全网最简单最无损零成本的比亚迪唐二排座椅后移教程来了

零成本让你从B级车升C级，比亚迪唐座椅后移，超级简单。

哈喽大家好！前几天改了比亚迪唐的座椅后移后很多朋友问我怎么改的，我自己改的时候并没有拍太多照片，今天借着帮车友改的机会录了个小视频，现在整理一下给大家，话不多说上教程。

·首先准备好工具，15毫米的套筒扳手加螺丝刀即可。

·把二排三排的脚垫拿出去，按我视频的样子把遮丑的盖板翘掉，露出前后6处锚点，共11个螺丝。怎么拆的？按照顺序放好，等会安装的时候再装回原位。

·拆了螺丝后就可以人坐在第三排干活了。我第一次是把座椅搬到车外，弄的座椅很重搬不动不说，搬的时候还把塑料盖板刮破了。

·先把座椅往前掀到半倒，方便后面的施工。

·然后按照视频的方式撬掉每个管槽的一大一小两个限位，共4*2*2=16个线位，撬完后就可以将座椅复原了。

·用手拧上11个螺丝，先不要拧紧，把座椅前后用力调节一下，使滑道顺畅。

·没问题后再用15毫米扳手拧紧螺丝，记住螺丝上做的标记要拧齐，那是工厂扭矩扳手做的标记，拧齐了就可以最大还原原厂螺丝扭矩。

·盖上前面塑料盖板后，后面三排的盖板会挡住座椅，可以切掉盖板一部分或者直接不盖了，因为脚垫会盖住一大部分。

简单而又实用的教程到这就结束了，朋友们给我点个赞吧。

大尾箱空间、还有反向充电！这三款车堪称露营野餐的利器

时下野餐露营成为流行的生活方式，在忙碌的工作中休闲放松。那么针对这种野外需求，一台具备不错装载空间的车型无疑更为合适，DNA看习惯千篇一律的城市SUV，今天我们不妨带来一些不一样的选择。

比亚迪唐

指导价：20.58-33.98万

虽说比亚迪唐还是一台SUV，但其作为新能源车型，有一个功能绝对让你成为露营场地的焦点，就是反向充电。比亚迪唐提供了一个外放供电功能，能承受3千瓦的负荷的220V电源，极大的扩展了野外露营的使用场景，很多家用电器都能在野外派上用场，对于喜欢户外或者自驾游的朋友，这个功能是真的特别实用。

当然，回归车辆本身，比亚迪唐作为品牌旗下的旗舰SUV，在空间方面也是非常给力，能装载足够多的物资，甚至可以租一台拖挂房车，将露营玩出更高级别。

点评：

唐一直都是比亚迪品牌的主力车型，其中新能源车型更是吸引了不少限牌城市的用户，如今新车的改变相信会进一步提升车型的销量，而在优化提升后我们也期待官方最终能否在车型上做到“加量不加价”。

五菱凯捷

指导价：8.58-13.48万

继轿车、SUV全面进入白热化的竞争阶段后，当下甚至连MPV领域也来凑起了热闹，而五菱抓住这波热潮，推出银标旗下的首款车型凯捷，目前保持相当不错的销量成绩，是一款相当成功的车型。

别于以往MPV典型的圆头方脑的形象，凯捷呈现的即视感更为时尚大气。车身尺寸方面，其长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达2800mm，座椅布局则采用灵活的2+2+2式。特别一提，该车非但相当实用还十分好用，如三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐、中排座椅带磁浮式四向滑轨。

点评：

以前用10来万的预算去买MPV，难免要在空间、动力、配置这几项中作出平衡和取舍，消费者纠结到最后，发现买SUV反而更合适些，这也是不少自主品牌紧凑型MPV目前所面临困局。而五菱凯捷最精明的地方在于用非常巧妙的超长滑轨，打造出独一无二的“大四座家用车”，这是其它品牌的SUV或者MPV都无法媲美的，也是凯捷说服我们的最有力理由。

沃尔沃V90 CC

指导价：44.79-55.69万

国人从不乏对旅行车的爱戴，因为它有媲美轿车的驾驶感受，同时兼顾了出色的实用性，更有天生撼动人心的舒展车身比例。V90的基础车型S90本已经拥有一副典雅的容颜，把如此好看的轿车做成旅行车，当然会吸引更多人的目光。CC即Cross country，相当于奥迪的Allroad系列，是对旅行车的再细分。此类车型的特点是都配备四驱系统，同时有更野外风格的外观套件或者更适合走野路的底盘。

V90 CC作为原汁原味的欧洲旅行车，轴距自然是标准状态。坐进后排你就会发现，V90的第二排空间并不弱，我过一米八的个头坐进后座，仍有足足两拳左右的膝部空间。座椅的靠背角度合理，只是坐垫比较低，内部填充物有一点点硬，没有那种让人满足的沙发感。

点评：

V90 CC所能彰显的生活态度、用车品味是满大街的轿车和SUV所无法比拟的。原装进口的身份以及四驱系统，也是V90独有。当你到了远方，V90的载物能力能给郊游带来更多玩法。依靠四驱系统和更高底盘带来更强通过能力，也为“穿越乡村”提供了机械上的保障。