吉利的新能源汽车技术是否有实力在国产汽车行业名列前茅?

国有企业别想企业领导有长远打算，有创新能力，迟早被民营企业淘汰，红旗也一样，如果把品牌卖给吉利等私营车企那还有希望。

石墨烯电池为什么没有取代锂电池成为电动车的电池？

要想 成为百姓车，价格是关键，高高在上让百姓高不可攀，富人有几个，请选对消费群体

比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后，比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉，秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息：

设计特点：秦L在设计上与秦Plus有显著不同，具有更宽大的前进气格栅，车标设计与宋L相似，提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式，颜值更高。

车身尺寸：秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

内饰：内饰方面，秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，中控屏下方有两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统：秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航：在WLTC工况下，秦L的百公里亏电油耗低至3.8升，若换成NEDC工况，油耗或将低至2.9升。满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市：秦L将在本周的北京车展上首次亮相，并预计在5月正式上市，起售价可能在12万元以上。

市场定位：秦L的市场定位高于秦PLUS，预计起售价在10万元内，将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。

其他信息：秦L搭载了全新型号的发动机，配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格，分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示，上个月比亚迪秦的销量为40569台，全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额，甚至侵蚀到部分B级车市场。

马斯克刚到上海，特斯拉就喜提一个“解禁”

NO.587

作者：观察君

校稿：程程 / 编辑：致知

特斯拉车主终于可以理直气壮了。4月28日，监管部门公布了一批符合汽车数据安全4项要求的新能源汽车，其中包括特斯拉国产Model 3、Model Y。这样就意味着，国内大部分场所不得再以数据安全为由禁止特斯拉车辆进入。特斯拉将在国内畅通无阻。值得注意的是，公布这一消息的当天，马斯克正好抵达上海。这背后似乎有更深的用意。

先来看看到底解除的是什么限制。

大家应该都还记得，2022年，国内不少企事业单位禁止特斯拉车辆驶入，一些停车场禁止特斯拉车辆停放，一时间引发热议。

2023年8月份，岳阳三荷机场附近路段的一块交通提示牌上明确标注：涉密管制区域，禁止特斯拉入内。机场工作人员回应称，因特斯拉配备的哨兵模式存在泄密风险。

武汉一政务单位也在大门口专门张贴了告示，禁止特斯拉进入，其原因与岳阳三荷机场一致。

对于这些争议，特斯拉回应称，这一功能能给用户带来安全保障，帮助过警方破获了多起车损和失窃案件。而且监控资料是存储在USB中，无法远程查看。

特斯拉的哨兵模式可以实现车辆周边环境的监控，一旦车辆发生碰撞或者有物体距离过近，车辆就会自动开始对车辆周边录像，方便车主调取录像。

就是因为这个功能，不少场所禁止特斯拉进入。

但实际上，国内绝大部分新能源汽车在2022年已经标配了类似哨兵模式这样的网联功能。比如，国内销量最大的比亚迪汽车，其王朝系列和海洋系列，全部标配“千里眼”功能。车主可以通过手机上的APP远程查看车辆周边的实时监控。

随后，多起关于网联汽车监控模式下侵犯个人隐私的事件登上热搜。2022年6月份，国内绝大部分自主品牌新能源网联汽车的哨兵模式功能均被停用。蔚小理、比亚迪、长安、吉利等等新能源汽车品牌均无法使用远程监控功能。

这个功能突然的取消，当时各大厂商给出的解释几乎清一色为“功能升级”，但一年多过去了仍然未重新开放。一度引发车主批评。比如，比亚迪车主就在APP论坛上向比亚迪官方投诉。长安UNik车主还发起了集体投诉。

实际上，各大汽车品牌下架哨兵功能也是逼不得已。2021年10月份开始生效的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，其中有规定，车辆采集的车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。

所以，图像采集中涉及达到的人脸、车牌等信息如何处理，就成了各大汽车厂商巨大的考验。

4月28日，经过一年多的改进，汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了第一批通过4项安全检测的汽车型号。包括比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来一共6家车企，共计76款车型。

其中，特斯拉国产Model 3、Model Y全部已经通过检测，符合汽车数据安全4项要求。

实际上，特斯拉是否通过监管部门的安全审核检测，根本不影响特斯拉哨兵模式的使用。因为在此之前，国内汽车品牌哨兵功能全部关闭的同时，只有特斯拉的哨兵模式一直在正常使用，并未受到影响。

这一次还专门拿出来公布，可能只是为了给特斯拉在国内更多的便利，减少因为“哨兵模式泄密”的担忧造成特斯拉车辆使用不便。

关键是，这个时机挑的非常巧合。4月28日下午，马斯克的飞机落地上海，正好与这个消息同步。

观察君猜测，这一定不是个巧合，很可能是为了配合引进马斯克在上海的更多投资。去年5月，马斯克来华考察后，确定了特斯拉第二工厂落地上海。这一次马斯克会做出什么重大商业布局，目前尚未明确。

有行业人士猜测，马斯克此行前来，很可能是要在中国推广其完全无人自动驾驶系统（FSD），希望能在中国市场大范围使用。

对于特斯拉“解禁”大家怎么看呢？

6车企通过国家汽车数据安全4项全部要求，智能网联汽车逐步“解禁”

□大河报·豫视频记者 耿子腾

为规范汽车数据处理活动，保障用户合法权益，鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用，推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境，4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定，按照企业自愿送检原则，2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况（车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求）进行检测，其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。其中特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

具体汽车车型名单如下：

有行业人士分析，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制，更多特斯拉及智能车车主可以更加放心购买、使用符合相关安全要求的品牌。

根据公示显示，此次6家车企作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。这意味着国内最权威的标准和要求，对检测的76款车型数据安全表现认可。

据了解，此次试点的四项要求对汽车数据合规提出了很高的要求，得到了各个企业管理层的高度重视和积极配合，同时，为符合相关要求，试点企业投入了巨大的研发资源。专家表示，“合规的智能化才是真正的智能化”。 特斯拉全面符合汽车数据相关规定，不仅体现了特斯拉深耕中国智能网联车事业的决心，也是企业技术能力的体现。

此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

过往大家对于智能网联汽车存在一些误解，甚至有一些谣言被广泛传播，在个别地方也出现过层层加码和一刀切的现象，对智能网联汽车的使用有不同程度的限制，经了解，各地对特斯拉等智能网联汽车使用限制已陆续取消。

权威机构根据汽车数据若干规定等法律法规，对市场销售车辆进行数据和个人信息保护的检查检测，将有助于增强公众对数据应用的信任，促进汽车企业和整个行业的数据安全水平提高，有利于加大汽车企业对产品数据处理合规性的重视，更好地应用数据资源、促进产业发展。