F3更换缸垫步骤？

小学同学从事专业维修电动车10多年了，看到这个问题我像他请教，让我对电池这行有了深入的了解，今天来给大家谈谈关于电瓶的那些事。

如今电动车越来越普遍了，每个家庭都会有1-2辆电动车，随之而来的是电池的技术不断的更新，电瓶不断的更新换代，铅酸蓄电池，锂电池，磷酸铁铝电池，总之各式各样的电池都有，价格也是越来越便宜，价格不便宜的情况下，重量也会越来越轻量化。

一部电动车最重要的就是电池了，那么电池的寿命就成了大家非常关心的问题，正常一组电池可以用三年左右，但是同样的电瓶，同样的车型，不同的人驾驶，对于电池的寿命也是不同的。如果一个体重比较重的人骑车，电池可能需要输出的动力就需要大一些，这样就导致电池的续航缩短一些，同时电池的使用寿命也会打个折扣。

拿我的电动车来说，换一组原装正品的电瓶很重要，减少急加速，保证电瓶电量均匀输出也很重要

我的车是路基亚，买了有三年了，新买来的时候冲满电，可以跑50公里左右。很是满意。我正常上下班使用，一周冲两次电就可以了。用了一年多，有一次充电器不知道弄哪里去了，就在网上买了一个，现在想想有点郁闷，买的时候也没看品牌啥的，就顺着便宜去了，十多块钱买了一个充电器，还包邮，然后就用了起来，冲了三次，发现车跑的路程大不如以前了。以前还是可以跑公司四个回来，现在两个来回就不行了，有一次竟然把我丢在了路上，顿时火大。直接推回家了。正好这个同学在我家不远的地方修车，也经常一起吹牛喝酒。我说我车废了，电瓶不行了，他说你弄过来，我给你看看。然后下班以后我就骑过去了。他把电瓶打开一看，我去，五个电瓶，鼓了4个，问我咋弄的，我哪知道咋弄的，我就正常充电，正常骑车。他说我看看你的充电器，对充电器插电检测，充电电流不稳定，忽高忽低……

原来是充电器惹的祸，我省了10多块钱买了个便宜的充电器，废了我一组几百块钱的电瓶，欲哭无泪啊。同学说，充电器很关键，要选择配套的大品牌的，48V20A、60V20A这样的规格也不能弄错了，不然也会出现这样的问题。还有就是，电瓶一定不要使用路边的快充，要记得观察电池的电量，尽量在普通插座上充电。路边的快充都是大容量大电流的充电，对电池寿命影响极大。原来使用电池还有这么多学问，今天叫了学费，也算是长知识了。

那么电瓶正常的使用寿命是多长时间呢？

目前市面常用的电动车电池有两种类型的：比较常用的是一直占据市面主流的铅酸蓄电池，这种电池优点是技术比较成熟，价格便宜，但是充放电次数有限，一般来说，300次左右的充放电，电池基本就该更换了。如果每天充电一次的话，一年这组电池就到使用寿命了。如果只是正常上下班用，两三天冲一次，用2-3年还是可以的，铅酸电池充电时间比较长，一般5-6小时充满。48V20A的电池组，一般单人用车，正常骑行，可以行驶40-50公里，60V20A可以行驶50-60公里，但是铅酸电池受温度影响比较大，平时可以行驶50公里的电池，在冬季30公里左右就会没电了，这也是铅酸电池一直以来的短板。

另一种就是最近两三年流行的锂电池，锂电池按照说明，正常使用情况下，可以达到1000次左右的充放电，理论上使用寿命可以达到普通铅酸电池的3倍。也就是说，正常使用，用5年左右是没问题的。锂电池还有一个优点就是同等规格的重量更轻，充电速度更快。现在外卖员的电动车大多数使用的都是锂电池。

那么什么时候需要更换电池呢？换电池时我们要注意什么呢？

首先就是价格的问题，抛开价格后面再说，我们来看看影响电瓶使用的一些因素。铅酸电池是需要加蒸馏水的，很多时候，我们的电池不能达到理想的续航，卖电瓶的会说电瓶不行了，需要换新的，但是我同学提醒我，一定不要着急更换，先检查下蒸馏水的容量，是不是因为缺少蒸馏水的原因。使用过程中，蒸馏水由于在频繁的充放电中，会逐渐蒸发减少，这样就会导致行驶距离缩短，充电时间也会缩短。这个情况，把电瓶注入蒸馏水就可以了，自己动手就可以操作。添加不能太满，到电池设定刻度就好，一般为电池高度的1/3为宜。

其次就是电动车的车轮与刹车之间是否不顺畅，如果有摩擦，就相当于电动车一直处于半刹车状态，这样也会影响电动车的续航里程。

再次我们要检查电动车轮胎是否缺气，如果充气不足，也会影响电池的续航。有一次我的车前轮气不足，平时可以行驶50公里的车，跑20多公里就没电了。我骑到同学那找原因，检查了一遍电路、电池和刹车，都没问题，最后还是经验丰富的同学想到了这个问题。

如果需要更换电池的时候，我们一定要注意检查电池是原厂的新电池还是维护翻新的电池。维护的电池，一般会有磨损或者打磨的痕迹，仔细看是可以看到的，还有就是电池的编码可以看出生产日期和批号。

那么更换电池需要多少钱呢？

拿我的电动车为例，我的车是5组电池，60V20A的，这样5块电池，以旧换新是400元左右，没有旧电池，买全新的是600元左右，48V20A的以旧换新是300元左右，没有旧电池，买全新的是500元左右，各地价格不同，仅供大家参考。

结语

电动车的电池寿命是需要维护的，只要是正品的全新电池，一般用2-3年是没问题的。电动车也要定期检查，查看车的轮胎气压及车况、刹车等。还有就是用车也需要养成良好的驾驶习惯。启动时不要急加速，一次把电门转到底，是非常影响电池寿命的；还有就是电动车不要超载，超载不仅会对车况造成损伤，也会增加电池的负载，影响电池的使用寿命。爱护车辆，匀速慢行，电池的寿命就会相应延长。

以上，有问题欢迎大家评论区留言讨论。

电动车电池一般寿命有多长?换电池要多少钱?

一个修了10年电动车的朋友告诉我:90%的人都不懂得如何正确的使用和保养电池。

他说:每年都会有很多的人来店里修车，其中维修项目最多的就是给电动车换电池，还给我分享了很多关于电动车电池的使用、保养以及花最少钱换电池的方法。

正式因为他的这番话，我才对电动车电池有了更深的认识，避免了很多坑，间接的为家里省了钱，同时也减少了很多烦恼。今天我结合修车朋友的经验，以及我个人的认识来和大家分享有关电动车电池的一些小“秘密”。

充分了解电动车电池，才能更好的使用和保养

01.电池的类型

目前市面上的电动车电池主要有两种，一种是铅酸电池，一种是锂电池。

02.电池的工作原理

铅酸电池的电解质是硫酸溶液，电极主要是铅或者铅的氧化物组成。放电状态下，两个电极的主要成分都是硫酸铅；荷电状态下，正极的主要成分为二氧化铅，负极的主要成分为铅。

锂电池主要依靠锂离子在正负极之间来回移动实现放电和充电过程，电极一般采用含有锂元素的材料制成，现在也有采用石墨来做电极。

03.两种电池的优劣

1.铅酸电池的价格较锂电池便宜，只有锂电池价格的33%左右。

2.锂电池耐过充，充放放电快

3.锂电池重量更低，体积更少

修车的朋友告诉我，其实两种类型的电池都各有千秋，根据自己的需求到正规的店里购买即可。

两种电池的寿命

铅酸电池正常使用的话，大约能充放电400次，也就是说寿命在3年左右。

锂电池在正常使用的情况下，能充放电1000次左右，寿命大约为4～5年。

值得一提的是，以上是陈述的都是在正常使用情况下的寿命。在现实使用情况中，几乎很少有能达到这个值的，很多人新车买回来不到一年电池就使不上劲了。

修车的朋友说，他10年的修车生涯中，见过无数的电动车电池。在这些电池中，绝大部分的使用寿命都没有2年，很多都是因为不正确的使用方法和保养的欠缺导致的。

最常见的是:

1.将电动车的电门拉到最大，在很短的时间内将电动车加速到最大速度

2.上坡时将电门拉到最大

3.使用不明规格的快充充电器

4.经常等电池快没电时才充电

上述的这些行为，都会加大电池的负担，加快电池的衰老，使其寿命大大缩短。修车的朋友告诉我，电动车的电瓶是最核心的部件，要多加爱护，寿命长的电池都是“养”出来的，正确的做法是:

1.留意电动车电池的仪表，在大约还剩30%电量的时候就得对电池进行充电，充电的时间最好控制在7－8小时之间，最好在室温的环境中充电，尽量使用原配充电器或者相同规格的充电器进行充电。

2.不要让电动车突然加速，这会让电池承受更大的负担，缩短其寿命，最恰当的做法是以一个适中的速度加速。

3.不要让电池碰到水源或者有腐蚀性的液体，将电动车停放在适宜的环境中

修车的朋友说:做到这几点，你的电动车电池寿命就会有很大的提升。

换电池要多少钱？如何用最合理的价格换到满意的电池？避免被坑

什么东西都是有寿命的，电动车电池自然也不例外，电池寿命用尽后就不得不换取新的电池。

修车的朋友告诉我，市面上时不时就会有一些黑心的商家为了牟取暴利，将一些回收后的旧电池翻新后以全新的电池卖给买家，很多没有辩伪意识的普通人就会上当受骗。因此，换电池也需要学习一定的知识，具备一定的辨别真伪的能力。

市面上主要电池的参考价格:

当然，因为各地的消费水平不同，所以价格上可能会有一些偏差，但不会差太多。为了能买到更加实惠的新电池，推荐大家到网上购买，可以省下不少钱。

当然，除了购买新电池外，以旧换新也是一种比较实惠的方式。坏了的电池，自己留着也没有什么用，甚至可能还会污染环境。

修车的朋友告诉我，一般一个使用2～3年的电池大约能抵一两百块钱，也就是说只要再加上几百块就能换到一个全新的电池。

值得一提的是，无论是购买新电池还是以旧换新，最好都要到正规的店里，不要贪便宜到路边的小摊，这样做的话被骗的风险会大很多。

总的来说

电池也是有寿命的，需要用心去保养和爱护，正常使用的电池一般寿命都能达到2～3年。电池的寿命结束后，一定要到正规的店里去换取新的电池，价格不唯一，按需选购。比较推荐以旧换新，既能省钱又能保护环境。

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