汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

合资车应声倒地

比亚迪大型suv什么时候上市?

比亚迪军舰系列的首款SUV车型,护卫舰07除了提供DM-i版本外,还将推出搭载DM-p的四驱版本。价格区间预计在22-28万元。

尺寸方面:车身尺寸长宽高分别为4820*1920*1750mm,轴距为2820mm, 定位于中型SUV。

动力方面:搭载DM-i插混系统,发动机最大功率102kW,双电机最大功率分别为145kW和150kW,电池为知名的磷酸铁锂刀片电池,零百加速仅需4.7s。

护卫舰07其实从某种程度上来看,也可以理解成是唐的姊妹车型,其实还是很值得期待的。

三款“大块头”新车来袭:比亚迪推出全新大7座,还有奥迪Q6!

随着汽车行业模块化生产的加快,越来越多的车型都开始共用起生产平台和三大件来,因此品牌纷纷采用“双车战略”,而市面上的换壳姊妹车型也越来越多,随随便便都能找出十几款来。

看着“双车战略”事半功倍,各大车企也加快了换壳的步伐。这不,在最新一批工信部申报新车上,又出现数台“换壳车”,其中有三台是国人十分喜欢的“大块头”SUV。究竟换得走不走心呢?今天疆哥就和大家一起来看看。

1、比亚迪护卫舰07

级别:中型SUV

点评:高级版唐DM-i,颜值、性能是强项

以往“换壳车”通常出现在合资品牌中,但现在,国产品牌中也有不少,像今天要说的比亚迪护卫舰07就是一个典型的例子。这款车是在大名鼎鼎的“唐大妈”,即唐DM-i的基础上换壳而来。

单从新壳的造型来看,护卫舰07还是换得很走心的,新车摒弃了“Dragon Face”(龙颜)设计,直接换装了比亚迪海洋军舰系列的家族设计。前脸是大尺寸无边界进气格栅,搭配上方带BYD标识的竖状的饰条,未来感明显是强于唐DM-i的。

护卫舰07

唐DM-i

驱逐舰05

至于侧面,虽然两者轮廓相似,但护卫舰07还是通过一些新元素的应用来营造差别,比如隐藏式门把手、菱角更分明的线条、更多的镀铬饰条、点缀更多的D柱等。设计差别是有了,但在尺寸上,它还是大致照搬唐DM-i,三围只有轻微调整。

护卫舰07

唐DM-i

相较于极具设计感的车头、更有新意的侧面,护卫舰07的车尾显得有些收敛,双段镂空式扰流板内部融入了高位刹车灯,“BUILD YOUR DREAMS”镀铬字母logo被安置在中部,后保险杠的设计中规中矩,新鲜感明显少了许多。

护卫舰07

唐DM-i

动力方面,新车搭载DM-i插混系统,1.5T发动机的最大功率为102kW,前/后电机峰值功率为145kW/150kW,配磷酸铁锂电池。值得一提的是,据此前曝光的谍照显示,新车尾标曾标明“4.7S”,也就是说护卫舰07可能4.7秒就能破百。

更快、比王朝更“高级”,如果护卫舰07也是和驱逐舰05(指导价11.98-15.58)一样,只是价格微涨(秦PLUS DM-i指导价:11.18-15.18万)的话,你觉得这台走心的产品会走量么?

2、奥迪Q6

级别:中大型SUV

点评:高级版“大众途昂”,尺寸超Q7、X5L

自从造出没掀背的A7L之后,上汽奥迪就在魔改之路上一去不复返了。换壳的ID.6(系列)-奥迪Q5 e-tron刚来没多久,豪华精装版的大众途昂-奥迪Q6,就立马迎来了正式申报。

奥迪Q6

就外观来看,奥迪Q6确实和大众途昂没啥关系,新车的前脸,是号称灵感来自中国瑞兽“麒麟”造型设计。

奥迪Q6

大众途昂

而车侧、尾部,则是中规中距的奥迪式设计,同样用上了时下流行的贯穿式尾灯。

奥迪Q6

大众途昂

但是在平台使用上,奥迪Q6却是直接套用了大众的MQB平台,而不是大多数奥迪车都在用的MLB Evo平台(A4L、A6L、Q5L、Q7等,均用该平台)。

并且在尺寸上、座椅设定上,它也是和大众途昂十分相似,轴距都是2980mm,座椅同样提供7座布局。

动力方面,奥迪Q6和途昂(2.0T:137/162kW)并不一样,低功率版本最大输出170kW(40TFSI),高功率版则有195kW(45TFSI),否则奥迪Q6这换壳就换得很敷衍了。不细究其内核,奥迪Q6其实还是很能打的,但如果知道了其跟途昂的关系,你还会考虑这台要截胡宝马X5L的“特供车”么?或许得等它的价格向“低一级”的奥迪Q5L看齐,你才会考虑吧?

3、丰田Granvia

级别:中大型MPV

特点:一汽丰田版赛那,采用美规运动版赛那设计

前面两台车的换壳,其实还是换得比较到位的,起码一眼就能看出它们和原型车的不同。但换壳赛那的一汽丰田Granvia,却是要盯着那美规运动版赛那前脸,才能快速把两者区分开来。

一汽丰田Granvia

广汽丰田赛那

因为除了前脸外,Granvia真的是和赛那长得一毛一样,车身尺寸也几乎一致。

Granvia

赛那

尾部则是只有车名标识、下保险杠细节存在细微的差别。

Granvia

至于动力,更是直接照搬,依旧是采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统,其发动机最大功率为192马力。

竟然换壳换得那么敷衍,那是不是意味丰田Granvia大概率不走心也不走量呢?其实Granvia最终能不能走心走量,关键在于它的价格。如果上市后,价格策略不走赛那的“老路”的话,相信还是会有大批追捧者的。

小结

整体来说,各大主流车企的“双车战略”是屡试不爽,但是也有销量成绩不怎么样的双子星车型。对于一款出色的车型来说,双车战略是锦上添花,丰富了消费者的选择,保障了车源,细分了市场。而上述的三款“大块头”换壳车,都可谓是身怀绝技。更高级的“唐大妈”、更豪华的“途昂”、更有机会懂消费者的“赛那”,谁能走心又走量呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对上述三款车型的看法。

或为仰望U7 GT?比亚迪高端轿跑SUV测试,车内饰都是“仰望”元素

近日,网络上曝光了一组疑似仰望轿跑SUV的测试谍照,该车采用类似腾势N7/宋L/海狮07 EV的猎装轿跑SUV设计,不过考虑到仰望品牌的定位,新车对标车型应该是保时捷卡宴、路虎揽胜、奔驰GLS等百万级SUV,因此该车的底盘动力配置,都会比腾势N7等车型更高级,本质上并不能算是同一类车型。

从谍照来看,新车还处于非常严密的伪装状态,能够获取的信息有限。具体而言,在前脸部分可以看到扁平的熏黑大灯组,参考仰望U7的外观,新车或许会采用家族化的设计,在大灯组外侧向下弯折回延形成“C”字形。车鼻中间采用封闭式造型,前包围区域隐约可见梯形下格栅和雾灯区进气道等复杂装饰,倒是有着不错的运动感。

车身侧面的确和腾势N7有些相仿,极具跨界风格的猎装轿跑式SUV线条,但是肉眼可见谍照车型尺寸更大更长,隐藏式车门把手、无框车门、大尺寸低风阻式轮毂也都没有落下。此外,该车车顶配备了激光雷达,侧翼子板处疑似有着传感器配置,显示出更高级的定位。

在车尾部分,后挡风的倾斜角度相当夸张,以至于尾箱有种突出的视觉效果,并且尾箱末端有着额外的上翘尾翼,和车顶扰流板相呼应,进一步增强了尾部的立体感。紧贴在尾翼下方的尾灯组有着贯穿式的布局,后杠部分饱满且厚实,可惜还处于伪装中,应该也会有各种复杂装饰。

内饰方面,中控台区域显然是仰望U8同款嵌入式弧形液晶仪表,两侧预计为双大尺寸悬浮式屏幕,搭配HUD抬头显示组成四屏联动。方向盘采用撞色设计,电子怀挡换挡已经清晰可见,座椅上也有着仰望品牌LOGO刺绣,随处可见的翻毛皮材质和打孔工艺再度体现了该车的高级感。

至于动力配置等相关信息还未可知,推测会采用纯电驱动,易四方、云辇系统应该也都不会缺席。

毫无疑问的是,继U8、U9、U7之后,仰望“全家桶”即将再添一位新成员,不得不感叹仰望品牌的产品上新节奏,要知道在去年同期,仰望还只是一个孕育中的品牌,如今隐然有了和保时捷、迈巴赫分庭抗礼的表现。

编辑/温澈

2.0T超大7座,高配低价质量靠谱的大SUV,带你看比亚迪唐

作为一款中型SUV,比亚迪唐在同级别车型中可谓是非常受欢迎。这款车拥有着极高辨识度的外观和同样不逊色的配置,这也使得它收获了不少消费者的青睐。换句话说,高颜值、高配置和高安全性的“三高”优势是比亚迪唐可以成为同级别中佼佼者的原因。下面就跟小哥一起来看看这款车的实拍体验吧。

唐车头呈现出大气的设计风格,视觉效果犀利。头灯采用了矩阵式的设计,配合多幅式中网,稳重中透着大方,辨识度十足。

从侧面看,该车长宽高是4870/1940/1720mm,轴距2820mm,车侧整体给人的感觉非常飘逸,再加上简洁流畅的线条,又给车身增添了一份柔美。

唐车尾给人一种非常青春的感觉,排气管运用了隐藏式的设计,搭配时尚的贯穿式尾灯,营造出了十分运动的氛围感。

唐内饰呈现出时尚的设计风格,中控台运用了对称式的设计,采用的是软性材质,再搭配银色饰物,给人的感觉非常年轻。此外,该车标配了全速域自适应巡航、牵引力控制、无钥匙启动系统等多项配置,功能十分强大,大大提升了驾驶者的便利性。

唐平底双辐式方向盘采用了真皮材质,手感还不错,同时标配了方向盘4向手动调节。同时,该车采用了全液晶仪表盘,显示效果清晰直观。

唐配备了仿皮座椅,支撑性和舒适性很不错。同时,该车配备前排座椅通风、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。

该车配备可开启全景天窗,面积很大,采光效果非常棒,提升了车内的空间感,对乘客来说是一次很舒适的乘车体验。

该车第二排空间充裕,日常使用没什么问题,第三排比较狭窄,用于短途乘坐问题不大。同时,该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调。

唐后备厢空间表现不错,可以将第三排座椅放倒来进一步拓展空间,日常使用和旅游出行都绰绰有余。

唐配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。

唐悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

关于唐这款车的实拍体验就到这里为止,下面小哥就为大家总结一下。作为一款大7座15万级别的SUV,毫不夸张的说比亚迪唐燃油版的安全配置已经达到甚至已经超越了某些30万级别车型的水平。十几万的售价就能买到如此高级别的安全配置,实在是不多见的!那么今天介绍的这款车足够让你心动吗?

未经允许不得转载: 汽车日报 » 合资车应声倒地

相关文章

themebetter

contact