比亚迪唐DM创领版原厂手环体验，实测后感觉有点鸡肋
本文转自网友@唧唧复唧唧歪
购买唐DM创领版的车主参加个活动可以领个比亚迪的手环（DiBand），于是便有了今天这个使用体验，先来看图吧！
来个正面，盒外有层塑模
打开后
全家福
扫盒子上的二维码下载软件
第一次使用，需要通过与通电得充电底座接触来激活
时间好像不太对
下载好app需要注册，不是和云服务账号通用得，所以得重新注册。如果出现上述“人机验证未初始化”，不要慌张，不要觉得这是什么高大上得东西，这其实就是说你没有进行图形验证码验证无法进行获取短信验证码操作。一般注册得时候填写好手机号，点击“获取验证码”后，在该位置会出现图像验证，验证通过后就可以发送验证短信到手机了，如果没有建议退出app重试。我在这步卡了几个小时，在网上也找不到答案，最后无意中发现了。
账号注册好之后登陆，进行绑定就可。
连接后时间日期正常了。应该是通过手机自动校正了！
上手的样子
手环app功能
其实总体体验下来，跟一些普通的运动手环没两样，就是一些日常的功能，但是多了一些跟汽车互联的功能，不过目前实测功能有点鸡肋，汽车开锁和着车都无法使用，不知什么原因，这个具体要问一下4S人员才知道。
你对这个手环有什么看法呢？欢迎留言探讨一下！
简直不能更方便！玩转比亚迪智能手环钥匙
大雪已过，冬至未满。在这个寒冷的季节，不宜游山，也不宜玩水，但生活总该有些乐趣。最近，我找到了比亚迪带来的新玩物----比亚迪智能手环钥匙DiBand，小伙伴快随我一起来围观吧。
“不一样的智能手环”！是的，比亚迪作为一个老牌的OEM、ODM代工企业，开发、生产一款智能手环简直是小儿科般的项目；然而，作为新能源汽车的引领者，比亚迪的这款手环再一次向新而行，将智能手环功能与智能汽车钥匙功能合二为一。
开箱照。我选的是黑色的运动款，还有一种是金色的商务款，同样好看哦。
背面非常简洁， 有两个充电触点，还有一个“BYD”的品牌标识。
在4S店，将买到的手环与车辆其它遥控钥匙配对后，才可以作为你的车钥匙使用。我把它配到了2015款唐上，只要是使用智能遥控钥匙的比亚迪车型，都可配对使用手环钥匙。
启动车辆，走起~
戴上手环，就像兜里揣着钥匙一样，直接按动车把手的微动开关，车辆即可开锁、闭锁，简直不能更方便！
当然，还有寻车功能。在一定距离内，长时间触摸手环的唯一按键（非物理按键），车辆即可闪灯、鸣笛，实现寻车功能。
当然，作为智能手环的常规功能，自然不能缺席~
显示日期、时间，运动检测，来电提醒，闹钟提醒，久坐提醒，睡眠监测，手环查找.....都有
这是手环APP的主界面，最上面是今天的步数，各项信息都罗列的比较全面。
这是手环的设置页，其中的“远程锁车震动”，就是车辆在开锁的状态下，长触手环按键，车辆会自动上锁，手环辅以震动；也就是说，不需要按车把手上的微动开关，离车一段距离内，也能像普通遥控钥匙一样锁车，简直不能更方便！
自11月19日配好手环钥匙至今，我已经使用209次开锁、闭锁服务了，看来已经是重度依赖手环了，根本不用带其它钥匙出门，简直不要更方便！
比亚迪手环同样支持睡眠监测哦。我的睡眠还是很正常的，8小时时长也达标~
在这里可以选择手环屏幕上可显示的信息项目。
手环充电头。充电座是带磁吸的，方便固定使用。
触点对接就OK啦
随便找个USB口就能充，简直不要更方便！
APP设置页里可以看到手环的电量，当然手环屏幕也可以查看。
至于小伙伴最最关心的手环续航时间，我想着重说一下。经过人肉亲测，手环在正常使用工况下（全天佩戴），满电大约可使用一周时间；如果小伙伴不小心把手环用到了没电关机，也不需要担心无法启动车辆。当手环低电量自动关机后，手环会进入“应急模式”，此时手环功能关闭，只保留遥控钥匙功能，还可作为车钥匙使用2-3天，这期间记得充电就好。如果粗心的小伙伴仍忘记充电，还有比亚迪的云服务可以解锁车辆，大家这下可以放心了吧~
虽然是运动款，但是黑色很百搭哦~
全家福
解读比亚迪手机NFC车钥匙，手机丢了怎么办，会不会成为主流？
汽车日报 张屹鹏
“同学会上，兜里的豪车钥匙随便往饭桌上一扔，夹杂着各种想法的目光随之而来。”此情此景，未来也许将不再重演。
工字形钥匙、刀片钥匙、芯片钥匙、折叠钥匙、遥控钥匙、智能感应钥匙......回顾汽车钥匙的演变史后会发现，人们似乎特别爱折腾它。现如今，随着科技的发展与出行方式的变化，钥匙、卡、证件、现金等物件儿的存在感越来越低，取而代之的是以云端、数据、协同为代表的智能化元素，它们将决定汽车钥匙的未来。
比亚迪的手机NFC车钥匙，到底是什么？“2009年，比亚迪率先推出智能钥匙；2011年，比亚迪发布云钥匙；2014年，比亚迪手机蓝牙钥匙正式问世。”如果不是比亚迪规划院智能电器工程部吴丽华的这番介绍，相信很多人对比亚迪的汽车钥匙研发历程并不十分了解。
这些在当时引领行业的车辆解锁技术，却各自存在着短板。智能钥匙虽然最为普及，但必须携带在身的不便利依旧存在；云钥匙看上去是个不错的解决方案，但一旦脱离网络就马上变为纸上谈兵；比亚迪后来首创了蓝牙钥匙，它虽然不依赖于网络，但需要连接过程，且手机耗电量较高。
2020年，手机NFC车钥匙应运而生。
其实这年头，NFC已经不是什么新鲜玩意儿，公交卡、移动支付、门禁、身份验证等都可以使用NFC。NFC全称“Near Field Communication”，可译为“近场通讯技术”，使用了NFC技术的设备（例如移动电话）可以在彼此靠近的情况下进行数据交换。
“手机NFC车钥匙”简单来说，是一个借助手机的安全芯片和NFC功能来充当车钥匙的功能。具体使用方式为，在比亚迪云服务APP上关联手机钱包注册手机NFC车钥匙，将手机贴近车辆左后视镜NFC标识区域刷一刷就能解锁。
手机NFC车钥匙有几个比较明显的优势。首先，它的传输速度非常快，只需1秒解闭锁即可完成；其次，能耗很低，即使在手机息屏、电量少、没电的状态下也可实现解锁、启动车辆、闭锁的操作（注：部分机型不支持因电量过低手机关机状态下的解闭锁功能）。
最后一点，也是大家最关心的话题：安全。吴丽华表示，比亚迪推出的手机NFC车钥匙遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不易丢失，不会被任何第三方应用访问，无需担心被复制或暴力破解。另外，NFC属于近场传输，不依赖信号，难以窃取信息，通过手机和车互相认证信息，双向识别。在保证安全性的同时，一辆车还可授权多部手机使用NFC车钥匙功能。
据官方介绍，即将于5月20日上市的比亚迪秦Pro超越版将成为“行业首家标配手机NFC车钥匙”的车型。
下面这些问题，也许你会关心文章看到这儿，也许你和我一样，脑中已萌生出几个疑问。为此，懂车帝与吴丽华就手机NFC车钥匙的现状、趋势及安全等问题，进行了一次深入交流。
首先，苹果手机能不能用手机NFC车钥匙？对此吴丽华表示，比亚迪的手机NFC车钥匙涵盖了国内95%以上的安卓手机用户，苹果、三星等机型也在陆续合作中。当被问到这种车辆解锁技术是否会成为未来的主流时，他肯定的回答道：“一定会，也必须会！”在他看来，一项技术是否会成为主流，主要取决于两方面：生态、便利性。
他向懂车帝分享了一组数据，在2010年，配备NFC功能的手机凤毛麟角，到了2020年，NFC功能在手机上的普及量已经突破80%，并且大部分机型价位都不高，最新推出的机型基本都会标配NFC功能。这样一来，手机NFC车钥匙就有了足够成熟的生态环境。
最近的一个例子是，今年3月24日，小米旗下的Redmi K30 Pro正式发布，新机型配备有比亚迪DiLink与Redmi K30 Pro联手发布的手机NFC车钥匙，该功能的发布意味着用户可使用Redmi K30 Pro解锁比亚迪汽车。
至于便利性，如今的人们似乎已经没有了带钱包出行的理由，轻装出行的需求越来越高，只带手机出门势必将常态化。
如果一旦手机丢了，别人岂不是登录一下就可以把车开走了？谈这个问题前，有必要先介绍一下比亚迪手机NFC车钥匙的具体操作流程。
车主要做的第一件事，即登录比亚迪云服务，按照页面中的指引操作便可开通手机NFC车钥匙。接下来，通过云服务 App 授权分发手机NFC车钥匙（每辆秦Pro超越版支持多个手机 NFC 车钥匙)，输入主手机收到的验证码，在需要注册的手机上登录云服务App账号，按开通步骤来注册手机NFC车钥匙即可。
闭锁车门的操作方式是：整车电源挡位处于“OFF”挡/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态，车门关闭且未锁止，将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域，所有车门同时闭锁；解锁车门的操作方式是：在防盗状态下/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态，将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域，所有车门同时解锁。解锁车门后，10分钟内允许启动车辆，若超时未启动车辆，需再次刷卡。
如需删除，登录云服务，验证操作密码后可以删除绑定车辆的车钥匙，删除后钥匙将无法使用。
说回丢手机的问题，车主一旦手机发生遗失，上述最后一项的“删除”就显得很关键。吴丽华表示，“车主可以使用其它手机登录账号，并删除丢失手机的NFC钥匙，云端会同步删除车端和手机端的信息。某一端数据一旦被删除，对码的过程就不会成功。此外，车主开通手机NFC钥匙是有限制条件的，需要严格的身份核实过程。”
“虽然比亚迪NFC钥匙的载体是手机，但其实是可以根据用户场景发生变化的，它还能兼容其它NFC设备，比如手表、手环、防水标签等。”最后他还谈到，手机NFC钥匙不会成为汽车钥匙的发展终点，未来还将会有“生物识别”钥匙，可分为人脸识别、指纹识别，静脉识别等。
写在最后：对于手机NFC车钥匙，一位业内专家向懂车帝表示，如果做好多层防护和后端监测，可能存在的风险是可防可控的。坦白讲，目前该技术仍处于初期阶段，很多实际效果还需要大量用户去亲身体验，车企端也需根据相关反馈不断进行迭代升级。另外，对于苹果手机的打通，将是手机NFC车钥匙全面普及应用前必须要解决的难题。
