比亚迪秦DM-i评测：外观时尚，配置齐全，PM2.5过滤值得信赖
近几年比亚迪旗下的车型矩阵逐渐完善，从轿车到SUV再到MPV，从王朝网到海洋网，都展现出比亚迪不俗的实力。那么比亚迪秦PLUS DM-i作为一款紧凑型轿车，比较受家庭消费者的喜爱，那么这样一款车型有什么出色的表现呢？
先从车辆外形、内饰开始看起。整个前脸造型时尚，引擎盖上隆起的线条强调了一定的肌肉感，两侧前照灯美观，内部灯组排列整齐，点亮时视觉效果表现较好。中央进气格口宽大，能够更有效地对发动机进行散热。车身侧面比较稳重，腰线修长，前后翼子板较为扎实，细节上处理不错。尾部采用的贯穿式尾灯与前脸相辅相成，视觉效果较好。车身参数为4765*1837*1495mm，表现不错。
内饰沿用了比亚迪一贯的设计传统，圆润的方向盘上有着多功能按键方便了驾驶员的操作。悬浮式中控屏幕大气，并且尺寸较大，看信息的时候方便一些。座椅内部填充物较为扎实，并且侧翼支撑性较好。
车辆采用了1.5L+电动机的动力组成，电动机总功率为132kw、145kw，总扭矩为316N·m、325N·m，NEDC纯电续航里程为55km、120km。
作为一款插电式混合动力车型，比亚迪秦PLUS DM-i有哪些特色功能呢？
这款车的智能化程度、配置等在10万级别的车型中还是可以的，像中控屏幕旋转功能，在停车充电、高速服务区休息时，能够在我们在点开抖音、bilibil等APP时自动将屏幕旋转为竖状样式。毕竟相比看手机来说，用一块12.8英寸的液晶“平板”看视频，视觉效果是更好的。
但有时候在我们装了手机支架时，屏幕若自动旋转后，矗立在支架上的手机可能就会顺着滑到副驾驶位置去，我们捡手机的时候就比较麻烦。这时候我们便可以通过下滑屏幕主页面，找到‘自动旋转’点击一下关闭就可以了，开启方式也相同。可以看到开/关方式是比较简单的，还是能够带来一定的便利感的。
其实在很多时间内，都是一个人开车，所以总会略显烦闷，这时候难免想有一些娱乐活动，那么车载K歌，仿佛成了“扫除”烦闷的唯一功能了。一个人在路上行驶劳累时，停在路边打开车载K歌功能，连接自己买的蓝牙麦克风，这个时候就可以在车内高歌一曲。不过这款车的隔音效果并不能达到很高的水平，所以有时候车内K歌时，会被外面行人听到，难免产生尴尬，所以K歌时尽量找一个人少的地方。
此外，汽车采用了全车电动车窗一键升降功能，在日常开关车窗时，不需要我们一直按着车窗按键。而且在我们带孩子出行的时候，孩子淘气可能会把手放到车窗里，这时候我们如果在主驾驶开车，并不能看到情况而关闭车窗时，就有可能会对孩子造成较大的伤害，那这个时候的防夹手功能，能够自动检测车窗内是否有异物阻挡，如果有阻挡，车窗将会自动下调，暂停向上，防止造成伤害。
此外，现在的大气污染还是有所加重的，而且PM2.5颗粒可能会携带感染病毒，通过嘴巴、鼻子进入我们身体后，会对我们健康造成影响。所以在车外雾霾较大时，关闭车窗后打开PM2.5过滤装置，能够有效地将有害颗粒给过滤掉，使车内的空气洁净一些，让我们有一个好的行车环境。
总结：作为一款10万级别车型，智能化配置比较出色，并且能够满足用户可油可电的日常行车，总体来说还是不错的一款车型。
疫情让我更想要买辆能净化车内空气的小家轿，看全新秦有配备pm2.5滤网，有用吗?
汽车走进寻常百姓家，带给很多人困扰，毕竟是一个几万乃至几十万的大件，如何能够科学用车，合理保养，对于一些新手司机来说，的确是一件非常在意的事情。下面简单的谈一谈：
首先回答第一个问题：新车的磨合
随车汽车加工工艺的进步，汽车加工精度不断提高，对于新车所谓的磨合的要求也越来越低，和几十年前汽车严格的磨合要求相比，现代的汽车在出厂前都会进行冷磨合工艺，就是把发动机放在专用的机床上，用电机带动，在此过程中，发动机的火花塞不点火、喷油嘴不喷油，最初会以比较低的转速400-600r/min进行磨合，磨合一段时间以后逐渐增加，一般在1200rpm/min停止冷磨合，冷磨合结束以后，接上供油系统，进行空载热磨合和有负载的热磨合，空载热磨合转速一般从1000-1200rpm/min开始，空载热磨合结束以后，然后就进行负载热磨合，从发动机的怠速开始运转，一直到发动机磨合后可以承受额定功率的75%-85%结束。也就是说从新车出厂以前，发动机已经经过完善的磨合工序。经过了磨合工序以后发动机才可以出厂。
汽车到了用户手中，所谓的磨合应该称之为“走合”更为贴切，实际上经过出厂前的磨合工序，现代汽车的走合要求大大降低，不同的车企对于汽车走合要求不太一样，不过总体差不多。
1、不要急加速、不要急刹车，
2、发动机不要重载，更不要满载高速行驶
3、汽车发动机转速不要超过3500转（不同厂家要求不一样）
4、不要长时间恒定在一个速度行驶。
5、有些车型对磨合期车速进行了要求，有些车型则没有要求，按手册要求即可。
下面回答第二个问题：新车的保养
实际上对于新车来说，保养相当的简单，总体来说就是按照用户手册规定的里程要求进行即可，不要提前，也不要延迟，当然对于几个月保养一次的时间要求则一般不予理会。
1、按时进行首保
首保是对汽车进行综合状态评定的一个非常重要的环节，在首保时，通常要对汽车发动机、变速箱、底盘、刹车、轮胎等工作情况进行综合检测。
2、按手册要求使用机油
很多车友非常喜欢听信所谓的“老师傅”的建议，盲目使用高粘度机油，这是非常错误的做法，机油粘度高低不代表好坏，合适就好，明明手册规定使用0w20，偏偏很多擅自使用5W40，这是严重毁车的行为，即使是4S店推荐所谓的全合成高级别机油时，也要注意机油粘度一定要和用户手册要求一致。
3、发动机空气滤芯不要用高压气吹
这玩意儿没多少钱，真的不贵，不要用高压气吹，高压气会破坏滤纸的过滤性能，导致大口径的沙粒进入发动机，这对发动机是一种摧残。
4、不要盲目使用添加剂
新车20000公里以内无需使用，20000公里以后酌情使用。
汽车就是一个消耗品，不要过度爱惜，更不要过度保养，保养次数过频也会给车带来不良的后果。
秦plus55尊贵版dmi可以扩展车机内存吗？
比亚迪秦DM超能版为例（下文摘自说明书）
磨合期
如果动力总成难以启动或经常停止转动，须立刻检查车辆。
如果动力总成有异常的响声，应停车检查。
如果动力总成有严重的冷却液、润滑油泄露现象，应停车检查。
动力总成需要进行磨合，建议“ECO”模式下的最初2000km进行磨合， 平稳驾驶，避免高速驾驶，遵守以下的简单要领，可有效延长车辆的使用寿命： Q 在启动和驾驶时，避免将油门踏板踩到底。 Q 使用过程中避免车辆超速行驶。 Q 在最初的300km(公里)之内，避免紧急制动。 Q 请勿以单一的速度长时间进行快速或慢速行驶。 Q 磨合期HEV比例不少于50%。
