比亚迪S6为什么碰撞五星？

● 比亚迪S6
C-NCAP碰撞成绩：46.0分
星级：★★★★★
测试车型：2.0MT尊贵型（10.79万）

　　比亚迪在自主品牌中绝对是个奇葩式的存在，也是最为大胆的一个，很多高新技术他们都勇于去尝试，比如电动车技术、TID动力系统等等，成不成功另外一说，但进取的精神确实值得赞许。而说到他们的首款SUV--S6，酷似豪车的外观似乎也受到了消费者的追捧，经常破万的月销量，还靠什么支持着？

王传福助阵北京车展现场推介比亚迪“唐”品牌

　再来看看该测试车型的主动与被动上的安全配置，这点上S6表现还是相当不错的，也为其C-NCAP中加分了不少。安全气囊很全面，而且倒车雷达、倒车影像、前轮盲区监控、自动头灯等辅助配置也是一个不落。

比亚迪BYD汽车展台

　　不要以为SUV个头大，皮儿实，其碰撞分数就一定就高，考虑到质量惯性重心高等因素，不难见到碰撞星级在3星程度的SUV车型。所以比亚迪S6的5星成绩就显得弥足珍贵了。

比亚迪S6高分的碰撞成绩，很大原因在于其3H高刚性的车身，其独特的车架衔接手法有利地缓冲了撞击时的重压。侧身满分，就可以看出其不俗之处。

　　再来看看该测试车型的主动与被动上的安全配置，这点上S6表现还是相当不错的，也为其C-NCAP中加分了不少。安全气囊很全面，而且倒车雷达、倒车影像、前轮盲区监控、自动头灯等辅助配置也是一个不落。

比亚迪S6的卖点在哪？大气颇有设计感的外观，作为自主品牌那值得骄傲的配置支持，当然，现在还可以算上5星的碰撞成绩。不管怎么说，比亚迪第一次涉猎SUV市场就获得如此骄人的成绩，都能算得上是一个典范，如果要说这款车有什么不足，那很明显的就是全系不备四驱系统，而且动力传动等亮点也不多。

为什么现在没多少人说比亚迪名字不好听？

还记得几年前，网络上一片充斥着比亚迪的负面舆论。之前说比亚迪质量差，后来比亚迪把质量搞上去了，又说比亚迪车颜值差，丑的要死，后来比亚迪请的更好的设计师来设计外观，又说比亚迪配置差，比亚迪又把配置做到极致。且从始至终都有人说，一听比亚迪的名字，就觉得像骂人一样，打死也不买比亚迪的车。外国车名字多好听，高端大气还上档次。但是这一两年好像这种声音逐渐不见了，比亚迪车卖得也火了起来。为什么呢？

其实从一开始我了解到比亚迪的历史后我就觉得，比亚迪是一个值得尊敬的企业，王传福作为一个技术男做事真的是很严谨的。当时我家的第一辆车就想买比亚迪的S6或者S7，后来因为种种原因，主要是家人听别人说比亚迪名字难听，别人一听就不屑一顾，我一个人再坚持也决定不了，所以买了别的品牌国产车。

号称公路坦克的比亚迪S6

S6的升级版S7

那么再来看看为什么现在质疑比亚迪的声音少了，甚至不见了。我认为主要是有几个原因。

一是这些年比亚迪一直在进步。其实中国最早自研涡轮增压发动机的就有比亚迪，你别管人家是不是逆向研发，能搞出来那就是实力，并且参数还很不错，质量也稳定，用在了比亚迪多款车上。

二是比亚迪押宝新能源最早也最积极，明显押对了。比亚迪很多年前就已经布局新能源，当时中国市场新能源车就比亚迪一家，其它车企还在燃油车领域厮杀，比亚迪已经在新能源领域里积累了大量专利和技术。

三是中国某些人自卑和崇洋媚外的心理在我们国家的强大进步下慢慢转变了过来。那些年其实不只是比亚迪，其它的国产车也遭到口诛笔伐，只不过比亚迪更惨而已。现在我们国家强大，人们的自信心增强了，发现国货质量也是很好的，尤其是新能源领域，咱们国家还是全球领先的。

发展才是硬道理，老百姓生活水平提高才是国家强盛的基础。

（图片均来自网络）