比亚迪取得一种制动装置专利，实现摩擦片的回位

金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种制动装置“，授权公告号CN113815579B，申请日期为2020年6月。

专利摘要显示，本发明提供了一种制动装置，包括制动回位装置以及制动卡钳，制动卡钳包括设置在制动盘两侧的摩擦片，制动回位装置和摩擦片连接，以使车辆在非制动情况下摩擦片在制动回位装置的作用下远离制动盘；在液压供给至制动卡钳时，制动卡钳推动摩擦片压紧在制动盘上，产生摩擦力矩以进行车辆制动，而车辆制动完成后，将液压供给制动回位装置，以使摩擦片在制动回位装置的作用下远离制动盘，实现摩擦片的回位，在本制动装置中，基础制动和摩擦片回位的控制分开，车辆制动由制动卡钳控制，摩擦片的回位由制动回位装置控制，当摩擦片回位的功能出现问题时，基础制动功能不受影响。

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比亚迪申请盘式制动器、车轮及车辆专利，避免制动片与制动盘产生拖滞

金融界2024年1月26日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“盘式制动器、车轮及车辆“，公开号CN117450191A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明提供一种盘式制动器、车轮及车辆。车辆包括底盘和安装于底盘上的车轮。车轮包括轮辋、制动盘及盘式制动器。制动盘固定连接于轮辋，盘式制动器设置于制动盘上。盘式制动器包括制动钳和制动复位组件。制动钳包括内壁和外壁，内壁围合形成容置腔。制动复位组件设置于制动钳上。制动复位组件包括制动片和第一复位结构。制动片容置于容置腔内，制动片包括用于压紧或释放制动盘的制动部和与制动部连接的连接部。第一复位结构设置于外壁。第一复位结构包括相对的第一端和第二端，第一复位结构的第一端连接于制动钳，第一复位结构的第二端连接于连接部。在车辆的制动过程结束后，第一复位结构将制动片与制动盘分离，以避免制动片与制动盘产生拖滞。

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