大家好，本田飞度防盗芯片匹配相信很多的网友都不是很明白，包括本田飞度防盗芯片匹配也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田飞度防盗芯片匹配和本田飞度防盗芯片匹配的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
测试广汽本田第四代飞度 忘了GK5吧，它加速更快
[汽车日报汽车 单车测试]
飞度生于2001年，从第一代（GD1/GD3）起便被引入国内，收获“平民超跑”美誉的第三代（GK5）更是直接改变了人们称呼它的方式。在日渐萧条的小型车市场，飞度已经习惯了逆流而上。作为仅存的几枚硕果之一，它还在寻求变化，期待与这个时代产生共鸣。一战封神之后，且看广汽本田第四代飞度如何继续笑傲江湖。
广汽本田 飞度
测试车型为2021款 广汽本田飞度 1.5L CVT 潮越Max版，售价10.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了67.9分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。
L15B系列发动机时刻保持充沛活力，配合注重平顺的CVT变速箱，为这款本应主打家用的小车奠定了运动基调。在舒适维度，飞度的人体工程学设计可圈可点，配置和行驶舒适性表现相对一般。空间由于是横向对比其他级别车型，得分不高，但是放在小型车里绝对是数一数二的存在。安全方面，气囊数量、刹车成绩等都能令人满意，新增的Honda SENSING则有一定改良余地。车辆使用成本整体偏低，只是保养花销可能高于部分竞品。
第四代飞度拥有潮越Max CROSSTAR（GS1）、潮跑Pro SPORT（GR9）两个系列，前者的售价和配置相对更高。无论哪个系列都可以选择双色车身、内饰，这是GK5没有提供的。
也许是想起了Cross Polo这位老伙计，又抑或是受到了SUV市场的启发，第四代飞度勇敢尝试跨界风格，最终呈现的结果还是能让人眼前一亮的。不过对于那些“入坑作”是GK5的小伙伴来说，可能还是SPORT系列风味更正宗。
飞度外观 - 再续前“圆”
目前最新版本（iOS v6.8.3）下，百度CarLife只能在手机解锁并打开App的情况下正常使用，锁屏或后台运行App都会导致断联。如果你是iPhone或华为用户，可以尝试在电商平台购买车载互联转换盒，将原车CarLife信号转换为Apple CarPlay或HUAWEI HiCar信号。
人们都说“买飞度不改，不如推下海”，在我看来，GS1需要自己动手的并非外观，而是车机、倒车辅助等。海外版的自动空调、电子手刹没法和我们见面，有些遗憾，好消息是液晶仪表盘还在。
飞度内饰 - 与塑料和解
魔术座椅不曾远去，GE6/GE8的出风口杯架、双手套箱悉数回归，空间灵活度轻松比肩紧凑型车，这才是飞度应该有的样子嘛。乘坐舒适性部分，新车将座椅里的S形弹簧替换为树脂材料，接触面积更大，承托效果更好。
除了缺少扶手箱，飞度的储物空间表现没有太大硬伤，前/后排乘坐空间也可以满足日常使用。后排座椅不仅支持4/6比例放倒，还可以折叠立起，灵活度满分。配置是飞度比较薄弱的环节，囿于售价，它的基础配置本就不多，过于简洁的车机系统又进一步拖了后腿，希望未来厂商可以在这方面多多发力。工艺质量维度，外部有两处缝隙不对称，而内部的失分点是用料。
飞度空间 - It's show time
第四代飞度搭载拥有i-VTEC技术的L15B系列发动机，参数没有任何变化，不过它采用了1550毫升的大型碳罐以减少蒸发废气排放，进而满足国六标准。与之匹配的是CVT无级变速箱，L挡被取消，S挡和ECON模式没有变化。
1.5L发动机用在飞度上还没到动力过剩的地步，但是回馈是直接平顺的，初段响应积极，中后段再加速同样不乏活力。切换至S挡后，发动机基础转速会维持在2000rpm以上，转速越高，那种伺机而动的灵巧越符合心理预期。不适应灵敏的油门踏板调校也没有关系，试试ECON模式好了，相对和缓的输出别有一番滋味。
CVT变速箱应用了G-Design Shift控制技术，配合宽齿轮比、高强度传动带等，进一步提高传动效率。实际体验中，你会发现发动机转速攀升得很快，变速箱完成速比变化的效率很高，动力随叫随到的畅快感仿佛打通了任督二脉。
◆ 0-100km/h加速测试
“零百”测试的最好成绩为8.89秒，远远甩开了我们在7月测得的10.41秒，两次测试的地面温度分别为5℃和35℃，从侧面印证了本田发动机对气候条件的敏感。值得一提的是，8.89秒的成绩也领先于同样在冬天测试的2018款 1.5L CVT潮跑+版（9.12秒）。
◆ 油耗测试
在油耗测试期间，我驾驶飞度行驶了101.2公里，平均时速为29km/h，全程保持ECON模式，空调温度和风量均为第二档，实测得出的平均油耗为6.6L/100km（表显油耗为6.5L/100km）。
在很多人眼中，本田的发动机是订单商品，车是赠品。北风凛凛的季节里，L15B系列发动机没有让我失望，加速、再加速能力都没有打折，只是运转品质有待提升。变速箱业务熟练、任劳任怨，纵使CROSSTAR系列没有换挡拨片，S挡和ECON模式也能适当调剂你的心情。飞度的保养周期为5000公里，付费项目中需要注意的是地球梦发动机固定“零食”喷油嘴清洗剂，价格约140元/瓶，对于非豪华品牌车型来说不算小数目。
飞度驾乘 - 打工人，超跑魂
底盘部分，还是熟悉的前麦弗逊+后扭力梁组合，通过低摩擦技术缓冲震动，加强行驶稳定性。衬套部分采用软连接，能更好地应对细碎颠簸。CROSSTAR系列的最小离地间隙比SPORT系列高30毫米，悬挂行程也更长。
超跑底盘不可能不硬，但是当“超跑”重拾实用，升级滤震能力是必须迈出的一步。第四代飞度的悬挂在经过重新标定后，终于展现出几分柔软。面对细碎颠簸，它永远是韧性十足的高姿态，而在遇到减速带等较大路面起伏时，后排乘客可能会感受到生硬冲击，需要驾驶者放慢速度。
转向手感不追求过分的轻，阻尼随速、随角度增益线性，相信大部分人都不会心生厌恶。激烈驾驶时，车头对转向输入的响应速度不慢，运动底子还在。
◆ 100-0km/h刹车测试
同样是因为气温偏低，第一次测试时刹车踏板脚感很奇怪，刹车距离直接来到40米。从第二次测试开始，刹车系统逐渐解除封印，刹车距离也缩减至39米以内，最终取得的最好成绩为38.04米。
◆ 绕桩测试
测试过程中，飞度的车身姿态稍显狼狈，悬挂回弹速度不快。指向性和循迹性表现尚可，转向没有拖沓感，能比较容易地掌握正确节奏，不会神经紧绷。
Honda SENSING的环境数据收集硬件只有一枚单目摄像头，没有毫米波雷达，因此无法实现全速自适应巡航。当时速低于25-30km/h时巡航系统会完全退出，使用时一定要时刻关注它的工作状态。
车道保持辅助可以单独开启，工作最低时速为30km/h，但是当时速达到70km/h以上才会对转向进行干预，系统能让车辆在车道中央行驶，识别率比较高。与其他品牌车型相比，修正方向盘的力度偏小，驾驶者想接管也不费劲。主动刹车在时速达到10km/h后开始工作，可以识别自行车。
即使追加了不少隔音材料，飞度的NVH表现也只是相对提升，无法跻身优秀行列。急加速或是高速巡航时，车内噪音源很多，发动机的嘶吼、轮胎的摩擦以及风的迎面痛击都让你不得不调高媒体音量。
◆ 噪音测试
从测试数据来看，飞度在各个工况下测得的噪音值基本都高于汽车日报推荐值，但是和2018款 1.5L CVT潮跑+版相比有进步。
驾驶与乘坐层面，飞度的主要短板有两个，一是刹车，38.04米的成绩放在同级别很出色，但是难以征服更广阔的世界；二是NVH，无论是客观的数据体现还是主观的个人感受都差强人意。转向、行驶稳定性和电子稳定控制部分飞度的失分相对更少，结合不俗的动力，它还是一款可以买来认真捣鼓的产品。
◆ 得分总表
作者点评：“换脸”证明了飞度拥抱更广大受众群体的决心，它清醒地将实用放在首位，期待成为男女通吃、老少咸宜的万能答案。GK5的经典不是否认GS1/GR9优秀的理由，也许后者还不够完美，但是这已经是全方位进化的结果。如果你想拿来玩、拿来“造”，SPORT系列再合适不过了；而对于需要一辆“买菜车”的年轻人来说，CROSSTAR系列才是最好归宿。
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飞度总结 - 通杀全场
基本参数：2021款飞度1.5L CVT潮越Max版厂商指导价10.88万品牌广汽本田级别小型车发动机1.5L 96kW动力类型汽油机综合最大功率(kW) 综合最大扭矩(Nm) 变速箱CVT长×宽×高(mm)4090×1725×1567车身结构5门 5座 跨界车上市年份2020最高车速(km/h)1900-100加速时间(s)10.6工信部油耗(L/100km)5.6保修政策3年或10万公里车身参数：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车长(mm)4090车宽(mm)1725车高(mm)1567轴距(mm)2530车重(kg)1144最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构跨界车车门数5座位数5油箱容积(L)40行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版发动机型号L15BU排量(L)1.5排量(mL)1498进气形式自然吸气气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比11.5配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)131最大功率(kW/rpm)96/6600最大扭矩(Nm/rpm)155/4600燃料汽油燃油标号92号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停-变速箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版挡位个数-变速箱类型CVT变速箱名称无级变速箱底盘转向：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前制动器类型盘式后制动器类型鼓式驻车制动类型手刹前轮胎规格185/60 R16后轮胎规格185/60 R16备胎非全尺寸安全配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车-并线辅助-车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达-后泊车雷达-倒车视频影像-全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版座椅材质织物运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节-副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手-后座中央扶手-后排杯架-加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版车载Wi-Fi-GPS导航系统-蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统-定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量4喇叭灯光配置：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热-后视镜电动折叠-内后视镜自动防眩目-外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版手动空调●自动空调-后排独立空调-后排出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器-车载冰箱-其他：2021款飞度
1.5L CVT潮越Max版说明-
飞度配置表 - 惊喜失望交织
本田飞度无法进入防盗安全模式
故障现象：用遥控或机械方式均无法进入防盗安全模式，遥控只能开锁不能闭锁，机械方式可以开锁和闭锁，驾驶席侧中控锁按钮可以控制开锁和闭锁。
诊断过程：
1、HDS数据检查
用ms检测，无DTC．进入安全系统检查门锁等数据，发现尾门关闭或开启时尾门门门开关无信号变化，并且行李箱灯常亮．
2、线路检查
1)线路图分析
根据电路图分析，尾门门门开关与MICU上C22号脚连接。当尾门关闭时，C22号脚电压应为12V；尾门打开时该脚电压应为0V。
2）线路检测
测量C22号脚电压，尾门打开时为0V；尾门关闭时为7.4V。分析测量结果，可能原因为线路存在短路导致C22号脚至接地之间线路在尾门关闭时无法正常断开。MICU无法接收到尾门己关闭信号，导致无法进入防盗安全模式。
3）线路检查
经检查尾门线束与地板线束的接插器因尾门漏水产生锈蚀，橙色C22线路部分短路
故障排除：洁理线束锈蚀后，重新安装检查，故障排除。
经验总结：本案例提示我们在日常的电气故障检修过程中，不能仅仅通过检查导通等方法来检查线路是否有故障。对于虚接接触不良等故障，先进行电路分析，再进行电压检查，可以更加有效地解决问题。
用我朴实的镜头和无华的文字，记录京郊用户的裂行3000km使用心得
前些日子看到了名为“大雷”的医护车友向《摩托车》杂志投了稿，言真意切地将选车的心路历程和用车感受与大伙儿进行分享，个人感觉十分感动。现如今，各种平台的资讯“短、平、快”，能够静下心来踏实、细致地写点文字实属难得。江湖规矩，向大雷同志抱拳。
同样身为“80后”一代，摩托车确实陪伴着我们成长。从最初父辈们的生产工具到后来青春期主要的精力宣泄对象，从初入社会的廉价代步工具到年近不惑的老男孩玩具，摩托车在我们身边的身份和属性会发生变化，但幸好，它一直都在。本次，我有幸借鉴大雷同志的做法，将我的新大洲本田裂行3000km使用心得与大伙儿分享，希望对有小踏板购/换车需求的车友有所帮助。
本人保存至今的国产KTM——精通天马150太子
本人坐标通州郊区，互联网普及前主要通过杂志和朋友来获取相关资讯，经历过水药车的“荼毒”，曾经很长时间没有再碰过摩托车。虽然这期间没有骑车，但还一直在关注。去年10月，在兄弟的反复怂恿、安利下，拿下新大洲本田裂行RX125，重回两轮的美好时代。
125mL级别踏板车型的优势点在于：1.各品牌竞争多年，所以技术成熟度更高。2.对于此类偏向于实用的车型，动力油耗比更高。即油耗优胜于150mL级别，动力又优于100mL、110mL。市场上125mL级别的踏板产品还是很丰富的，主流品牌像豪爵、雅马哈、两个合资本田、三阳等，从7000多元的高性价比车型到1万多元的旗舰车型都有布局，也都能从各自品牌的产品线上叫上几个颇具代表性的车型：USR、巧格i、鲨系列、飞度等等，当真是乱花渐欲迷人眼……这么多产品怎么选？个人认为，只要品牌选对了，这些产品都属得上是可靠耐用的“传家宝”。而我，则是在乱花丛中被三色裂行的颜值迷得五迷三道，无法自拔。
看这线条
看这对儿明眸
看这层次感
我本职是公交司机，工作日每天8到10小时的开车时间早就麻木了我对汽车的驾驶感受，最享受的莫过于每天上下班路上骑在小裂行上的那30分钟。在骑行感受方面，我也曾和朋友的埋地雷、巡鹰和福禧进行过对比。下面我就以这4辆车为一组，说说我自己这3000多km的感受，想到哪里说哪里，大伙儿莫怪，莫怪。
看我这能装又能打的小伙伴
总里程刚过3000
坐垫的软硬程度上，埋地雷最舒服，其次是裂行。驾驶姿势上，巡鹰最放松，其次是福禧，然后是裂行。本人身高172cm，裂行的座高比其它踏板高一些，手把又低一些，所以它的驾姿有点前倾，看过很多评测人的评测，说这是裂行运动性的体现，但放在我个人的角度看，我还是希望坐高再低一点，既能降低上半身的风阻，又不会影响到所谓的运动性。况且，和一个125mL说运动性，有些过分了。转向方面，埋地雷最重，其次是裂行。转向力度这个东西分两方面看，低速或者挪车的时候确实轻一点、灵活一些好，省劲儿，但高速时埋地雷和裂行就稳很多，我觉得这样更安全，两者取舍，我选择安全。
说完动态的，再说说静态的。颜值，没二话，非常耐看，三色版的裂行在我们县不多，足以说明我个人审美的前卫性了。
无钥匙启动应用在裂行上也让裂行有了旗舰踏板的高端属性，具备了一定的防盗性，也让车主在介绍爱车时多了一个炫耀的点子，总之我是很骄傲的。
座桶空间不算大，但整体形状比较规则，没有凸起，去趟超市买些瓶瓶罐罐的，只要合理利用，也能装不少东西。
再说说加装吧。如今市区和热门山路对于摩托车改装的检查和处罚比较严，尾箱、支架什么的都在查处范围内，车友们还需谨慎。
我活动的范围不大，各路口情况也比较熟悉，所以在最实用的基础上作了如下加装：1.夏德33升尾箱，这是能装下全盔的最小尾箱了。尾箱我个人不建议装很大或在尾箱装很重的物品，对于驾驶影响太大了。
2019年凯励程买2送1活动，从此不再担心丢车，贴上也是为了让偷车贼离我车远点
2.丝圈脚垫。拉高整车档次的点睛之笔。既能将鞋底的泥土掩藏在丝圈里，又可以提高脚踏部分的舒适性，丝圈的好，谁用谁知道。多说一嘴，如果是汽车，我就不建议用丝圈材质，不然灰尘、泥土都藏在丝圈里，你一开车窗，风会把污垢吹得满驾驶室都是，摩托车好在是开放空间。
3.座桶垫。加装座桶垫的出发点并不是保护塑料座桶内部，而是保护放在座桶里的物品，比如平时放在里边的啤酒瓶这类易碎物品。加上后发现还有意外收获——降噪。
还是这张图
4.风挡。这个风挡我失策了，矮了。淘宝上有一款两档升降的风挡，建议大家可以考虑一下。
5.手机支架。为导航时无处安放的手机装个家吧。
还有个朋友加装了液压杆，费用不高，也很实用，推荐给大伙儿。
说了不少，还有不足没提到。3000km至今，大体上是满意的、知足的，小问题也有两个：1.后视镜缺陷，我右侧后视镜的右上角有一块凹陷，用手可以感觉出来，反光效果也有影响。不过经过询问，这是个别情况，是我当时没有检查出来。
注意右上角的横杆有形变
2.热车启动略有迟滞。冷车启动很正常，只是热车停车后再启动时需要按住点火键1~2秒后才会开始点火程序，这个问题暂时影响不到正常使用，所以还没检查过。
可以想象，小裂行还会陪我很久，再走很远的路，再看更多的景，最后再安全地陪我回家。借用李佳琦的金句：“OH MY GOD ! 买它！”
这对儿眸子越看越耐看
关于本田飞度防盗芯片匹配，本田飞度防盗芯片匹配的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
