新增71公里纯电续航版！比亚迪宋Pro DM-i冠军版25日上市

5月23日，我们从比亚迪官方处，获悉到了一组旗下全新车型宋Pro DM-i冠军版车型的更多信息，其中该车内外均采用了全新的设计，并且在DM-i动力系统的加持下，百公里加速为7.9秒，综合续航为1090km，亏电油耗为4.4L/100km。此外，根据官方规划，新车将于5月25日正式上市。

外观方面，新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，同时中网采用了点阵式镀铬饰条，搭配上方的贯穿式镀铬饰条，整体有着颇高的辨识度，同时比起现款车型也更具时尚感。同时，官方针对两侧进气口造型进行优化，整体更加夸张，为新车增添了不少运动气息。

侧面方面，新车并没有与现款存在太多差异，较为平直的腰线，搭配镀铬C柱饰板和大尺寸轮圈，整体让新车看起来具有一定的时尚气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度增加了88mm。

尾部方面，相对之下，新车并未有太多改变，依旧配备了贯穿式LED尾灯，让新车有着极高的科技感和辨识度，搭配保险杠下方的黑色护板，提升了几分该车的层次感。此外，新车增加了全新的“远山青”外观配色，与现款车型形成明显区别。

内饰方面，是新车首次曝光的部分，不过其在设计上，与现款车型基本一致。具体方面，悬浮式旋转中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘、电子换挡杆等，在新车上都依旧配备，但从细节上来看，新车中控屏和仪表盘的尺寸会相应增加。此外，新车采用了全新的净月米内饰配色，结合橙色的缝线设计，为车内提升了几分时尚气息。

配置方面，新车将配备苹果NFC车钥匙、DiLink 4.0智能网联系统、3D全景影像、仪表导航互联、智能领航、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，进一步提升了该车的实用性和便利性。

动力方面，新车将继续搭载由1.5L发动机+电机组成的DM-i超混系统，其中发动机最大功率为110马力，而根据车型不同，将搭载最大功率为132kW或145kW的驱动电机。而最大的不同，在于新车将会推出纯电续航为71km的版本车型，以满足对于续航有更高需求的用户，这么一来，预计新车将会具有51km、71km和110km三种纯电续航可选。此外，新车在满油满电情况下，其综合续航为1090km，而亏电情况下，百公里油耗为4.4L。

编辑说：全新的设计、更高的配置，再加上更长的续航，可以看出新车在产品力方面有着不少的提升，而每一次比亚迪推出冠军版车型的时候，其售价都会比原先有所降低，那么结合现款车型14.08万元的起售价，那么预计新车的起售价大概率为11.98～12.98之间，而这个价格其实已经杀入到了合资品牌的紧凑型车售价区间。只能说，新车的到来，不但是让合资对手感到压力，就连是自主品牌车型也同样如此，虽说还是给对手们留一条活路，但这条路多少有点越来越窄的感觉。

再一方面，根据最新的销量榜数据，比亚迪宋系列4月销售33007辆，同比增长31.5%，1-4月累计销量为174422辆，同比增长76.5%，已经是多个月占据SUV销量榜的榜首位置，比起Model Y也要多处不少。在之后，就让我们看看，在新车上市之后，其销量会不会突破4万辆的月销？而如果真如所说的，13.5万的起售价，你又会愿意选择吗？

宋家族再迎“重磅新品”，2022款比亚迪宋Pro DM-i本月22日上市

要说比亚迪王朝系列中最受市场欢迎的一个系列，相信大部分第一时间都会想到比亚迪宋。根据乘联会最新一期销量数据显示，在今年11月国内SUV领域，凭借着家族成员众多的优势，比亚迪宋当月销量就超过了2.5万辆，同比增长17.9%。

近日，我们从比亚迪官方获悉，在强大的家族阵营下，12月22日，比亚迪宋家族还将迎来一款全新产品——2022款比亚迪宋Pro DM-i将正式迎来上市。此前新车已经在广州车展期间开启了预售，预售价格为13.58-16.28万元。

抢在上市之前，我们先来回顾一下新品的竞争力到底如何？首先，先来说说消费者最看重的DM-i混动技术带来的经济性优势。得益于DM-i超级混动系统的加持，在骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用刀片电池等多项科技的搭载下，新车百公里加速只需要7.9s，在亏电情况下，百公里油耗为4.4L，满油满电情况下综合续航可达到1090km。

相对来说，无论是燃油经济性，还是动力，2022款比亚迪宋Pro DM-i的各项数据表现都非常亮眼。当然了，现如今的市场不仅要经济实惠，还要设计的年轻个性，以及配置的丰富智能。所以在外观上，新车继续采用了家族设计语言，大尺寸的横幅进气格栅，在宋Pro的基础上进一步加大，配合两侧犀利的大灯组，整体视觉还是比较夸张带感的。

在空间尺寸上，新车的长宽高仍然保持了宋Pro的车身尺寸，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。内饰设计上，新车的整体布局还是保持了家族的设计风格，大尺寸的自适应旋转大屏以及8.8英寸的全液晶仪表，打造出了不错的科技感。

总体而言，新车在设计层面以及配置层面的变化不大，只存在一些细节的调整，最大的变化还是DM-i超级混动系统的搭载。只不过就这一点，相信就能打动不少的消费群体。毕竟宋Pro的产品吸引力，以及DM-i车型的热销，已经说明了一切。

据比亚迪官方数据显示，今年11月，比亚迪乘用车全系销售97242辆，其中新能源销量占据90121辆，DM车型和EV车型各占据半壁江山。其中DM车型销量达到43984辆，EV车型销量46137辆。根据比亚迪2021-2013年新车规划显示，明年比亚迪比亚迪还将推出多款新能源车型，其中包括海洋系列，王朝系列以及高端品牌。

在高端品牌规划中，硬派越野EV车型以及硬派越野PHEV车型，将对标奔驰大G，另外还有一款C级MPV，将命名为“明”。根据业内消息，比亚迪高端品牌系列的产品，预计售价会锁定在50-100万元区间。那么，卖到50-100万元的比亚迪，你还会买吗？

红点评车：从2022款比亚迪宋Pro DM-i的各项产品竞争力来看，新车有望再度为宋家族带来更大的增长空间。不过，虽然产品竞争力足够强，市场的消费热情也足够高，但是供不应求背后，比亚迪产能不足，交付周期长仍然是一个硬伤。如何解决这一问题，也是比亚迪的当务之急。