聚焦 | 比亚迪部分车保养价格上调近50%？官方客服：材料和人工上涨

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 6月3日消息，据CNMO报道，不少网友在社交平台反馈，比亚迪突然上调了旗下车型的官方保养价格，涉及纯电和混动在内的所有车型。据悉，此次保养费用涨幅会根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅接近50%。

保养价格变化

图片源自网络

结合网上车主反馈信息，比亚迪宋、秦、汉系列混动车型保养费均有大幅增长。其中，北京、上海、深圳、广州、杭州等城市宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的325元提升至485元，涨幅高达49.2%。部分比亚迪汉混动车型现有保养价格涨至500元。

另外，有苏州比亚迪车主发帖表示：“一夜之间，自己车辆的保养费用上涨了近60%。”值得关注的是，上述车主普遍反馈，比亚迪上调保养费用之前并没有进行提前告知。

对此，懂车帝致电比亚迪400官方客服，客服人员在电话中表示，比亚迪商城对车辆保养价格上调有两个原因：材料价格上涨、人工费上涨，并且保养费用价格上调发生在5月18日-21日，用户可以登录比亚迪商城实时查看。

汽车博主“向北不断电”微博截图

针对此事，也有汽车博主在社交平台发文透露，比亚迪保养的商城价格体系持续了5年，今天做了重新的调整。调整的核心在于“工时费”，所以涨价幅度一级城市＞二级城市＞三级城市。相对而言，纯电车型涨价幅度比较小，插混车型涨价幅度较大，但增加了整车基础检测项目。

懂车帝同步也联系了比亚迪官方，对方回应称：“比亚迪商城保养价格一直整体低于线下和同价品牌，为提供更优质的可持续的售后服务，6月2日起，比亚迪对商城在售保养服务进行调整，调整后的价格整体与线下和同价品牌相比仍具有很强竞争力。具体保养产品销售价格请以商城实际展示价格为准。感谢大家一直以来对比亚迪的支持和理解。”

比亚迪的车一次保养花费上千，贵还是不贵？

比亚迪的保养现在这么贵了？

一次常规保养，需要花费上千元。

今天给我的混动车唐dm去4s店做了保养，事先预约了一下（预约可以打九折价格优惠）。结果还是给保养价格给吃了一鲸！

美女小姐姐给我的价格单中，材料费五百多，工时费四百多，工时费快赶上材料费的钱了。

一个小时的工时费就是近五百块钱！

也就换了机油，机油滤清器，空调滤芯，空气滤清器，小姐姐叫我换火花塞，我没同意。

我说我混动才开了不到两万公里，其余7万多km都是纯电开的。发动机火花塞没必要换。

印象中记得以前的大众车保养一次才四五百块钱，虽然现在什么都涨价了，但上千块钱的保养价格也太贵了吧？

我的唐dm混动车已经六年了，开了近10万km，其中混动里程大约到两万公里。纯电里程约8万公里。

令人奇怪的是，发动机（2.0t）机油更换需要5.5升，但是现在厂家的机油最大的都是4升一桶，额外的1.5升需要购买两瓶1升小的，但是又用不了全部，所以每次又都得浪费掉0.5L的机油。

维修师傅把这0.5L给了我，我拿回家去又用不了，把它放在那里又浪费。

我现在的车又不像以前的大众车烧机油，需要时不时的加一点！

师傅说所有的厂家都是这样。

这简直是最坑人的设计！

维修师傅检查了以后对我说，我的刹车盘和刹车片磨损的都差不多了，建议我尽快更换掉。问了客服小姐姐说换一套刹车盘要将近2000块钱，一套刹车片要五六百块钱。这么一算，光换前轮的刹车盘和刹车片又要将近3000块钱。

我的刹车片换了才两年左右的时间，又磨损的差不多了？

最后我问了一下客服小姐姐，说我的汽车过保以后我要是在外面保养，那么三电系统还能享受质保吗？

小姐姐说不行，必须在4s店进行日常保养才可以。

我说三电系统和其他部分又没关系的。小姐姐笑而不语。

好了，一辈子被锁在比亚迪上了。

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比亚迪上调基础保养费用，材料和人工上涨原因有点牵强，理性分析

现在比亚迪汽车任何动作的风吹草动，都是热点，大新闻，例如今年的价格调整就让用户投诉不断，比亚迪海豹、海豚、元PLUS、汉四款车因此上了5月份车型投诉排行榜，比亚迪海豹还以1515起绝对高的投诉量夺取排行榜冠军。

6月2日，比亚迪突然上调了旗下车型的官方保养价格，涉及纯电和混动在内的所有车型，还有网友晒出了涨价前后费用的对比，保养费用涨幅会根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅接近50%。

保养套餐调价前

保养套餐调价后

这一下比亚迪汽车可算又捅了“马蜂窝”，不仅比亚迪用户谴责比亚迪汽车开始“割韭菜”了，媒体和网友们也对这事评论不一，多数意见指向比亚迪汽车不应该涨价。

面对大数人的“义愤填膺”，也有媒体专门咨询比亚迪汽车服务部门，官方的答复是：比亚迪商城对车辆保养价格上调有两个原因：材料价格上涨、人工费上涨。同时，比亚迪本次价格上调发生在5月18日-21日，用户可以登录比亚迪商城实时查看。

面对这样的答复，无疑是“火上浇油”，有网友评论，以前动力电池原材料涨价，比亚迪汽车车价上涨可以理解，现在保养还说材料价格上涨，并且还有人工费上涨，更是没有理由。

那么问题来了，比亚迪汽车对售后保养费用涨价有问题吗？如何理性看待这个问题呢？

首先，比亚迪汽车上调基础保养费用是车企的行为，也是正常的市场行为，没有所谓的对与错之分，只能说涨价对比亚迪汽车有影响，并且是极差的口碑传播，不过，短期内对比亚迪汽车销量影响不会太大，毕竟比亚迪汽车目前还在销量高峰。

其次，不过比亚迪汽车把涨价的理由，定为材料价格上涨和人工费上涨两个原因，实在有点牵强，要说就是为了提升售后产值和效益，还可以接受，毕竟车企和经销商都不是什么慈善家，出来商业运作项目，一切都是为了盈利，理论上讲，车企提升保养费用没有任何问题。

其三，既然比亚迪汽车保养费用涨价，用户完全可以不去4S店保养呀，为什么非要受比亚迪厂家的气呢？国家法规层面也符合三包法，原来，比亚迪用户情绪这么紧张的主要原因，就是如果不去4S店保养，首任车主就无法享受三电终身质保，所以很多用户都选择去4S店保养，但是现在涨价50%的幅度，用户不容易接受，才有了吐槽比亚迪是“无良商家”的大讨论。

其四，有道是：人最怕出名，比亚迪汽车现在处于“大风口”，刚跟长城汽车因为油箱隔空对话事件热度还没有下去，也没有一个完美的结果时，比亚迪汽车自己又放了一个“大雷”，再次把比亚迪汽车放在火上进行灵魂“拷问”，比亚迪汽车的日子活的也很“精彩”。

关于比亚迪汽车上调基础保养费用，大家觉得合理吗？评论区一起聊聊吧！