装，很好的弥补了低配车型尺寸上的不足。两款低配车型配备的是佳通 GitiComfor228系列轮胎，规格为205/60 R16，中高配车型轮胎规格为215/50 R17。全系除了最低配车型外，均搭载了胎压监测这一配置。
车尾部分，秦Pro全系车型尾部都采用了相同的造型，尾部设计简约大气，1.5L与1.5T车型仅尾标处有差异。横贯式尾灯是唯一跟老款秦有延续的地方，不过精致程度有了很大提升，后转向灯同样具备了“流水式”视觉效果，具有较高的辨识度。全系标配四探头倒车雷达和倒车影像，全景影像则是顶配车型专属。
内饰方面，秦Pro最低配车内布局与其他配置车型高度一致，并无太大差异，全系车型标配黑色内饰，可选装灰色搭配。旋转屏的加入，让内饰变得更加简洁，极少的物理按键搭配两块液晶屏幕，让车内充满科技感。做工用料上，大面积搪塑材质与银色饰板结合，细节处的双缝线点缀，属于该价位定位上乘之作。
三辐式多功能方向盘采用简洁的平底式造型，全系标配皮质包裹，银色/深色饰件也点缀得怡到好处。手动挡车型的方向盘均为液压助力，而自动挡车型使用了电子助力。由于低配车没有定速巡航功能，因此方向盘左侧仅用一块塑料板代替。全液晶仪表盘出现在全系车型上，虽然尺寸只有8英寸，但好在悬浮式设计以及显示的画质和界面，都比较令人满意。
中控部分，秦Pro最低配车型也配备了自适应旋转大屏，低配车型尺寸为10.1英寸，至于那块更炫酷的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，则要到自动智联锋享型及以上车型才配备。功能方面，就算是低配车型也集成了倒车影像、空调、多媒体、导航、第三方应用等，可以说是足够丰富了，至于右前轮盲区可视这一配置，要从次低配(锋动型)才开始配备。非常实用的行车记录仪功能，在最低配车上同样没有配备。得益于旋转大屏的使用，秦Pro全系车型标配自动空调，除了开关与除霜按键外，均通过上方屏幕进行调节。
作为一款手动挡车型，秦Pro最低配搭载了博世的HHC坡道起步控制系统，这个配置的加入让手动挡车型在半坡起步时更轻松，还搭载了博世的ESP、ABS、EBD、TCS、VDC、HBA等系统。
秦Pro燃油版全系车型座椅都采用了相同造型，而且都是皮质座椅，低配车型主驾座椅为6向手动调节，电动调节要到锋享型以上才配备，副驾座椅全系均为手动调节。
低配车型取消了后排空调出风口和USB充电接口，自动智联锋享型(次顶配)及以上车型才有配备。电动天窗作为一项区分中低配车型的配置，只出现在锋动型及以上配置车型，低配车型则无法选装电动天窗。
动力方面，比亚迪秦Pro燃油版分别搭载代号BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，以及代号BYD473QE的1.5L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率113kW/154Ps，最大扭矩240Nm；1.5L发动机最大功率80kW/109Ps，最大扭矩145Nm；匹配5挡手动或6挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
