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特斯拉Model Y接棒者！比亚迪腾势全新N7上市：23.98万起

快科技4月1日消息，今日晚间，全新腾势N7上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.98万-32.98万元。

新车提供了一系列限时赠送的选装包：

限时赠送行政奢享后排（价值1万元）：包含扶手屏、电调、通风、加热、10点按摩；

限时赠送1.5万元奢享套装：Nappa真皮座椅+麂皮顶棚；

限时赠送“西子蓝”外观色（6000元）、“晨光金”外观色（3000元）。

全新腾势N7带来了“智电无双”的升级，包括云辇-A双腔空簧悬架（全系标配魔毯预瞄功能）、高精度行泊一体双激光雷达、双枪超充补能系统、双电机四驱架构及豪华双排舒享座舱。

相比于老款，全新腾势N7最大的变化在于前脸重新设计，此前颇具辨识度但备受争议的“胡子灯”被弃用，换装了全新风格的日行灯，看起来更加清爽。

车机配备比亚迪DiLink3.0系统，车内六块大屏既能单独操作，也可“六屏联动”；智能语音功能，支持多车互联，组队出游可代替对讲机互互联。

配置全面升级，主驾驶支持14向电动调节、加热、通风、按摩功能，全系标配宠爱座驾、帝瓦雷豪华音响，新增方向盘电动四向调节，流媒体内后视镜和外后视镜自动防眩目功能。

新车全系标配大天幕+电动遮阳帘，天幕用整块玻璃打造而成，面积达到1.93㎡，遮阳帘可一键开启/关闭，并带防夹功能。

并且，电动遮阳帘除了隔绝99%紫外线外，还能让车内温度降低10℃以上。

后部二排座椅中央，配备仰望U8同款智能触控屏，可一键操控车内的空调、音乐等功能。

静谧性方面，腾势N7实测120km/h高速下，车内噪音只有63dB，比奔驰迈巴赫、宝马740Li等传统豪华车性能更优异。

安全性部分，新款腾势N7全系标配8安全气囊，AEB识别刹停最高速度达80km/h。

新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。

动力方面，全新腾势N7搭载160kW+230kW双电机或170kW单电机，零百加速最快3.9秒，采用全域800V平台，最高耐压1200V、适配99.5%直流充电桩；

腾势官方表示，全新腾势N7以百万级SUV标准打造，为100万内最豪华舒适智能电动SUV，将智驾与舒适卷向新高度。

并且，全新腾势N7的价格、配置全面超越特斯拉Model Y，新车上市后，将成为特斯拉Model Y的接棒者。

德国媒体《图片报》的一则报道引起了全球的关注。他们坦言，中国汽车在与德国高端品牌的竞争中表现得毫不逊色，甚至还有过之而无不及。在这篇报道中，比亚迪电动车尤其受到了赞誉，被认为与宝马等德国品牌不相上下。更令人惊讶的是，这些中国电动车不仅性能出色，而且价格相对较低，给德国汽车市场带来了新的思考。

德国汽车协会的测试结果显示，中国电动车在碰撞测试等方面取得了出色的成绩，部分车型甚至获得了五星评级。比亚迪电动车在欧洲市场上也受到了肯定，其车身、内饰材料和做工都得到了德国专家的高度评价。更值得一提的是，中国电动车在续航、充电技术方面领先，并且价格相对于欧洲高端品牌来说十分优惠，让消费者眼前一亮。

然而，尽管中国电动车在技术和性价比上表现出色，但在欧洲市场上的销售却并不理想。其中一个主要原因是电费昂贵，公共充电设施不够便利。在德国，寻找公共充电桩成了一件相当困难的事情，而且公共充电的费用也相对较高。这让不少消费者望而却步，选择继续沿用传统燃油车型。

尽管面临这些挑战，中国车企并没有放弃，在欧洲市场上继续努力推广混合动力汽车。比亚迪等车企开始积极在欧洲展开销售，希望能够改变中国电动车在欧洲市场上的局面。这也让人们对中国汽车在国际市场上的发展充满了期待和信心。

总的来说，《图片报》的报道不仅是对中国汽车技术的肯定，也是对德国汽车行业的一种提醒和警示。在全球汽车产业竞争日益激烈的背景下，中国汽车行业正在崛起，而德国汽车行业也需要不断创新和改进，以保持自身的竞争优势。