养一台比亚迪秦PLUS DM-i一年需要多少钱？家用成本高不高？
在今年广州车展的A区4.2展馆当中，我们见到了比亚迪以最为齐整的集团阵容亮相，其中，既有多个高端新能源品牌组成的豪华阵容，也有当前整个比亚迪销售最为出色的新能源量产车——比亚迪秦PLUS DM-i。关于这台车，我们其实也不用过多介绍了，在今年初，其通过改款的冠军版上市完成了整体价位的下调，门槛降低到了9.98万元，而这里我们的养车成本计算，就以全系定位最高的2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型（14.58万元）为例，看看卖得便宜的秦PLUS DM-i养起来是否也足够省钱。
在一些与养车成本相关的设计与配置方面，秦PLUS DM-i搭载着一套DM-i超级混动系统，它以一台1.5L混动专用发动机（92号汽油）为基础，传动上采用了插混车型常用的E-CVT无级变速机构。
在三电方面，车辆搭配了一台最大功率为145kW、最大扭矩为325N·m的前置电动机，性能上已经能达到一台2.0T发动机的入门水平，这使得车辆可在7.3秒内完成零百加速。而通过18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池，秦PLUS DM-i可实现120km的NEDC纯电续航，百公里耗电量为14.5kWh，而车辆进入到馈电状态后，其WLTC综合油耗为1.58L/100km、馈电油耗可保持在4.6L/100km。接下来，我们就来看具体的三项主要用车成本：
保险成本方面，计算方法是以200万第三者责任险、2万车上人员险以及车损险三项计入商业保险，交强险为950元，通过首年不出险、第二年递减10%的方式来计算前三年保险成本的平均值。其中，车损险与车辆裸车价呈正比，我们按照0.5万元终端优惠，计入后裸车价为14.08万元。秦PLUS DM-i首年商业保险费用为4774元、交强险为950元，前三年合并交强险合计为15455元、平均每年约为5152元。
保养成本方面，计算方法是以5000公里免费首保、7500km/12个月为保养周期（先满足条件先计算的原则），通过三年6万公里来计算前三年保养成本的平均值。其中，机油/机滤为固定小保养项目，空气滤/空调滤更换周期为20000km、火花塞更换周期为30000km、制动液更换周期为40000km。秦PLUS DM-i前三年6万公里小保养项目费用为1750元，其余保养项目费用为1260元，前三年保养成本为3010元、平均每年约为1003元。
能耗成本方面，计算方法是以50%混动、30%纯电驱以及20%馈电直驱来分配能耗计数，通过一年2万公里、快充/慢充各占一半来计算单年成本。其中，92号汽油平均价格为8.24元/L、居民用电价格为0.60元/kWh、商业充电价格为1.60元/kWh（含服务费）。秦PLUS DM-i燃油成本为2818元、用电成本为957元，能耗成本每年约为4775元。（燃油成本计算公式为：1.58x8.24x100+4.6x8.24x40、用电成本计算公式为：14.5x0.60x30+14.5x1.60x30）
综上所述，一台官方售价为14.58万元的2023款秦PLUS DM-i 冠军版 120KM卓越型，其三项主要用车成本合计为10920元，平均每月约为911元。从A级家轿车市场来看，即便是以丰田卡罗拉、日产轩逸这些比较省油的车型来说，按照当前较高的燃油成本来计算，其月均大约在1300元左右，这样来对比，秦PLUS DM-i每年至少能够节省4680元的开销，若是选择裸车价更低的入门车型，这一数据还有望进一步扩大。在新能源车当前可享受到免购置税的优惠政策的情况下，无论是购车，还是用车，秦PLUS DM-i这样的车型确实都要比同级别燃油车划算得多。
每月花费约556元？浅析比亚迪秦PLUS的用车养车成本需要多少
如今的汽车消费者在购车选车时，考虑的方面会有很多，外观、内饰、科技配置等因素都是大家考虑的重点因素。而用车成本也是大家逐渐关注的一个重要的方面，毕竟现在油价的攀升带来的用车成本一直在上升。今天我们就以比亚迪秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型为例，一起来了解下这款车的养车用车成本吧。
首先我们还是从这款车的保险开始说起，由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购。
新车免交购置税和车船税，保险费用加强险为950元，商业险共4498元（其中车辆损失险2115元，三方200万责任险2233元，车上人员险155元），保险总共费用5448元。（各地费率，保险公司报价会有所不同，以实际出单为准）
接下来我们则来聊聊这款车的用车费用，比亚迪秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 领先型配备了纯电动100kW（136Ps）前置单电机，最大扭矩180N·m。搭载了磷酸铁锂电池，容量为48kWh，支持快充。它的工信部纯电续航里程420km，百公里耗电量11.6kWh/100km。我们按照一年行驶1万公里计算，一度电0.8元，一年的电费大约在928元左右。
最后我们再来说一下它的保养部分，随着车子里程数的提升，进行后续的养护是十分必要的，纯电汽车的保养项目相对来说要简单一些，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、减速器油、空调滤清器芯、制动液、冷却液、手工费用等，当然了这款车也不例外，5000公里只做常规检查就可以了(特殊情况除外)，10000公里除了常规检查，还要更换空调滤芯和减速器油，新车的首保一般是赠送的，这款车我们就按照一年的保险费用为300元来计算。(每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)
总结一下，这款的养车费用主要包含保险、保养、电费 三个大的组成部分，合计需要6676元，分摊到单个月份后的成本则在556元，大家觉得这个费用怎么样？在自己的接受范围之内吗?
