电动自行车有望入户充电了，比亚迪的新款电池，续航500km不自燃

中国的电动自行车保有量已经达到3.5亿辆，电动自行车的最大好处就是方便快捷，就算是有车的家庭也都会买一辆电动自行车，用来平时买菜或者城市代步之类的，其出行效率并不比汽车低多少，而且使用成本又非常便宜。

可问题是电动自行车的入户充电问题一直难以解决，仅仅在2023年，全国就发生了2.1万起电动自行车起火的事件，比如南京那一次就导致十余人遇难。这么多的起火事件，都给电动自行车的使用蒙上了一层阴霾。

以前我们的电动自行车几乎都使用铅酸电池，起火的概率比较低。但后来我们开始推广锂电池，而受到锂电池容易穿刺的影响，起火概率就变得非常高。因此，要想解决电动自行车的入户充电问题，最好的办法就是解决电池自燃问题。

而要想解决这个问题，或许我们可以试一下比亚迪的刀片电池。在南京起火事件之后，比亚迪便召开了会议，并打算将电池投放到两轮车领域中，开发出可以安全上楼充电的电池，并进一步加大对二轮车电池的投入。

所以我们看到，立马电动车推出的第三代远航版就出来了，这款车的续航里程能达到500km，已经达到了普通电动汽车的续航标准。我知道现在的外卖小哥使用的电动自行车，基本都是150km而已，这一下子可就涨了三倍。

立马电动车使用的就是比亚迪出品的刀片电池，这种电池可以循环充电2000次，而且还有五年的质保。只是价格也比较感人，7999元的售价真要是一下子掏出去，也确实觉得比较肉疼。

比亚迪虽然没有直接进入到二轮电动车的行业，但他已经开始和二轮电动车的生产企业签订战略合作协议，立马电动车是一个，今年他们又和新日电动车签署了战略合作协议，未来电动自行车在续航里程方面肯定会有更大的提升。

至于说比亚迪的刀片电池电动车问世之后，能不能解决入户充电的问题，我的看法是目前还不可能。第一是法律法规的出台总会落后于实际情况。第二个是就算比亚迪解决了入户充电难的问题，但其他品牌却并没有解决，而在此情况下，就只能先委屈已经采用了刀片电池的电动车车主们一段时间。当所有问题都解决时，估计对电动自行车入户充电的禁令也就可以取消了。

电车充电速度，什么时候才能和加油一样快

经常有朋友这么说：什么时候电车充电能跟加油一样快，我就买电车。

现在电车充电速度到底怎么样？跟加油的差距又有多大？

今天实测给你看。

油车加油有多快

油车加油到底有多快？我们先简单算一下。

国标有规定：加油枪的流速一般不大于50L/min。

GB 50156-2021,汽车加油加气加氢站技术标准[S].

那就按50L/min来算好了，一般油箱容量在50-60L，大一点的也不太会超过75L。

所以从油枪插进去开始算，最快只要1分钟，就能加满了。最慢一般也不会超过3分钟。

电车充电有多快

那电车充电呢？

我们实测了一下，其实分好几种情况：

最慢的肯定是家充。

我们测的这个，是380V额定功率11kW的桩。不过由于线材的电阻损耗，实际只能跑到10kW左右。

实测这台车，电量从54%充到90%，一共充了30度电，花了将近3个小时。

然后是外面的快充桩，虽然充电桩本身最大功率支持120kW，不过因为有别的车子也在充，所以实际是没有跑满的。

可以看到，一开始插上去的时候只有80多kW，整个充电过程，功率也一直在下降。

最后花了1个小时多一点，大概充了61度电，平均功率只有60多kW。

大家平时在外面用快充，一般要用多久？可以在评论区里分享一下。

当然，现在还有些更快的充电技术，一般都是各个品牌自己搞出来的。

比如说比亚迪的双枪快充，官方宣传：单枪充电功率最高可以达到150kW，双枪最高230kW。

某车之家用120kW的充电桩做过实测，最高可以跑到170kW。

还有现在各大厂商都在卷“800V”平台，配上超充桩，理论上也能达到3C或者4C的充电倍率。也就是15-20分钟，能够把电池充满。

比如某鹏G9，配上自己的S4超快充，从10%充到80%，基本就是15分钟的事。

充电能不能做到和加油一样快

但跟油车的3分钟相比，就算按充电最快的15分钟算，其实还是有很大的差距的。

而且这个差距，目前确实很难抹平。困难点主要在电池技术、电网负荷还有车子的成本上。

前面提到的3C、4C这种充电倍率，就是一个很大的限制。

好比一个矿泉水瓶，瓶口就那么大，就算你接个碗口大的水管也是没用的。

这篇论文就讲到：

林墩,蓝海龙,谭易等.电动汽车大功率充电发展趋势研究[J].中国汽车.

动力电池的充电性能提升，是需要平衡好循环寿命、安全、成本等多个因素的，除非电池技术发生根本性的变革，不然短时间内，就算真造出了大功率充电的电池，也很难兼顾好其他方面。

像宁德时代的麒麟电池，目前能做到最高5C的充电倍率，充满77度电还是需要11分钟。

充电有没有必要和加油一样快

但是我们可以反过来想一想，电车的充电速度，真的需要那么快吗？

不一定的。

很多开电车的朋友，其实是这样的：自己家里有家充，或者附近有桩，每天晚上回来插在那边就不管了。

第二天管你快还是慢，肯定是充满了，也没占用什么时间。

每天上下班通勤，其实是完全感受不到充电速度对车子的影响的。

平时用手机，是不是晚上一充上电就管自己睡觉了，早上起来电就满了。

真正对充电速度有要求的，一般是对车子补能的“机动性”有很高要求的朋友。

比如说：要经常跑高速、长途的，恨不得一分钟就充满。

本身就很赶时间，结果你充电排队就半个小时，充电还要再半个小时，确实是受不了。

关于电车的疑问

虽然充电没有加油来得快，但到2023年底，国内已经有1500多万辆电车在路上跑了。

而且很多朋友买了电车，用过之后，反而不愿意再开回油车了，到底是为什么？

电车跟油车开起来，有哪些不一样的地方？第一次开电车，有没有哪些需要特别注意的地方？

这些我以前都给你做好了，感兴趣的朋友进我主页翻一翻找一找 ，现成干货现在就可以看。

比亚迪秦dmi55km和120km充电时间？功率？电价？度数

比亚迪秦DMI分两个版本，一个是55公里版本，它只支持慢充。第二个是120版本，它支持快充和慢充。55公里版本只有这一个交流慢充口，它支持1.5千瓦的枪，3.5千瓦的枪，包括7千瓦的充电枪都是支持的，但是它的充电功率最高只能达到3.3千瓦。

有车友就问，这个地方整一个慢充转快充的转接头行不行？那是不行的。再说120版本，120版本是两个充电口，这里一个慢充，这里一个快充，是不一样的。快充支持最高18千瓦的快充，一个小时左右把电充满。

快充是第二个问题，就是快充慢充长什么样子？像小书包一样，这种就是慢充，这种个头比较大的就是快充。慢充有什么特点？它这个粗细就像手指头一样粗细，枪头也小一点，插上去就可以充电，看到没这个位置。

再说一下快充，这是快充，它的粗细大小可以对比一下。55的是不能快充的，插不进去，只有快充版本120的才能实现快充。

再说一下电价，电价由两部分组成，一个是电费，一个是服务费，两部分组成，折合一度电多少钱？再说一下电价多少钱，像商业桩最便宜的8毛多，最贵的一块八。有些地方比如这种是吧，就是不管你是几点来，全部都是一块零三一度电。

还有一种是阶梯电价，比如这个，点进去看这个时间，0点到7点最便宜8毛5，7点、10点一块两毛一，几点到几点都有相应的价格。车友一定要合理的安排充电时间，这样才能充到最经济便宜的电。

·第三个问题，怎么找快充慢充桩？打开车机百度地图，搜索充电站看一下，上面就会显示快充有几个，慢充有几个，当前的电费是多少钱都会显示。再看高德地图，上面也会显示快充慢充都有的，价格都是有的。手机百度地图搜索充电桩也是显示的，快充慢充电价多少钱也是有的。

大家还有什么样的疑问？评论区见，感谢大家观看，点关注，再见。