本篇文章给大家谈谈本田1600cc摩托车，以及本田1600cc摩托车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

巅峰极速1600什么水平？

都是电脑控制的，电喷的啊，你管他高不高，自动的！

宝马k16对比金翼该怎么选？

您好，很高兴回答您的问题。

首先，本田猛鸷这款车属于本田公司比较成熟的一款车型，车辆性能和综合指标等各方面都比较稳定。而很多机车用户进入了一个“误区”：过度贪图过低的怠速。一般是用浓油少气的方式来“压住”怠速，以求发动机达到每分钟小于一千转的怠速状态。好像谁的车怠速低，显得性能更好一样。

由于这样的怠速进气量太小，而车在冷车时阻尼又很大；结果造成启动困难、怠速不稳定、很容易熄火、加速困难、油耗增多、火花塞容易积碳等一系列的异怪问题。轻摩级四冲发动机的转动惯性不是很大，所以它的怠速不适于过低；发动机状态很好时可以偏低一点，但通常一般最好是在1200-1400转每分钟。

而楼主反应的问题是转速在2000，这样的转速对于轻量级的摩托车而言，已经是属于转速过高的，长期以往的话，以后启动车必须要依赖风门，否则会启动困难。而且最直观的影响就是车子费油而且容易过热，换挡也会不那么顺滑。

建议楼主调整化油器上的螺丝，或者找修车师傅给调一下，将怠速稳定在1200-1600之间，对车子是比较不错的怠速。

宝马发布2022款K1600系列，旗舰旅行再升级

说到顶级的旅行车款，大家都会想到本田金翼和宝马K1600系列，都是采用的直列6缸发动机的旗舰旅行车。近日宝马正式发布了2022款K1600系列，除了满足最新排放标准之外，也做了多处升级。

2022款K1600系列共有4个车款：

K1600GT：23,895美元K1600GTL：26,895美元K1600B：22,545美元K1600B Grand America：27,745美元

改款外观的一大重点就是车头的变化，一改过去标志性形似“猫头鹰”的大灯组，采用最新LED照明系统，拥有自适应辅助照明功能，最大35°的水平倾角、±2°的俯仰倾角，在转弯、加速制动时，确保路面有最完整的照明范围。

为了提升豪华感，宝马还为K1600车系加上“迎宾灯”的选配项目，只要靠近车辆，底部将会投射灯光。

动力系统还是1649cc直列六缸水冷发动机，虽然功率仍然是160马力，但现在已经达到6,750rpm（比以前早1,000rpm）。至于最大扭矩，它在 5,250rpm的转速下从175N·m变为180N·m。还有动态发动机制动控制 (MSR)，可防止后轮在过急加速或突然降档时打滑。

K1600系列还配备宝马新一代动态ESA电子悬挂，会自动调节前后减震器的阻尼力，以及满载负载自动补偿系统。

全系标配10.25寸TFT全彩仪表，具有手机蓝牙互联功能，可显示音乐、导航、通话等功能，并可分屏显示。

K1600GTL和K1600B Grand America还进行了音响升级，升级成为Audio System 2.0，而K1600GT和K1600B则列为选配项目。

2022 BMW K1600GT

2022 BMW K1600GTL

2022 BMW K1600B

2022 BMW K1600B Grand America

六缸旗舰豪华依旧 2022款宝马 K1600系列发布

[汽车日报摩托资讯选车图库]

近日，宝马正式发布了2022款K1600系列，K1600GT、GTL、B、Grand America四款车型均得到升级，虽然是年度改款，但宝马此次还是投放了最新技术，全新一代Dynamic ESA电子悬挂、全新造型的LED自适应大灯、10.25英寸超大全彩显示屏，更强的交互能力为旅途增添更多乐趣。另外1649cc直列六缸发动机获得了重新调校，扭矩更是来到了180Nm，160马力的最大功率也比老款车型提前了1000rpm。

新款K1600系列并没有大刀阔斧的对外观进行调整，依然尽可能的维持经典休旅车的设定，虽然车身线条逐年锋利，运动感逐年增强，但“GT”应有的豪华感依然不减。

作为豪华休旅代表的K1600GTL，这次在配置上终于追平了本田金翼，说到这里相信老K1600系列的车主们最后感触，10年不变的外观和机械表、卤素大灯的组合让它看上去似乎有些与时代脱节，在加上金翼带来的围堵似乎让人们对K1600系列有一种想说爱你不容易的感觉。

全新设计的LED自动大灯依然采用了一体式造型，营造出这一级别车型拥有的霸气，灯体内部结构也发生了革命性的变化，之前标志性的三道杠与黄金天使眼消失不见，取而代之的是类似S1000XR的灯体结构，四颗透镜和分体式日行灯让它看上去更年轻、运动。LED 大灯由九个用于近光灯的 LED和八个用于远光灯的LED组成，另外，新大灯同样具备弯道照明，还能够在加速或刹车过程中自动调节照明高低。

新款K1600系列标配了MSR（发动机牵引力控制）以及6轴IMU以实现更高阶功能，但最新的ACC系统缺席有些令人遗憾。

10.25英寸全彩液晶显示屏替代了之前的机械液晶组合仪表，功能性也得到了显著提升，通过BMW Motorrad Connected APP和蓝牙连接，实现电话、音乐播放功能，并且新显示屏还继承了收音机、导航等功能，旅途更加轻松。

迎宾灯绝对是新款K1600上的亮点配置，除了迎宾功能外，“跟我回家”功能也是十分贴心的配置，当关闭点火开关后，前灯和尾灯也会自动短暂启动，以实现“再见”功能，照亮摩托车周围的区域。关闭点火开关后，“跟我回家”功能允许骑手通过短按远光灯按钮来激活车灯。

在动力系统方面，新款K1600系列依然搭载的是那台1649cc直列六缸发动，为了提升驾驶体验经过了重新调校，其最大功率达到了118kW（160马力）/6750rpm，相较老款车型提前了1000rpm，最大扭矩小幅提升，达到了180Nm/5250rpm。

K1600GT

K1600GTL

K1600B

K1600 Grand America

总结：

宝马终于对K1600系列进行更新，作为欧洲颇受欢迎的豪华休旅，在国内同样拥有众多拥簇者，宝马与生俱来的优秀操控，以及六缸的声浪营造出的快感，让它成为同级车型中独特的存在，后续K1600B以及K1600 Grand America的加入，更是将目标直指美式巡航车。历经数次小改款就，K1600系列对配置提升非常明显，不折不扣的旗舰级水准能够再次像金翼发起冲击。

精彩内容回顾：

中量级ADV内卷开始 Tuareg 660海外上市

真如传言的那么强？ 汽车日报试驾春风800MT

凯旋硬核攀爬Scrambler 1200XC/XE上市

非双同平台 本田运动旅行车NT1100发布

本田PCX160踏板摩托车上市 售价22990元

是时候革命了 试驾杜卡迪Monster 950

接近100%的掌控 试驾aprilia Tuono 660

single

试驾Honda街皇CB1300 SUPER BOL D'OR，逛逛新开的Honda DreamWing西安店！

前段时间笔者去到古都西安，探访了今年5月份开业的Honda DreamWing西安店，也趁这个机会带大家看看Honda的一款传世经典，也是车友们口中的“十三姨”，CB1300 SUPER BOL D'OR。

CB1300系列可以说是Honda最具代表性的车型之一，笔者此次试驾的是CB1300 SUPER BOL D'OR版本，相比于SUPER FOUR版本主要是风格上的不同。作为本田CB系列的旗舰车型，CB1300传承CB系列的纯正血统，将经典复古情怀传达得淋漓尽致。

CB1300搭载的这台巨大的发动机来自于本田经典的动力巡航车型X4，排量1284ml的直列四缸发动机，能够在7750（r/min）下输出76kW最大功率，在6250（r/min）时提供108N·m最大扭矩。

不能只看账面参数，这台发动机的迷人之处在于全速段都有着惊人的扭矩输出，动力输出绵密且流畅，线性感很强，即使运动模式下动力输出依然很平滑。骑这台车不需要玩命拉高转速，高挡位2000转时也有着充足的动力，稍一给油，动力随叫随到。

骑上CB1300 SUPER BOL D'OR，我觉得可以用几个词来形容这台车的特点，沉稳大度、动力充裕、乘骑舒适，这台车我觉得很好地体现了Honda的品牌性格。CB1300虽然有着不小的块头，但对骑手来说却非常宽容亲和，267kg的整备质量骑起来完全没有沉重感。操控比较自然稳健，作为日本警用车款，你很难想象这么大的一台车却有着很小的转弯半径。

配置方面标准版CB1300采用SHOWA 43mm正立式前叉，支持回弹阻尼可调，后减震为SHOWA气囊双后减震，支持预载、回弹阻尼、压缩阻尼全可调。前制动NISSIN对向四活塞卡钳配310mm双浮动碟，后制动单活塞卡钳配256mm制动碟，ABS也是标准配备。

其他方面，CB1300 SUPER BOL D'OR有着LED的头灯，有很高的辨识度。仪表是经典的双圆式指针设计，另外尾灯也是双圆灯造型，与仪表相呼应。仪表中间有一块小的液晶仪表，最大程度保留了cb的复古韵味。

这代CB1300还升级了电控系统，新的电子油门系统提升CB1300的油门顺畅度，有了电子油门的支持下，还加入了定速巡航系统以及三种骑行模式（包括运动、标准和雨天）。另外CB1300还搭载了HSTC循迹控制系统、定速循航及手把加热功能。

cb1300有着强大稳定的制动，减震设定非常舒适，宽大厚实的坐垫提供惬意的乘坐感受，所以会感觉这台车很好驾驭，有一种越骑越喜欢的魅力。就是这样一款传世经典，它将很多之前那个时代的特征和元素保留下来，让我们得以重温。作为很多车迷心目中的街车之皇，cb1300绝对值得车迷的喜爱。

西安地处关中平原，历史上先后有十多个王朝在此建都，被誉为“世界历史名城”。这里摩托车保有量大，摩托车文化氛围浓厚。Honda DreamWing西安店的落成将激发当地潜力无限的摩托市场，也标志着Honda DreamWing事业在华战略布局的进一步强化，将为陕西乃至西北地区的用户提供高品质的产品和服务。

西安店位于西安市未央区欧亚大道丝路国际创意梦工场，店铺总面积1600余平方米，并拥有开阔的广场作为店铺活动及试驾区域。店铺以“纵享都市感、时尚感，‘乐享骑行生活’的Honda Road”为设计理念，给人以驰骋于赛道之感，采用Honda DreamWing全球前沿设计，黑色搭配灰色的硬朗线条，更彰显品牌的质感。西安店设有七大区域：车型展示区、休息洽谈区、客户活动区、骑行装备展示区、售后服务区、试驾区以及客户停车区。

为了让用户沉浸式感受Honda DreamWing的多元骑趣，西安店特别设置了多场景车型展示布局。畅想骑跃地平线，征辟狂野旅途，踏上冒险之旅；或是征服赛场，释放本能，体验速度激情；亦或是探索都市，Fun肆骑行，品味自在时光。Honda致力于为每一位摩托车爱好者体验多元的生活方式。店内在售产品包括超豪华休旅车型Gold Wing（金翼）GL1800、传承“CB系列”经典复古情怀的街车车型CB1300、继承冒险精神的探险车型CRF1100L Africa Twin、「Express Yourself」系列巡航车型CM1100，以及CB1100、CB1000R、NC750X、X-ADV、NSS750、CBR650R、CB650R、CBR500R、CM500、CB500X、CB500F等多款车型。产品排量覆盖500cc至1800cc，全面满足用户日常出行、长途摩旅、赛道体验、郊野探索的不同需求。为广大的消费者带来更舒适便捷的购车体验，更优质专业的服务环境。

好了，关于本田1600cc摩托车和本田1600cc摩托车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！