新车｜8000元升级丹拿音响、5G智能座舱值吗？比亚迪汉EV新体验

汽车日报 许博

比亚迪已经在2021成都车展上，正式发布了搭载了5G技术的DiLink 4.0系统，以及基于汉EV四驱高性能旗舰型所打造的“5G丹拿智能音乐座舱”升级包。今天我们就来带您近距离的体验一下，比亚迪汉EV的智能音乐座舱，在娱乐性方面的表现究竟如何。

如何获得5G丹拿智能音乐座舱？

比亚迪汉EV四驱高性能旗舰型

首先，您需要拥有一辆比亚迪汉EV四驱高性能旗舰型，因为目前只有在这款配置车型上才可以选装“5G丹拿智能音乐座舱”的升级包。

该升级包的价格为1.8万元；不过，在12月31日前购买汉EV旗舰型的用户，此升级包限时售价仅需8000元，相当于原价的4.4折。

5G丹拿智能音乐座舱都有什么？

该选装配置包括：HiFi级定制丹拿音响（12个扬声器）、5G速联、DiLink4.0智能网联系统、双频定位导航技术和5G优享VIP畅听包（含2年5GB/月的5G车载流量+1年音乐豪华VIP会员）。

HiFi级定制丹拿音响系统，是智能音乐座舱的亮点之一，拥有12个扬声器，功放最大输出功率达775瓦。并且为了实现最佳音响效果，丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg采用丹拿独有音效算法，历时3个月进行调音。

声音模式调节

声场调节

这套丹拿音响还提供了不同的声音和声场模式，用户可根据自己的喜好进行设定。特别是声音模式，其中包括“原声”、“动感”、“柔和”以及“演说”，四种设定好的声音特色模式；此外，还提供了“自定义”模式，用户可以自行设定高、中、低音的数值。而在车内的试听环节中，不论是以高音为主的小提琴曲《梁祝》，还是气势磅礴的交响乐版加勒比海盗系列电影主题曲《He's a Pirate》，都能给您更有临场感的听觉感受。

汉EV旗舰型搭载了5G技术

而想要成为“智能座舱”，车机系统要是至关重要的。汉EV旗舰型是比亚迪旗下首批搭载5G技术的量产车型，使用车载5G下载速率可达1Gbps左右，上传速率也可达100Mbps左右。在这样高效的传输速度加持下，在中控屏上看视频也不在话下。

DiLink 4.0智能网联系统

语音系统在唤醒速度、成功率和语音识别速度方面均有提升

经过全面升级的DiLink 4.0智能网联系统，也能够提供更好的使用体验。新系统对车机界面UI全面优化，操作将更加便捷，并新增了屏幕深浅显示模式的自适应切换，以适应白天及夜晚使用车机时，对屏幕亮度、主题背景的不同需求。而智能语音交互系统在唤醒速度、成功率和语音识别速度方面也得到提升。

通过App可以进行云端游戏

通过车机链接手柄体验赛车游戏《WRC8》

用户还可通过手柄连接车机系统，打开车机系统里安装好的游戏App就可以开启电玩时间。比如在等待充电的时候，就可以打打游戏来消磨无聊的等待时间。不过，由于可以玩游戏的App是采用了“云游戏”的运行方式，所以游戏的画质会相对有些低，肯定比不上预先安装在系统内运行的游戏画质高；但是用来打发时间，这个程度的画质还是可以接受的。

外观、内饰推出了全新配色：

极光蓝（外观）和金鳞秤/凝夜紫碳纤维（内饰）的选装价格

汉EV旗舰型除了在视听方面能够给用户提供更高级的享受以外，在外观、内饰的配色和材质上，也推出了新的选择——极光蓝（外观）和金鳞秤/凝夜紫碳纤维（内饰）。而且，对于汉EV四驱高性能版旗舰型的用户来说，这两个选项是完全免费的；但是汉EV超长续航版尊贵型的用户则需要分别支付3000元和4000元的费用，才可以拥有这两项特殊的配置。

极光蓝色的外观，采用巴斯夫车漆

比亚迪认为极光蓝这种颜色可以更好地满足年轻人的喜好，而实车所展示出来的色彩在个人认为确实要比其他几款车色更有质感。这款配色采用了巴斯夫车漆，在相同光线的不同角度下，车身色彩也会呈现出不同的效果。

金鳞橙颜色的内饰

细节部分采用了凝夜紫碳纤维点缀

此次官方提供的拍摄车辆内饰，也展示了由金鳞橙+凝夜紫组成的全新内饰颜色。其中金鳞橙的灵感来自于阳光下的波光，而凝夜紫则是对于暮光的诠释。通过这两种颜色的组合，可以给人一种相对温和的感觉。

总结：

无论是“5G丹拿智能音乐座舱”，还是比亚迪推出的全新外观、内饰配色，可以说是为了迎合年轻消费者，对享受更富有娱乐性的用车体验以及更彰显个性的视觉感受上，下了很大的功夫。如果您对车身的颜色和娱乐性配置要求比较高的话，可以考虑一下全新的配色以及智能音乐座舱这项选装配置。

元PLUS冠军版上市！13.58万起！升级3D透明全景影像，有点牛…

如今的比亚迪，可称得上为一个传奇品牌，作为首个停止生产燃油车型的传统车企，比亚迪一度在新能源汽车领域处于领先地位。目前，比亚迪旗下多款车型均取得优秀的销量成绩，深受中国国内外消费者的喜爱。其中一款名为元PLUS的紧凑型SUV更是连续数月销量过万，2023年8月更达到了24,272辆的单车月销量，超过了市场上大多数车型的销量。

当然，今年比亚迪“冠军版”浪潮也肯定不能不“拍一拍”元PLUS，9月15日下午，2023款比亚迪元PLUS冠军版正式上市，新车售价区间为13.58-16.38万元，共推出了5款车型。新车价格对比2022款13.98-16.78万的价格，结合配置的升级，也更具有性价比。

比亚迪元PLUS 冠军版 上市指导价格车型价格（万元）430KM领先型13.58430KM超越型14.28510KM领先型14.58510KM超越型15.58510KM卓越型16.38

比亚迪的“冠军版”仨字，一般代表着“升值加新”，那冠到元PLUS身上，新车又有什么新的变化呢？看完本篇文章，相信您也能全面地了解，而且与竞品对比如何？买哪个车型合适，相信您也能找到答案。

上市新车权益

更有“冠军惊喜礼”

在发布仪式上，比亚迪官方还为准备购车的消费者们准备了多重好礼，其中包括：

冠军惊喜礼：10月31日前购车客户，尊享 “2000元抵5000元购车款”冠军惊喜礼

元力金融礼：首付低至15%，期限至60期，-或24期0息

元力焕新礼：置换补贴1000元

元力无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里

元力智联礼：终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务，2年免费车机流量

元力充电礼：首任车主，可享充电桩免费安装服务

“冠军版”升级亮点

四大焕新

【2023款 比亚迪 元PLUS 冠军版】

总体上来看元PLUS，融合家族“龙颜”设计，展现出时尚运动气息，符合消费者主流审美，同时采用镀铬饰条与个性轮毂等设计，具有高辨识度。座舱内波浪纹装饰个性时尚，虽有简约潮流属性，但双拼色方案与中控设计稍显凌乱。车尺寸适中，虽空间略有局促，但满足日常用车需求。

动力方面不变，依旧搭载永磁同步电动机，总功率达到150kW，最大扭矩310N·m，官方百公里加速时间仅需7.3秒。电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池，具有430/510km的纯电续航里程，并支持快充与慢充功能。

总的来说，元PLUS是一款性价比较高，配置主流的紧凑型SUV。既然新款车型同样升级为冠军版，那新车在哪些方面进行了升级？下面我们一一展开看看。

外观焕新：元PLUS冠军版新增了两款时尚运动的颜色：氧气蓝和律动紫，展现出动感和活力。

内饰焕新：元PLUS冠军版新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，既丰富了层次感又使整体趋于统一。

舒享升级：元PLUS冠军版对座椅进行了升级，前排座椅采用了通风、加热设计，还可以远程开启；后排搭配了隐私玻璃，可见光透过率降低至22%，紫外线阻隔率提升至92%；总太阳光透过率降低至42%，夏季可有效降低车内温度，同时也能更好地保护乘员隐私。

智能进阶：升级3D全景透明影像，智能上下电，新增宝宝模式和擦屏模式。其中，智能上电可以通过合法钥匙解锁车辆并携带本车钥匙上电；智能下电可以通过按启动按钮或使用合法钥匙在车外闭锁车辆下电；宝宝模式下，车辆将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量并禁止开启。新增擦屏模式可一键设置墨水屏保，防止清洁屏幕时触发误操作。

广汽埃安AION Y VS 比亚迪元PLUS

你会选谁？

在选购十几万的纯电SUV时，消费者可能会在广汽埃安AION Y和比亚迪元PLUS之间犹豫。这两款车都有各自的优势，我们将从关键因素入手进行比较。

从外观来看，埃安AION Y流线型设计，时尚感十足。元PLUS封闭式进气格栅设计独特。埃安AION Y尺寸为4535x1870x1650mm，轴距2750mm前后轮胎规格均为215/55 R17，制动器增强了行驶稳定性。元PLUS车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距2720mm，空间平衡。

内饰方面，埃安AION Y皮质方向盘、液晶仪表和大尺寸中控屏，远程空调控制和后排空调出风口等功能。元PLUS三辐式方向盘设计集成实用功能键。

配置方面埃安AION Y倒车影像、定速巡航等功能。元PLUS倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、遥控泊车等功能更智能化和科技化，升级到冠军版之后，总体的科技性配置也再升一级。

动力方面埃安AION Y一台最大功率为100kW的电动机，最高车速达150km/h。元PLUS永磁同步电动机总功率达到150kW马力高达204Ps凭借310N·m的总扭矩带来强劲加速性能官方百公里加速时间仅需7.3秒电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为430/510km支持快充与慢充功能。

驾乘感受方面广汽埃安Y使用麦弗逊后扭力梁悬架驾乘质感廉价方向盘转向手感不够灵敏。元PLUS使用麦弗逊后多连杆悬架过滤绝大部分震动和颠簸保证路感和支撑性方向盘指向性和转向手感满足激烈驾驶需求。

总的来说都是不错的入门级纯电SUV元PLUS配置更丰富动力更强驾乘感受更好适合年轻消费者广汽埃安AION Y空间优势更受家庭喜爱。两款车型外观和内饰取决于个人主观感受。

决定要买？

买哪款车型合适？

元PLUS冠军版，提供了五款各具特色的车型，包括两款430km车型和三款510km车型。每款车型都有其独特之处，为了让你能够更好地了解它们，我们接下来将分别对每款车型进行分析。

比亚迪元PLUS 冠军版 上市指导价格车型价格（万元）430KM领先型13.58430KM超越型14.28510KM领先型14.58510KM超越型15.58510KM卓越型16.38

430km续航版本：

首先是430km续航版本的车型。在这个版本中，我们推荐指导价为14.28万元的2023款 冠军版 430KM 超越型。这款车的价格相比于领先型虽然贵了0.7万元，但是在配置上却有了很大的提升。

它新增了L2级驾驶辅助、对外放电、主动安全预警系统、侧安全气帘、540度全景影像、全景天窗、车顶行李架、自适应远近光灯以及后排隐私玻璃等配置。这些新增的配置不仅可以提高日常用车的便利性，而且还可以增加车辆的安全性。

因此，如果你计划购买430km版本车型，我们优先推荐指导价14.28万元的2023款 冠军版 430KM 超越型。

510km续航版本：

接下来是510km续航版本的车型。在这个版本中，我们推荐指导价为15.58万元的2023款 冠军版 510KM 超越型。这个版本的配置与430km版本的同级别车型基本一致，但是在价格上却贵了一些。

然而，它也新增了一些配置，如自动泊车、电尾门、前排座椅加热/通风、车载空气净化器等。这些配置虽然不是必需品，但是它们能够在日常行车中带来一些额外的便利。因此，如果你计划购买510km版本车型，我们优先推荐指导价15.58万元的2023款 冠军版 510KM 超越型。

总的来说，元PLUS冠军版的五款车型都各具特色，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。如果你更注重日常用车的便利性和安全性，那么430km超越型是一个不错的选择；如果你更注重续航能力，那么510km的版本会更适合你。

当然，如果你对车辆的安全性有更高的要求，可以选择顶配卓越型，虽然价格稍高，但配置丰富，性价比依然很高。

编辑点评

第50万辆下线里程碑

比亚迪元PLUS一直是2023年紧凑型SUV销量榜首前列的常客，不仅在国内市场表现出色，更在全球范围内获得了广泛认可。面对愈演愈烈的国内车市价格战，比亚迪凭借元PLUS的卓越品质与性能，稳住了阵脚，成功抵御了竞争对手的冲击，也达成了第50万辆下车的里程碑。

而刚刚上市的比亚迪元PLUS冠军版车型，在产品力方面有了全面的提升，不仅继承了比亚迪一贯的高品质与高性能，更在外观、内饰、舒适性和智能性方面做出了创新与升级。配置的升级以及更实惠的价格，相信也能再进一步冲击紧凑型SUV的市场。

知多点

e平台3.0的优势是什么？

比亚迪的e平台3.0是其最具竞争力的核心优势之一，涵盖了多款热门车型，今天上市的元PLUS冠军版也正是基于该平台打造。该平台凭借其智能、高效、安全和美学等多重优势，成为比亚迪未来纯电动汽车的重要基石。

经过5年的精心研发和百亿级资金投入，e平台3.0在底盘层、高压层、低压层和车身层等方面都实现了全面升级。采用CTB和刀片电池等核心技术，该平台显著提升了车辆的操控性能和安全性。

在智能化方面，e平台3.0采用了域控制架构，将各个系统集成在一起，大幅提升了整车的性能和稳定性。同时，该平台还支持高阶智驾辅助系统，通过CPU融合和BYD OS系统的升级，提高了车辆的智能化程度和人机交互效率。

此外，e平台3.0还具备高效的充电技术，采用了电驱升压充电技术，实现仅需15分钟即可充电300公里的出色表现，并兼容所有公共充电桩。

e平台3.0的设计理念是将电池车身一体化，通过CTB技术将刀片电池与车身集成，有效提高车身强度和刚度，加强了车身环形结构。这种设计不仅使车辆在碰撞时能够更好地保护乘员，同时也提升了车辆的操控稳定性和舒适性。

除了硬件安全，e平台3.0也注重信息安全。其全层级的功能安全设计符合全球功能安全最高等级标准，并通过多维度的电气安全保护措施，确保了车辆在各种极端工况下的安全性能。

在操控方面，e平台3.0的高性能车型采用了自主研发的智能扭矩控制系统iTAC。该系统能够根据驾驶员需求和车身状态信息，动态调整前后轴电机的扭矩分配，提升车辆的操控稳定性和驾驶安全性。

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新车 | 13.58万元起，比亚迪元PLUS冠军版上市，颜色丰富/配置升级

汽车日报 曹浩

9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.58万-16.38万元。元PLUS冠军版在老款车型基础上，新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰，车辆配置也有所调整。动力方面继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，提供430公里和510公里两种续航里程（CLTC工况）。

元PLUS冠军版在外形方面与老款保持一致，采用了王朝系列惯用的“Dragon Face”设计理念，车头镀铬饰条上配有中文“元”字样标识。元PLUS冠军版新增氧气蓝和律动紫两款外观颜色，其中律动紫需要支付2000元进行选装，不过将会取消跑酷红外观颜色。

尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，与老款车型完全保持一致。车尾部分是比亚迪目前比较主流的设计风格，不过全新造型的贯穿式尾灯确实和整车风格比较协调，呈现出一定的运动感。

元PLUS冠军版新增轻奢米色双色内饰，而内饰设计灵感则源自于健身器材，中央扶手台区域则设计得非常平整，再配合上灵感来自于握力推杆的全新造型换挡杆，以及前方圆形的空调出风口，看起来像是一台正在运转的跑步机。

元PLUS冠军版的开门拉手采用了握力球的造型，手掌握住上方扣手，向上轻抬手腕即可开门。下方储物格依旧通过三根“琴弦”来进行限位。配置方面，元PLUS提供前排座椅通风加热、隐私玻璃（后门、后风挡）、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。

动力方面，元PLUS冠军版继续搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。续航方面，元PLUS冠军版提供49.92千瓦时、60.48千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，对应CLTC工况续航里程分别为430公里、510公里。