国产suv,瑞虎8，宋Pro,哈弗H6三选一，怎么选?

第一辆车，买宋PRO就好了。能给你更高级别的享受。

日产轩逸这车，好肯定是好的，这么多年下来，省油，耐用性也行。但是跟宋pro比起来，差点意思。

首先是外观方面，宋PRO这套艾格主导设计的Dragon Face 2.0，既大气又美观。而轩逸的这套外观，虽然说的上经典，但是不出彩，来来去去还是那一套。

内饰也是，宋PRO这套内饰是重新设计的，用料实在，配置也足。比如全液晶仪表盘，可旋转大屏。还有黄金分仓的副驾驶扶手，往驾驶员方向7°偏移的环抱式座舱等。

轩逸这套内饰，也就跟宝骏510差不多吧！可能论质感还没有510强，非常的老气。就拿那悬浮屏来说吧也算跟上了潮流 只是超宽的边框跟体积 ，实在没啥质感。

虽然外观和内饰比不上宋PRO，那比比价格？价格也是不用比的，宋PRO11.98万是顶配，这才是轩逸的中配而已。跟随配置来的，是配置的巨大差易。

首先是动力，宋PRO比轩逸多出了25马力。除了马力差距，这二台发动机日常使用起来感觉也是不一样的。

宋PRO是涡轮增压发动机，日常使用的情况下，在1600转就能爆发最大扭矩，轩逸是自然吸气发动机，要到4000转才能爆发最大扭矩。

这区别就在于，宋PRO给点油，转速到了1600，推背感就来了，加速快，起步轻松。日常超车，高速超车都比较轻松。轩逸呢，4000转，一般人踩不到吧！结果就是起步肉，再加上马力小，还是CVT变速箱，起步就更肉了。好处也有，因为没法激情驾驶，油耗更低，开起来更柔和。

而且轩逸这款发动机技术更老，使用的是多点电喷的供油方式，比起宋PRO的直喷，有代差，空燃比控制的没有直喷好，更容易积碳，后期的维护要多上心。

底盘也是轩逸的弱点，使用的是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，就是俗称的板悬。宋PRO实诚些，用的是前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。这套悬挂的差别开铺装路面其实区别不大，但是有点坑洼，轩逸就漏馅了。好处是什么呢？耐造，因为板悬结构简单。不过宋PRO也不差，就算用的双独悬，高速打了个滚还能稳稳落地。

其它的配置方面，轩逸也比不上宋PRO。从外观上看，宋PRO是全LED灯，后尾灯还是灯带，带流水转向灯。而且宋PRO的轮胎是R18 225的大胎大轮毂，轩逸则是R16 205的小胎，视觉效果差了一筹。

从里面看，宋PRO有8英寸星耀全液晶仪表，10.1英寸可旋转大屏。轩逸就是个普通的黑白屏，夹在指针式仪表盘中间的那种，中控屏直接没有，给个收音机。

高速利器辅助驾驶系统，宋PRO有车道保持，偏离预警，主动刹车，ACC，轩逸啥都没有。

像电动后备箱，感应后备箱，全景天窗，全景影像这些，宋PRO有，轩逸一个都没有。

甚至安全方面，轩逸是比不上宋PRO。气囊轩逸只有主副驾驶气囊，前后排气帘，头部气囊没有，宋PRO都有。甚至车身用料，车身刚度方面，日系车是出了名的皮薄，跟宋PRO这种公路坦克比起来，差远了。

想想看，宋PRO碰一下掉块漆，轩逸可能就成了事故车了。

在可靠性方面，轩逸也不容乐观，日系投诉量排第一，都是紫色的重要故障，比如变速器异响，发动机异响，变速箱顿挫，变速器亮故障灯。

轩逸这车，CVT都能调教出顿挫感，自然吸气发动机还能异响，花样很多啊！

宋PRO则好得多，都是些无关痛痒的毛病，比如服务不到位，态度差，承诺不兑现，变相收费。

宋PRO上面这套三大件，用了近十年，稳定性也不差。

所以，第一辆车，买宋PRO就好了，更大的空间，更高的配置，耐用性也不差。虽然油耗可能会高一点，但是问题不大，马儿跑得快，油耗也高一点。

国产suv,瑞虎8，宋Pro,哈弗H6三选一，怎么选?

这是我闹市区堵车油耗，和5700公里的累计油耗。动力给力。我选宋。