伪装成比亚迪汉？神秘新车正在路试，或为大众帕萨特三厢版

近日，有外媒捕捉到一款大众旗下神秘轿车的路试画面。有趣的是该车采用了比亚迪汉DM的伪装贴纸，比如龙颜前脸、C柱特殊饰件以及中国结样式的贯穿式尾灯，要不是车门处明晃晃地贴着大众标识，乍一看还以为是汉DM的改款车型。

实际上，大众的测试车经常会伪装成友商车型，比较经典的有途昂伪装成大切诺基、途观L伪装成起亚智跑，但伪装成比亚迪的车应该是第一次，不得不感叹中国汽车品牌在国际上的形象越来越高大了。

而该车的身份仍然存疑，有外媒推测该车是一款中国特供车，或为上汽大众全新帕萨特三厢轿车版，该车前脸部分类似全新Passat的设计也印证了其身份。也有部分媒体认为该车可能还是全新一代大众辉昂，但是该车前门到前轮的距离不像辉昂那样长，不像是一款纵置平台的车型，和现款辉昂结构不同，因此是辉昂的可能性较小。

抛开身份不谈，该车其实是有着很强的大众家族化设计，车头部分由大众车标连接贯穿式装饰和扁平大灯组，下方是带有横幅式中网的大嘴式进气格栅，两侧不忘加入纵向进气口点缀，和全新Passat、全新蔚揽是同一套设计语言。

车身侧面有着肉眼可见的修长线条，看样子是有一定程度的加长，而溜背式的车顶过渡、笔直的贯穿式腰线、大尺寸密幅式轮毂、侧裙饰条等元素，营造出精致动感的氛围。车尾部分的贯穿式尾灯组贴纸已经到了以假乱真的程度，所以也看不到太多细节，尾箱线条仍然是标准的大众三厢车设计，后杠部分有着层次感丰富的复杂装饰，排气系统也修改成了隐藏式布局，呼应了最新的家族化设计。

动力方面，参考国内现款帕萨特三厢版，或继续搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。海外全新一代帕萨特旅行版还提供1.5T插混版本，可提供150千瓦、200千瓦两种综合功率，纯电续航里程在100km左右。

目前，一汽大众全新迈腾已经频繁曝光，有望在近期正式亮相，而上汽大众全新帕萨特要稍晚一些，按照规划将在今年第三季度亮相。这两款经典的德系车将延续大众品牌双车战略，共同竞争全新凯美瑞、雅阁、君越等中型轿车，未来的表现如何，非常值得期待。

编辑/温澈

比亚迪秦L无伪装现身，全新前脸比汉更帅，12万能交个朋友吗？

除了号称“电比油低”的荣耀版之外，比亚迪还憋了一个大招，那就是比秦PLUS尺寸更大、配置更高的秦L。该车车长超过4.8米，拥有中型轿车的市场定位，搭载了第五代DM-i混动系统，有望在4月份正式上市。在近日，有网友拍摄到了秦L的无伪装实车图，能够较为清晰地观察到该车的内外设计，下面，跟玩车弟一起来看新车。

在外观方面，秦L采用了全新设计的前脸造型，配备扁平宽阔的大嘴式进气格栅，内部辅以点阵式镀铬横条填充，格栅上方是镶嵌了“秦”汉字车标的粗壮黑色饰板，左右两侧连接弯折镀铬条和扁平大灯组，和宋L的设计非常接近。而车头两侧不忘加入进气道装饰，配合扁平的下格栅和镀铬前唇，大幅提升了前脸的运动氛围。

车身侧面有点像大号的秦PLUS，标志性的溜背式线条和略微上扬的窗线，车辆下半部分改为更复杂的多段式腰线，显得更加大气运动。而有框车门、传统车门把手等配置则考虑到了成本因素，也从侧面反映出该车会是一款亲民的走量车型。

车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，相比秦PLUS DM-i更大，但仍然比海豹DM-i小。

车尾部分的贯穿式尾灯呈中间细两头粗的布局，点亮后是中国结样式的光源，和宋L、元UP等车型基本一致，显示出王朝网络的家族式传承。尾箱线条并不复杂，后杠部分自然不会有任何裸露的排气，只加入了双弯折饰条点缀，配合尾箱末端的鸭尾式尾翼，有效提升车辆的层次感和运动感。

内饰方面很显然是宋L的设计风格，采用黑白双色设计，配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕，多功能方向盘为三辐式平底构造，中岛区域提供手机无线充电面板、水晶状电子挡把、开放式杯架等配置。

动力方面，秦L搭载的是比亚迪第五代DM-i混动系统，由1.5L发动机+驱动电机组成，其中发动机最大功率74kW，驱动电机有两种选择，最大功率分别为120kW、160kW。电池方面，提供7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量可供选择，对应的纯电续航里程分别为43km、60km、90km，最低馈电油耗3.8L/100km。

最后在价格方面，从产品定位来看，该车介于秦PLUS和海豹DM-i之间，推测其售价区间在10万-15万元，或将对合资品牌中型燃油车造成新的冲击。那么对于该车的定价，您有什么看法，欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈

新车 | 全车黑化，比亚迪秦PLUS DM-i谍照曝光，改款还是新版本？

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获取到一组疑似新款比亚迪秦PLUS的谍照，通过露出部分细节可以看出，该车进行了黑化处理，运动感明显提升，但目前我们无法确认该车是新款秦PLUS DM-i还是在现款车型基础上推出的新版本，最终信息需以比亚迪官方公布为准。作为参考，目前在售的秦PLUS DM-i冠军版售价区间为9.98万-16.58万元。

谍照显示，图中车辆所曝光的部分依旧延续了现款秦PLUS DM-i的设计，不过细节方面进行了调整，配备粗壮的黑色饰条，下方还增加了银色装饰。进气格栅与两侧装饰件也同样进行了黑化处理，而且前包围两侧相比现款车型还增加了通风口。

车身侧面和尾部由于依旧带有伪装，因此无法确认哪里发生变化，但从细节来看，图中车辆尾灯为临时件，由此我们推断尾灯造型有望做出更新。另外，图中车辆“小鸭尾”造型比在售车型更加明显，同时后包围还加入了扩散器设计。

根据前脸造型和排气管推断，图中车辆为采用插电混动系统的DM-i车型，但目前动力信息并未曝光。作为参考，目前在售秦PLUS DM-i搭载由1.5升发动机与电动机组成的插混系统，匹配两种不同功率的驱动电机和电池组，55公里版本电机最大功率132千瓦，电池容量8.32千瓦时；120公里版本电机最大功率145千瓦，电池容量18.32千瓦时。更多消息，懂车帝将持续关注。（图片来源：迪厂微信公众号）