比亚迪唐7座2023款油电混合落地价？

单从配置上来说还是划算的，即便是全油也划算。目前担心的主要是电池问题。不过从全球整个电动混动市场来看中国的电池是最棒的，但是有效利用技术却非最顶级的。近来电动混动车的崛起已经引起各大厂商的关注和支持。从长远来讲还是值得的。

比亚迪唐plus2023款落地价？

我只想问一下现在国家支持新能源，但国家电网的充电站，却为什么要八毛钱每度的电费再加8毛到1元钱的服务费，这样的充电费用，比汽油的到底省多少钱呢？而所有的文章电费都是算四毛到五毛的，难道他们不知道国家电网充电站的收费标准吗？

新车 | 21.98万元起，标配云辇-C/全新车机，比亚迪唐家族多车上市

汽车日报 曹浩

日前，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。详细价格请见下表：

唐EV荣耀版/唐DM-p荣耀版

配图为唐DM-p冠军版

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版延续了此前冠军版车型的设计。唐EV荣耀版采用“EV Dragon Face”前脸设计，配有封闭式格栅，长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距2820毫米；唐DM-p荣耀版采用了“Dragon Face”设计理念，配有六边形进气格栅，两侧带有高亮黑色装饰件，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米。

配图为唐DM-i荣耀版

唐DM-p荣耀版根据配置提供6座/7座布局

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版车内布局保持不变，唐EV荣耀版全系为2+3+2的7座布局，唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局，其他配置车型则为7座布局。另外，两款车型标配DiLink 100智能座舱高阶版，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，支持3D控车功能。

配图为唐EV冠军版

动力方面，唐EV荣耀版沿用现款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。

配图为唐DM-p冠军版

唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。另外，唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版全系车型都将标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

2024款唐DM-p战神版

配图为2023款唐DM-p战神版

唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，2024款车型依旧采用银砂黑车漆，车身标识、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版车内并未发生调整，依旧以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。该车也同样搭载DiLink 100智能座舱高阶版车机系统，并采用2+3+2的座椅布局。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版在动力方面与唐DM-p荣耀版保持一致，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。

写在最后

从秦PLUS DM-i推出荣耀版开始，比亚迪王朝网除了上市不久的宋L之外，其他车型陆续推出了荣耀版，也均获得了较为出色的市场反馈。不过对于唐家族来说，DM与EV车型的销量表现两极分化比较明显，近半年唐DM系列（包含DM-i与DM-p）累计销量近5.4万辆，唐EV仅不到7000辆，这或许也是由于在市场中唐EV需要面临特斯拉Model Y、小鹏G6的竞争，唐DM系列的竞争对手则少了很多。随着唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版的推出，不知道是否会让比亚迪的销量更进一步。

新车 | 9.58万-11.38万元 2023款比亚迪元Pro上市 竞争几何E、哪吒V？

汽车日报 曹浩

5月31日，2023款比亚迪元Pro正式上市，共推出3款车型，售价区间为9.58万-11.38万元。该车提供全新元气粉外观及清新蓝双色内饰颜色，搭载八合一电动力总成，并对车辆配置进行升级。

2023款元Pro继续采用“Dragon Face 3.0”设计语言，车头配有贯穿式镀铬饰条，充电口位于车头牌照架上方。该车配备LED光源车灯，并带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。车尾配备外挂式备胎，尾门则采用侧开设计。另外，2023款元Pro将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。

2023款元Pro车内将新增清新蓝双色内饰，该颜色以米色作为主色调，并在门板、座椅等位置加入蓝色装饰条。车内配有8英寸液晶仪表以及10.1英寸自适应悬浮式中控屏，并搭载DiLink 4.0智能网联系统，还支持4G车载网络、语音识别等功能。配置方面，2023款元Pro高配车型将会配备360度全景影像、全景天窗等配置。

动力方面，2023款元Pro将采用e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成，最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米。该车搭载容量分别为38千瓦时和47.04千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，所对应CLTC工况续航里程分别为320公里和401公里。