大家好，今天来为大家解答上海二手本田雅阁价格这个问题的一些问题点，包括上海二手本田雅阁价格也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
这台车开了7、8年，现在买它值不值？二手雅阁了解下？
随着生活越来越好
很多人都把购车预算卡在20万以内
如果你问我有什么推荐？
必须雅阁混动
专业点说
叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L
至于原因呢
首先这个价位必须中型车
定位摆在那
无论北上广还是三四线城市
开一台中型车绝对不跌面
其次，这个大部分用于家用
啥叫家用？
日常通勤和周末撒欢
油耗表现很重要
我们实测混动版雅阁综合路况下
油耗为5.5L/100km
比一些紧凑型轿车还低
养车基本无压力
不过，如果你要说
兄弟，18万真没有，只有8万！
能买雅阁吗？
能！保有量巨大的二手雅阁
了解一下！
当然有个前提
你不能拿新款雅阁对比产品力
你需要横向对比8万元左右的新车
再考虑花8万买台二手雅阁值不值
第八代雅阁是08-13上市销售的车型
在同年代日系三剑客中
外观和内饰设计最为大气
就算放到现在来看
虽然算不上时尚，但绝不会过时
车侧线条尤为大气
一改之前一代柔美的印象
2800mm的轴距和4960mm的车长
就算放在现在来看
也丝毫不小气
无论是近光还是远光
均为卤素光源
从美观和照路效果而言
都不太理想
2010款雅阁只有
2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型
采用17英寸轮圈
而2011款雅阁在轮圈方面有所升级
2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈
内饰很有年代感
中控区域布置了大量的物理按键
仪表为机械指针+小号液晶屏的组合
配色也采用当时日系最流行的
上深下浅的风格
暖色座椅给人的感觉很温馨
填充物柔软，坐上去感觉很厚实
在中央区域的皮革采用褶皱处理
这也是颇具年代的设计
从前双横臂后多连杆式独立悬架来看
曾经的雅阁对于操控还是一定追求的
在日系三剑客中
这一代雅阁也是悬挂调校最硬朗的一个
无论是动力响应还是底盘反馈
都给你传递出一种“这车挺运动”的感觉
与凯美瑞和天籁确实有所区别
在二手车市场
2.0L和2.4L的差价很小
甚至会有车况好的2.0L
比车况相对差一些2.4更贵的情况出现
我更建议选择2.4L的版本
动力储备相对更为充足
尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代
第八代雅阁曾经也是销量榜常客
市场保有量很高
也积累了不错的口碑
但最早的2008款距今已经有11年车龄
所以不必在意外观是否原漆
底盘和发动机舱是否干爽
有无渗漏情况
（小tips:
渗油并非大毛病
很多情况是橡胶垫圈老化导致渗漏
更换一套新的即可治愈，问题不大！）
内饰方向盘、挡杆有无包浆
座椅磨损，尤其是主驾座椅的磨损情况
才是选购二手八代雅阁的重点
写在最后
8-10万，选一台现在看起来富有魅力的二手雅阁，它不香吗？
15000元收了一辆2003年上牌的的二手本田雅阁
不知大家有没有关注过路上行驶的老车，03年往后生产的那种，可能对于懂车的朋友会一眼就能辨识出。大部分还是看不出车辆到底是哪个年份的。路上跑的老车还是很多的，中级车中最常见的要数帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型。开着比较省心，没有多大的毛病。日系车其实相对见到的更多，虽然用的都是些老旧的技术，不过可靠性高啊。今天的主角就是这辆2003年9月上牌的雅阁 03款 2.4 自动，入手价格：15000元，真实里程26万公里。
外观上，这代雅阁的设计可谓经典。整个车头设计的非常低矮，当然这样的一个造型可以有效地降低风阻系数。三角形的大灯放到现在略显寒酸，进气格栅设计的太小，或许是为了搭配低矮车头的造型不得不缩小尺寸，不过我感觉，整体设计即使放到如今也不算过时，还是那么的耐看。
内饰上，由于年代已久，各方面的磨损都比较严重，看着老旧。嵌入式的中控屏设计，很一般的设计，内饰感觉给人还是有一些过时，没有科技感。
这辆03年跑了26万公里的的2.4雅阁，放到现在的话，从外观、内饰看非常的普通，没有特别吸引人的地方，最重要年限确实有些大的。但是对于一辆合资二手车来说，这价格买到一辆雅阁还是很满意了，虽然可能后期会出现很多小问题，可能还需要花一部分钱进行维修，但是整体还是很值得的，不知道各位小伙伴们怎么看啊？
如果大家喜欢就给个赞、不喜欢就喷。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，那么你可以关注我们的头条号！让我们一起探讨二手车更多的知识。
12万多买顶配二手雅阁，省心好开配置高
十万出头买个可靠性好，后期养护成本低的中级车代步。
那么，当年为本田打下“绝佳靠谱”人设，2.4自吸+CVT动力总成的雅阁，就是非常好的选择。
如果再像这台一样，是个顶配，那就更完美了。
动力上，2.4自吸的发动机，带可变气门升程的i-VTEC技术加持，零百能给到8.7秒，代步妥妥够用了。
空间也够大，像我185cm的身高，主驾我开，后排还有4指的空间。
还有宽大的中央扶手。
独立的空调出风口。
作为顶配，配置也比较高。
常用的无钥匙进入/启动、LED的自动大灯和前排座椅加热等常用的舒适性配置也都有。
中控还是双屏幕，带CarPlay的。用现在的眼光来看，也不算过时。
音响的话，也属于清亮耐听的，虽然没贴标，但也属于上乘。
比较厉害的是带ACC自适应巡航和车道保持辅助，长途用的话，体验会上一个层次。
总的来说，从动力、可靠性、空间、配置四个方面来看，都是非常均衡的车子。
而具体到这台车子，6年5.2万公里，年均不到一万公里，也算是低频使用的少见成色了。
机械状态也非常好，几乎没有可以修整的项目，可以看到底盘是干干净净的。
底盘的橡胶件也没见到有老化的痕迹。
实际开起来，底盘也是蛮紧的，短期内是不用投入什么费用去修整了。
耗材方面，四个轮胎余量比较多，在7成以上，但年份比较久了，建议酌情换掉。
刹车片余量也比较多，短期内不用更换。只是刹车油含水量偏高，建议换掉。
价格的话，340元包含工时费，这是上海站的价格，供您参考。
从更换机油机滤，690元的费用来看，后期的养护成本也是比较可控的。
而结合8个左右的油耗，代步还是非常香的。
外观的话，漆面状态很好。
右前和右后轮毂有一些小磕碰，不算严重，建议不用处理。
内饰成色也很好。
主驾座椅损耗不大。
两个扶手也是如此。
方向盘的油光也不算明显。
前后脚底也都是带垫使用。
唯一需要注意的是尾箱底板的植绒有划伤。
不过，我们已经换新，费用包含在车价内。
结合尾箱门槛划痕并不多的现状，应该是某一次不小心刮破的。实际上，尾箱使用应该是不多的。
备胎和换胎工具都在。
说明书也在。
前任还加装了隐藏式行车记录仪，咱买回去也省得再装了。
做个总结吧。
预算十几万买个中级车代步，要求配置不错、空间不错、动力也不错，而且后期使用成本要可控。那么，2.4自吸的雅阁，一定要看看。
而这台年均不到一万公里，还带ACC顶配的，就更不能错过了。
毕竟，12.72万买中级车，油耗也才8个。
文章分享结束，上海二手本田雅阁价格和上海二手本田雅阁价格的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
