为了让这台车热卖，比亚迪连装都不装了

3月26日，比亚迪元UP正式上市，新车共有3款配置，售价为9.68-11.98万元。元UP是比亚迪第一款基于e平台3.0打造的小型纯电SUV，它在车厢空间利用率、能耗水平都有不错的表现。

官方还推出了至长60期或24期免息，置换补贴2000元，非运营车辆三电系统终身保修，整车包修期6年或15万公里，首任车主两年免费充电桩安装服务等权益。

元UP作为比亚迪的全新车型，自然是用上了王朝网最新的设计语言。这套设计语言在比亚迪宋L上大获好评，直接被一众网友评为最美比亚迪，来到元UP这里，这块新的龙颜脸则是给人一种憨厚可爱的感觉。

元UP采用了封闭式设计，前大灯模组通过中间黑色饰板相连接。元UP的侧面设计也是比较圆润，提供了实用的半隐藏式门把手、悬浮式车顶，以及五辐式轮圈。

车尾则是配备了贯穿式尾灯，尾灯有8字造型设计，在灯光亮起的时候还挺漂亮的。

比亚迪元UP的长宽高为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，这个尺寸放在同价位的纯电SUV里面还是挺能打的。

在宋L上市后，比亚迪王朝网就将后续推出的全新车型，如上述的元UP、之后推出的秦L用上了这套新的设计。相比旧款龙颜，这套新设计更加干净简洁，并且在细节方面用力，整台车的高级感马上就上来了。

元UP的内饰用了双色/三色的拼色设计，主打的也是简洁二字，其配备了宋L同款的三辐式方向盘，8.8英寸液晶仪表以及12.8英寸旋转式中控车机，两侧的空调出风口用了镀铬包裹，中间通道配备了手机无线充电面板，带钻石形状装饰的电子挡杆和实体按键。

元UP也和其它比亚迪车型一样，标配手机NFC钥匙、蓝牙钥匙，手机APP车控等配置。

元UP这套内饰真的是非常的简洁，但并不廉价。元UP的车厢在手能接触到的地方都用上的皮质材料包裹，而且在车门把手等位置，还加入了金属装饰件，这种材质的搭配放在10万价位的纯电SUV里面，绝对能称为豪华。

其次，元UP的后排座椅靠背还支持4/6放倒， 进一步拓展尾箱装载空间，而且还配有带电动遮阳帘的全景天幕，不用再怕夏天太阳烤头顶了。

元UP全系都是两驱版本，有70kW和130kW两种功率的驱动电机，同时还提供了31kWh和45.12kWh两种容量的刀片电池，对应的续航里程分别为301km和401km。

编辑说：

比亚迪王朝网正正缺少一台10万以下价位的纯电“大杀器”，而元UP正是为了填补这个空缺而来。

从元UP的配置、用料就能看出，比亚迪的成本控制能力真的是非常厉害，能在这个价位的纯电SUV里面做出这样质感的车厢，这让其它合资品牌对手怎么活呀。

比亚迪今年的动作也非常明确，一方面通过仰望、方程豹等品牌不断冲击高端市场，另一方面则是提高比亚迪品牌车型的性价比，同时推出更多新车型进入各种细分市场。而且今年更是王朝网大年，除了元UP之外，后面还有秦L、宋L DM-i等一系列新车，比亚迪今年年销量破500万辆，应该是没啥大问题了。

比亚迪取得减振器的安装座、减振器和车辆专利，专利技术能达到集成度高、油路简单可靠的效果

金融界2023年12月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“减振器的安装座、减振器和车辆“的专利，授权公告号CN220168434U，申请日期为2023年4月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种减振器的安装座、减振器和车辆，所述减振器包括：座本体，所述座本体设有第一流道、第二流道和第三流道，所述第一流道适于与减振器的工作缸连接，所述第二流道适于与外部油泵连接，所述第三流道适于与外部注油装置连接；截流阀，所述截流阀分别与所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道连接，所述截流阀用于控制所述第一流道和所述第二流道是否连通，和/或所述截流阀用于控制所述第一流道和所述第三流道是否连通。根据本实用新型实施例的减振器的安装座具有集成度高、油路简单可靠等等优点。

本文源自金融界