生锈现象普遍被指未做防锈处理 比亚迪海豹品控存疑

比亚迪海豹展车也生锈？

《中国科技投资》张婷 杨春霞

作为一款纯电运动轿车，“海豹”2022年8月以20.98万元起售的价格正式上市后，一度火爆市场，并创下了月销1.5万台的记录。

然而好景不长，今年以来“海豹”的销量下滑，今年1-4月累计销量2.6万辆，4月份单月销量为6212台，被同价位段的长安深蓝SL03以及零跑C11紧追。

不仅如此，关于“海豹”的投诉也逐渐增多，仅几个月的时间，比亚迪海豹在车质网的投诉量就多达上千条，位居车质网投诉榜首。

“降价”之外，“生锈”是投诉的高频词汇，包括“座椅生锈、悬挂骨架生锈、方向盘生锈”，甚至有一些车主表示在4S店的展车同样有生锈现象；还有不少投诉指向“座椅塌陷、空调异响、方向盘异响”等，这些车主质疑“海豹”品控存在问题，没有做防锈处理。

生锈现象普遍

来自浙江海宁的车主沈先生告诉记者，2023年1月13日，他在海宁和景比亚迪4s店购入比亚迪海豹700后驱版车型，落地价格在27万左右，然而刚提车1个月时间，车辆就出现了“异响”问题，且因为去4S店检查“异响”问题，才发现车子多处生锈。

“现在不光是座椅那边生锈，连很多骨架的地方都生锈，我是因为异响，把整个前面基本拆空了，门板、仪表都拆光了，就是因为查异响，（然后）发现里面也是生锈”，车主沈先生对记者说道，并透露其所在的车友群里90%以上的车主都存在类似的问题。

记者从沈先生提供的录音中得知，海宁4s店售后人员表示“其他品牌的车子，把座椅拆下来看，多少都会有一点（生锈）”。

*图为仪表盘取下后里面的加强筋，车主沈先生提供

*图为座椅底部，车主沈先生提供

杭州的车主汪先生跟沈先生的说法大致类似。汪先生对记者表示，2022年11月中旬提车后大概两三个月就出现了座椅生锈、座椅塌陷的问题，刚开始以为是正常的，没有在意，直到车友群里面大家交流才觉得不对劲。

汪先生就此找到杭州盛世新景4S店售后，工作人员表示暴露在空气外的地方会氧化，生锈是正常的，可以进行除锈。记者联系汪先生提及的该4S店售后，一位工作人员承认确实接到了一些车主生锈方面的需求，自己也经手处理了几台。该工作人员表示“国家没有强制性对暴露在外观的做防锈处理，并不影响座椅的刚性，而且这个生锈是浮锈，很好处理”。

不过，汪先生对此并不认可，汪先生认为自己花二十几万刚买不久的新车就生锈，无法理解和接受，并表示自己家之前一辆开了8万公里的老别克至今也没有生锈现象。

需要提及的是，汪先生还提及到有车友反映4S店的展车同样有生锈的现象。“有一些车友在4S店看展车，有人刻意（把座椅）升起来看，发现有生锈现象”，汪先生告诉记者。

同样提到4S店展车生锈的还有杭州的车主胡先生，该车主表示，自己周末在店里修车，看到他们店里的展车座椅部分也存在生锈现象。此外，胡先生还提及底盘悬挂生锈、车架生锈、方向盘横梁生锈。“座椅底盘生锈都无所谓，但是车架、悬挂、横梁生锈是比较严重的，胡先生对记者说道。

*图为某4S店展车生锈，由车主胡先生提供

记者就胡先生提及的底盘生锈问题咨询了一位行业内人士，该人士表示便宜的车一般不会对座椅、仪表盘下面的骨架做防锈处理，会有点生锈，但是底盘不应该生锈。“悬架类零件都是受力的，底盘锈了如果透过防锈漆面会影响强度，受力能力会下降，可以让售后除一下锈，涂点防锈油”，该人士对记者表示。

除了“生锈”问题之外，上述车主反映的较为普遍问题还有座椅塌陷、“异响”，包括空调异响、刹车异响、方向盘异响等，此外还有空调异味、电池续航虚标以及金融服务费等问题。

此外记者在黑猫投诉、懂车帝、车质网等平台上注意到也有不少车主反映海豹“座椅塌陷、仪表盘生锈，座椅生锈、方向盘生锈”等，其中仅车质网上4月份和5月份的投诉量就多达1548起。

关于上述车主所反映的问题，记者致函比亚迪，截至发稿，对方未予以回应。

多次降价销量仍低迷

公开资料显示，“海豹”是比亚迪于2022年8月份上市一款运动型电车，与“汉EV”分属比亚迪王朝系列和海洋系列的旗舰版车型，一直对标的是特斯拉Modle3。

在上市后，该车型一直很火爆，月销量一度可达1.5万台，直到去年年底，依然保持着热门款等车要3个月左右的热度，但是今年以来，其销量下滑，上述杭州的胡姓车主甚至用“销量很差”来形容，并表示海豹是比亚迪所有车型中卖的最差的。

从今年5月份的数据来看，胡姓车主所言属实。据媒体报道，5月份比亚迪新能源汽车销量共240,220台，其中海豹月销8000多台，而海豚、海鸥以及其他王朝系列月销均过万，海豚以及秦、元系列月销量更是超3万台。

根据乘用车市场信息联席会数据，海豹今年三月份销量只有6000辆，相比于二月份的7754辆大幅下滑，即便是降价之后的四月份，比亚迪海豹的销量也仅6212台。

整体来看，今年1-4月比亚迪海豹累计销量2.6万辆，而其一直对标的特斯拉modle3，虽然销量也在下滑，但是一直以来月销量基本能保持过万，今年三月份和四月份销量分别为21726台、13196台。

此外，与海豹同价位的车型还有长安深蓝SL03以及零跑C11，根据乘用车市场信息联席会数据显示，今年三月份和四月份，长安深蓝SL03的销量分别为8568台、6028台；零跑C11四月份的销量为6146台，这两款车型的销量也直逼海豹。

或受新能源汽车市场“价格战”影响以及自身销量低迷影响，海豹先后进行了两次降价，其中第一次是在4月份，据媒体报道，4月份比亚迪海豹，综合优惠至高3.1万元，包括直降1.5万元、2年0利息相当于1万元，还有一个6000元的置换补贴。

第二次降价则是海豹冠军版上市之时。5月10日，“海豹”冠军版上市，价格变成了18.98万元-27.98万元，直接把起售价拉低到了18.98万元，相比2022款的入门版车型低了2.3万元，价格门槛直接拉到20万以下，并增加了700km尊贵型，价格22.28万元，价格整体下降3-4万元。

几次降价也引发了老车主的维权，一位车主在黑猫投诉上称“2023年1月16日在广州比亚迪聚成4s店22.58万购买比亚迪海豹550后驱尊贵版，2-3月开始大降价，提车3个月降价3万”。

还有一位车主表示，今年4月10日下定，14日提车，5月10出了新款后，更是做出购买老款直接现金优惠4w左右，免费送护板活动，且配置上也做了提升，增配降价，该车主也提及新车座椅由于没有防锈处理，出厂就发现底下焊点处生锈。

宋PLUS DM-i底盘生锈怎么解决？

宋PLUS DM-i原车出厂之前就已经有做过底盘防锈的工艺了，而且喷涂的范围也比较广，假如真的出现了底盘生锈的情况，有以下几个原因：

故障一：原厂喷涂没覆盖的位置。

解决方法：把车子升起来就可以看到底盘有一小部分是没有喷到底盘防锈的，如果这部分不进行后期处理的话，使用时间久就会出现生锈的情况，可以自己做个底盘装甲，加厚一层不仅有防锈的效果，而且还有隔音的效果，特别是小石头打到底盘能明显感觉到有效果。

故障二：环境的因素。

解决方法：长期处于是湿滑工地或者是沿海地区对底盘的一些零部件和整体的架构都有很大的考验，特别是沿海地区，如果不重新做底盘装甲，底盘使用一两年之后就会出现生锈的情况。

故障三：外物磕碰导致底盘防锈出现破损。

解决方法：有时候车子拖底或者行驶一些砂石路的时候，有些小石头撞击底盘也会导致底盘防锈出现破损，从而时间长的情况下就会出现底盘生锈，像这种情况也是重新做底盘装甲就行。

建议做底盘装甲，价格不贵，外面汽修店400~800块钱左右就可以搞定。而且不仅可以防锈还可以有隔音的效果，最主要是使用几年之后，底盘看起来还是很干净。

生锈仅为个例，请大家放心使用，出现生锈时进行对应即可。

以上是出现底盘生锈的解决方法，供网友参考。