大家好，今天来为大家解答本田思域推荐用哪款机油这个问题的一些问题点，包括本田思域推荐用哪款机油也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

准备买车，看中本田思域，相同价位还有没有其他车推荐？

谢谢邀请，本田思域不建议入手，主要考虑机油问题，本田官方一直没有做出正面回应，问题不知道有没有解决，对于同级别车型，更加推荐丰田凯美瑞，各方面都表现不错。

丰田凯美瑞2018款2.E精英版，裸车售价在17.98万元，落地价地区差异大，车身尺寸为4885*1840*1455。

动力配置方面，发动机为2.0自然吸气发动机，采用混合喷射技术，变速器为6档手自一体，输出马力167匹，最大功率为123KW，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。整车质量为1530KG。

车内配置方面，配备4.2英寸液晶显示仪表，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，车窗防夹功能，全车一键升降功能，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。

以上是这款汽车的配置，动力性与经济性都表现不错，值得一提的是，采用了混合喷射技术，有效结合了缸内直喷技术与多点电喷技术。车内配置实用，毕竟价格在哪里，也没有什么好说的了。是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。

2021思域同价位的车推荐？

2019款思域真心喜欢，落地价20w左右，工薪族承受不起，太贵了。260涡轮增压马力200多匹。排气筒不够大气。整体酷炫，车长度略短。

第十一代思域怎么选：入门版性价比高，劲动版值得推荐

作为国内运动型轿车市场的天花板，思域的成功，可以用这么一句话来形容，“能打败思域的只有下一代思域”。

9月24日，作为本年度最受年轻一代消费群体关注的重磅新车，第十一代思域也在国内正式上市，售12.99-16.39万元。

相比于上一代思域，第十一代思域取消了1.0T三缸发动机，全系搭载1.5T发动机，提供高/低功率两种版本，共6款车型。

在价格方面，新车的入门版车型也相比于老款思域提高了1万元，不过顶配车型便宜了6000元。那么，作为时隔四年推出的换代车型，第十一代思域，到底哪款更值得入手？

首先造型设计不用多说，相比于老款车型，全新换代后的第十一代思域在整体设计上，并没有激进地强化的运动感，家用范儿增强了不少，不过14.99万元的燃动版，以及16.39万元的燃擎版，自带了原厂运动套件，在门把手、尾翼等细节处打造出了不错的运动视觉效果。

另外，新车还将提供2种尺寸、5种造型的轮毂设计，其中低功率版本车型采用的是16英寸的铝合金轮毂，造型设计比较中规中矩，没有另外几款车型的轮毂造型设计看起来精致。

在车身尺寸上，相比于上一代思域，第十一代思域把车身高度下降了19mm，车身长度增长了157mm，最终的车身尺寸长宽高分别达到了4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。得益于此，新车看起来也更加修长和低趴，带来了不错的运动视觉效果。

内饰方面，新车整体内饰布局比较简洁，蜂窝状的网格空调出风口看起来非常有质感。由于配置不同，新车在部分内饰配置上也有出入。

其中低功率版本采用的是7英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，高功率车型采用的是10.2英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏组合。相对来说，高功率车型科技感氛围更强烈。

在动力上，第十一代思域全系搭载1.5T四缸发动机，传动方面全系匹配CVT无极变速箱，其中低功率版本的最大马力和峰值扭矩分别为129马力和180牛·米，高功率版本为182马力和240牛·米。

其中，低功率版本主要是取代第十代思域的1.0T三缸发动机，总体来说，在参数表现上要更为优秀，想必这也是第十一代思域入门版车型价格门槛提高的原因之一。

说到这里，想必大家对十一代思域的基本产品信息已经有所了解，那么落到具体的配置上，这六款车型到底应该怎么选？

首先先看12.29万元的180TURBO尚动版车型，虽然在动力上相比高功率车型没有那么强劲，某些造型设计在细节上的个性也有所欠缺，但是由于主副驾安全气囊，前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊都是全系标配。

而配置上，诸如胎压监测、ABS、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提示等主被动安全配置，以及倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、远程控制、CarLife、电动调节后视镜等配置也做到了全系标配。

虽然只是入门级，但是无论是在安全配置上，还是动力表现、空间尺寸上都要优于同级别同价位的卡罗拉、马自达3昂克赛拉、朗逸等车型。

因此综合来看，如果你更看重整车的性价比和配置的实用性，那么12.99万元的入门版思域就足以满足你的基本需求。

再来看13.69万元的尚擎版，和尚动版在基本设计以及动力规格上均保持一致。比尚动版贵出7000元的地方，就在于尚擎版在配置上升级了真皮方向盘和真皮座椅，增加了定速巡航这一辅助驾驶配置，以及多媒体系统、车联网以及OTA等智能配置，可支持后排按比例放倒。

总体来说，新车在内部空间上的品质感提升了不少，但是如果从实用性和性价比来说，却不及入门版的尚动版。更何况，在尚擎版的基础上增加6000元，就来到了1.5T高功率版本的入门级，也就是14.29万元的240TURBO劲动版。

虽然真皮座椅和真皮方向盘无法在这一版本上看到，但是10.2英寸的全液晶仪表、1.5T高功率版本带来的强劲动力、配置上还有电动折叠后视镜功能，以及本田最新版本的Honda SENSING安全超感系统，所带来的动力提升、配置升级，以及主动安全性能的增强，都远远超过了真皮座椅和真皮方向盘的存在价值。

因此，如果你对配置以及动力上的需求，不满足于刚好够用，那么我们更推荐14.29万元的240Turbo劲动版车型。

毕竟，再往上看，14.99万元的240Turbo燃动版、15.99万元的240Turbo劲控版以及16.39万元的燃擎版车型，配置虽然更丰富，但是配置的实用性却并不大。

比如，14.99万元的燃动版的变化就是新增了17英寸轮圈、真皮方向盘、运动外观套件等配置。与其按照原厂的套件来体现个性，还不如自行改装。

而15.99万元的劲控版车型的变化，则是体现在并线辅助、倒车车侧预警、后雷达、全景天窗、无线充电、全车一键升降、后排空调出风口等配置，提高了整车驾驶的便利性和舒适性，也照顾到了后排乘客的乘坐感受。

最后是全系最贵的16.39万的240Turbo燃擎版，涵盖了前面所有版本车型的配置优势。

如果预算充足，又对思域情有独钟，倒是不妨看看这一版本，但是16.39万元的价格区间内，配置丰富，动力强劲的车型也不少，横向对比来说，性价比优势不是特别突出。如果手里的预算不足15万，我们并不推荐这款顶配版车型。

红点评车：

通过配置的对比，如果对各方面的需求不是特别高，比较看重整车的性价比优势，那么我们比较推荐入门的尚动版车型，配置实用性都比较高。

但如果希望在尚动版的基础上，进一步拥有丰富的配置以及强劲的动力，且手里预算比较充足，那么我们更推荐14.29万元的劲动版，不仅拥有和顶配一样的动力规格，还有着丰富的实用配置，整车内部的怕你质感和舒适感也非常不错。

导购｜价格差距不大，到底怎么选？全新一代东风本田思域购车手册

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，全新一代东风本田思域已正式上市，而新车的变化也是显而易见的更加稳重了。不过，该车的设计理念却是以“爽快”二字作为核心，而目标群体也锁定在了年轻消费者。那么，此次新车共推出的6款配置车型，而每个配置之间的差价都不到1万元，那到底应该怎么选呢？接下来，咱们就一起研究研究。

此次上市的2022款东风本田思域，共推出了6款配置车型，价格区间为12.99万-16.39万元。新车全系搭载了1.5T+CVT的动力总成，不过发动机参数有高、低功率之分。在价格上，各个版本之间的差距并不是很大，要分析如何选购，还是得从每个车型的配置来看。

外观、内饰设计：

第十一代本田思域的外观设计更加稳重

文章的开头我们已经说过了，全新一代思域在设计方面要比老款车型看起来稳重了许多。就像一位少年，脱去了一身运动装备，穿起了休闲西服一样，给人一种稳重、顾家，但骨子里有透着一种运动气质。

车身整体设计更加低趴、修长，并非完全没有运动感

车身的整体造型更加低矮、修长了，车头看上去可能给人一种“小雅阁”的既视感，但是从远处看向车侧，依然能给人几分运动感。特别是在细节上，比如黑化的轮辋，总有一种跃跃欲试的战斗感。

尾部设计相比第十代思域没有那么强的辨识度，但也比较耐看

新车的尾部设计，相较于第十代思域内敛了很多，尾灯的辨识度没有老款车型那么高，但是整体效果还不错，还比较耐看。而顶配车型还增加了黑色的尾翼以及外露式两边共两出的排气布局，仍然保留着几分运动气息；还是有一些“大玩具”的感觉。

内饰的整体设计风格比较简约，但悬浮式中控屏增加了科技感

内饰方面采用了目前比较主流的风格，简约的设计语言搭配10.2英寸全液晶仪表和9英寸的悬浮式中控大屏，在抛弃繁琐线条的同时，又不失科技感。同时，中控台的质感也有所提升，而便利性和用料方面也没有让人失望。

动力系统：

全系标配1.5T发动机，并有高、低功率两种版本

全新一代思域在动力方面，全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，匹配一套CVT无极变速箱。发动机在动力参数上，则分为高、低功率两个版本：低功率版发动机的最大功率为129马力，峰值扭矩为180牛·米；高功率发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩为243牛·米。

全系匹配CVT无级变速箱

目前，官方在三厢版的第十一代思域上并未推出手动版车型。如果您对手动挡有需求的话，暂时还只能考虑十代思域车型；或者可以等一等两厢版本的第十一代思域，官方或将手动挡车型在定位更偏运动的两厢版本上释放。

配置分析：

接下来，我们一起看看各个车型在配置方面的具体表现。根据发动机功率的不同，我们从180TURBO车型和240TURBO车型两个方向为您分析。

180TURBO车型：

尚动版 推荐指数：★★★☆

入门版本的180TURBO尚动版车型，官方售价为12.99万元，通过配置表可以看出，该车的标配还是比较全面的，只不过1.5T的低功率发动机动力表现不会那么强劲，但也能满足日常需求。如果您的预算有限，选择它并不会出错，并不会有配置过低导致使用体验差的感觉。

前/后排侧气帘也是全系标配

主被动安全方面，该配置版本配有主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊、前/后排侧气帘、疲劳驾驶提示、被动行人保护、胎压报警、儿童座椅接口、上坡辅助等。而在同级别合资车型中常见的倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动等功能也没有缺席。

全系标配9英寸悬浮式中控屏

9英寸的中控大屏内，集成了CarLife、蓝牙电话等功能；USB充电接口也是标配。前灯组虽然带有自动大灯功能，但是在这个版本上的光源为卤素大灯。总体来说，入门版本的标配，还算是可以接受的。

尚擎版 推荐指数：★★★★

导航系统

后排中央扶手

180TURBO尚擎版车型的官方售价为13.69万元，比入门版本贵了0.7万元。而配置上则多了真皮座椅、真皮方向盘，后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架等“硬件”。同时还增加了定速巡航、导航、语音识别、车联网以及OTA等功能。增加的这些配置和功能，对于0.7万元来说，算是值回票价了。

240TURBO车型：

当动力系统来到了高功率版本车型时，外观细节上也有一些区别：劲动版与劲控版是装配了普通版套件的车型，而燃动版与燃擎版则是搭载了运动版套件的车型。

劲动版 推荐指数：★★★★

LED光源大灯

劲动版车型与180TURBO尚擎版车型相比，不仅在发动机功率上有所提升，而配置方面也拉开了一些差距。安全配置上增加了全车安全带提醒、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警等功能，同时还增加了车道保持、自适应巡航等辅助驾驶方面的配置。而前灯组也升级为了LED光源，并配备了LED雾灯。

座椅为织物包裹

不过，在这个配置车型中，方向盘并没有真皮包裹，而座椅也配备的是织物座椅，高级感方面有些不足。但这个版本的车型的官方售价为14.29万元，作为高功率版本的入门车型，综合来看还值得考虑的。

燃动版 推荐指数：★★★★★

采用运动套装的车型，在后备厢盖上加装有尾翼

搭载了1.5T发动机高功率版本的燃动版，可以说是这6款配置车型中最值得推荐的一个版本了。首先在外观方面装配了运动版套件，轮辋升级为17英寸。而车内升级了真皮材质包裹的方向盘，也添加了单色的氛围灯。加上该车型14.99万元的售价，仅比劲动版贵了0.7万元，将来有可能成为订单量较大的配置版本。

劲控版 推荐指数：★★★☆

这个配置版本为次顶配车型，比燃动版贵了0.9万元，官方售价来到了15.89万元。外观方面取消了运动套件，车内也没有了氛围灯；不过增加了主驾座椅电动调节，挡把前方的储物格集成了手机无线充电功能，后排增加了空调出风口。如果您并不追求运动外观且预算充足的话，这个版本可以考虑。

燃擎版 推荐指数：★★★☆

运动套件外观采用了两边共两出的排期布局

240TURBO燃擎版则是全系的顶配车型，相比次顶配版本贵了0.5万元，官方售价为16.39万元。外观恢复了更具运动感的样式，车内氛围灯也有回归；增加的配置仅有自适应远近光灯这一项。个人认为，这个配置版本对于追求顶配且”不差钱儿“的用户来说没有问题。

总结：

第十一代国产思域的价格公布之后，可以符合大部分人的预期，而且顶配价格控制在了16.5万元以内，这对于合资紧凑型车市场来说，还是有着一定的竞争力的。同时，新车在外观方面有普通套件和运动套件两个版本，能够满足不同性格的消费者，可以说进一步地扩大了受众群体，其后期的市场表现还是值得期待的。如果您想了解关于这款新车的更多动态感受，欢迎移步至《抢先试驾第11代本田思域，外观更加沉稳，调校依然运动》观看。

第十一代思域怎么选？推荐240TURBO劲动版

【汽车日报网 导购频道】当第十一代思域的官图刚披露之时，几乎所有人都惊呼"怎么这么稳重？！""鬼火少年去哪了？!"像这样的声音至今仍不绝于耳，大家总是觉得，思域是一位永远不想长大的少年，用户画像更是根深蒂固。不过，作为纵横车坛半世纪的经典车系，新一代思域当然不会永远蹲守某种形象，更简练稳重的设计和清爽宜人的内饰变成了今代的主题画风，某种程度上，新思域也是在向它的前辈们致敬。

日前，第十一代思域正式上市，共推6款车型，全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，官方指导售价为12.99-16.39万元。哪款车型最值得入手？下面，我们一起来研究一下。

新车指导售价/信息卡

第十一代本田思域 官方指导价车型价格（万元）180TURBO（低功率）CVT尚动版

12.99

CVT尚擎版13.69240TURBO（高功率）CVT劲动版14.29CVT燃动版14.99CVT劲控版15.89CVT燃擎版16.39

直入主题，哪款最值得买？

入门尚动版配置解析

官方指导价：12.99万元

尚动版 VS 尚擎版

官方指导价：12.99万元VS 13.69万元

尚擎版 VS 劲动版

官方指导价：13.69万元 VS 14.29万元

劲动版 VS 燃动版

官方指导价：14.29万元 VS 14.99万元

燃动版 VS 劲控版

官方指导价：14.99万元 VS 15.89万元

劲控版 VS 燃擎版

官方指导价：15.89万元 VS 16.39万元

“爽快CIVIC”设计理念

外观方面，全新思域（询底价|查参配）采用了本田最新一代的家族设计，“Sokai Exterior 爽快”设计理念，相比现款车型有了明显的变化，放弃了现款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了三厢轿车造型而非老款接近两厢掀背的感觉，整体风格更趋向于稳重，与自家大哥雅阁更接近。

Fine Morning Interior 爽快的清晨

内饰采用了当下日本设计最主流的简约设计思路，更多横向线条搭配悬浮式中控屏，细节方面机盖的降低让风挡玻璃的下沿与侧车窗完全齐平，整个横向视野更具连贯性也更为宽阔，搭配极低的超跑坐姿，前排的视野感受非常特别。车联网系统软硬件方面也是全面提升，互联科技与导航的体验追上了主流水准，高清屏幕的分辨率和响应速度特别好评。

搭载1.5T高低功率发动机+CVT

动力方面，全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机，入门款改为四缸的低功率1.5T发动机，这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的，拥有“涡轮减压”的戏称。而高功率的1.5T发动机则表现相当完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。

作者点评

综合来看，售价为14.29万元的240TURBO劲动版成为小编最为推荐的车型。作为高功率的入门版本，它搭载的HondaSENSING和HondaCONNECT 3.0拥有了顶配绝大部分的功能，相比起低配车型非常"斋"的配置清单，劲动版平衡了价格和科技水平；不过也并非没有缺点，后排座椅空调出风口、杯架、比例放倒等实用性功能的缺失，也可能令对后排要高要求的人士有所却步。不过继续往下看，比它贵7000元的燃动版也没有弥补这些配置，只是多了少许运动套件，若果真要面面称心，就要去到次顶配（15.89万）和顶配（16.39万）了，但真要用这个价格买车，外面的诱惑力又实在太多了。（图/文/摄：汽车日报网 杨嘉臻）

本田思域推荐用哪款机油的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于本田思域推荐用哪款机油、本田思域推荐用哪款机油的信息别忘了在本站进行查找哦。