比亚迪秦电动水泵导致偶发EV跳HEV的故障检修
故障现象： 电量正常情况下，秦有时偶发出现EV自动跳HEV， 无故障码，断电重启后恢复正常。
检修步骤：
1、 故障发生时，在不断电的情况下先读取驱动电机控制器及发动机电脑的数据流，如IGBT温度上升过快≥100℃，发动机启动后，冷却液温度低35℃左右，则为冷却水循环不正常，需对电动水泵进行检查；
2、在保持车辆不断电的情况下，将车开上举升机， 支撑起车辆；
3、 拆卸右前底盘部位护板， 找到电动水泵位置，如下图：
4、在故障时检查电动水泵的进出水管有无压力，并手摸电动水泵感觉是否有震动。如电动水泵无震动或水泵进水管有压力，出水管无压力，则冷却水未循环；
5、拔掉水泵接插件，进一步检查电动水泵供电及接地线路是否正常（正常供电9~16V），不正常则检查外围线路；
6、 若电动水泵供电及接地线路正常， 则更换电动水泵处理。
附： 用钳形电流表测量电动水泵的工作电流正常范围为1.2±0.3A（注意选好量程DC-40A， 点清零按钮后进行检测）：
比亚迪秦PLUS DM-i全面解析
比亚迪一定是插混车的领导者，凭借着DM-i混动系统的强势表现，在最近一年的销量中成功包揽了前四名，这也让比亚迪有了停售燃油车的底气，转而全力发展新能源。今天体验的车型是比亚迪的秦PLUS DM-i，它也是目前可以买到的最便宜的比亚迪插混车型。
目前秦PLUS-DM-i共推出55KM、120KM两种版本，本期展示车型为120KM旗舰版，指导价15.18万，这个价格可以说是达到了二线合资燃油中级车的价格，我们今天来了解一下它竞争力如何，相比卡罗拉双擎等车型是否有优势？
纵观比亚迪秦PLUS DM-i的5款配置，L2级别的驾驶辅助系统只有指导价15.18万的120KM旗舰版有所配备，这一点相比丰田卡罗拉双擎逊色一些。功能方面，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中、道路交通标志识别。
在实际体验中，秦PLUS DM-i的车道保持功能识别准确度并不是太高，会压线行驶，方向盘的修正的也比较频繁，有些“画龙”的感觉。另外，它的巡航速度只能按照设定的速度去走，不能根据导航播报的限速相关联自动降速，整体而言比亚迪秦PLUS的驾驶辅助功能在同级别中规中矩，更像是购买的供应商的公模方案，调教水平一般。
动力系统是比亚迪秦PLUS DM-i最核心的卖点。DM-i的核心是以电驱动为主的混动技术，并且增加发动机直驱模式，高效率是它的特点，为此比亚器为秦PLUS-DM-i开发了高热效率发动机、高功率电机、功率型电池。
1.5L骁云发动机，最大功率81kW/110Ps，最大扭矩135N·m，单看动力并不出色，主要云因还它采用了更注重效率的阿特金森循环，压缩比达到了15.5:1，另外发动机的轮系也有所简化，空调压缩比、机械真空泵、机械转向助力泵、机械水泵实现了电动化，从而让它的热效率达到了43.04%。
发动机的动力一般，那么电机就必须要顶上，比亚迪为秦PLUS DM-i搭载了新款扁线电机，功率为145kW,扭矩为325N·m相比传统的铜线绕组电机，它的槽满率要更出色，在同等体积下有着更强的性能，而且表面积要更大，散热效果更好。
通过高效率的发动机、高动力的电机、以及功率型的电池的加持下，比亚迪秦PLUS DM-i在绝大部分工况下下都是以电驱行驶，发动机的主要职责是高效转速区间发电，类似增程式电车。当高速行驶进入内燃机高效区间之后，它的发动机接入轮系开启直驱模式，两者之间相互配合，最终达到了工信部亏电油耗也只有3.8L的水平，即使没有充电条件，它也要比卡罗拉双擎（4L/100KM）更省油一些。
实际开起来之后，秦PLUS DM-i的开起来非常轻盈，与纯电动汽车差不多，而且车辆在亏电状态下也基本不会影响性能，只是在100km/h之后的再加速不如满电状态下的爆发力高。日常电驱行驶时静谧性良好，当发动机启动之后，车内还是有一定的噪音。另外，如果在标准动能回收情况与燃油车差异并不大，但调整为较大动能回收时有着较强的拖拽感，需要一定的时间进行适应。
整体开起来方向盘的虚位有些大，不过这种设定比较适合日常行驶，不会让人那种神经紧绷的“贼”，底盘的侧面支撑性还可以，但轮胎的抓地力和胎噪都表现一般，另外，它的后独立悬架是扭力梁，后轮的整体循迹性不如独立悬架的好。
在购买秦PLUS DMi时，厂家会赠送一把10A插头1.5KW的家用便携式充电器，直接插家用普通插座就可以充电，1.5kW也就是一小时充1.5度电。55KM款电池容量是8.32KWH，理论计算，从0到充满电的时间是8.32kWh÷1.5kW=5.5h。也就是5个半小时充满电。如果觉得这个充电速度太慢，可以选择第三方16A3.3KW便携式充电器，直接插家用16A空调插座就可以充电，实际充电功率在2.6kw-3.2kw之间。取中间值3KW计算，55KM款从0到充满电的时间是8.32KWH÷3KW=2.7h。
120KM款秦PLUS DMi，从0到充满电的时间是18.32kWh÷3kW=6.1h。也就是差不多6个小时充满电。如果使用直流快充的话功率能达到17kW，从缺电充到满电大约一个小时，如果预算充足还是120KM版本的合适一些，毕竟充电桩越来越多，补能更方便
