周末去找男朋友玩啦！打车打到秦，车门打不开！

到张家港后打到一辆比亚迪秦，到目的地门打不开，难道是师傅趁着降价新入了一台还不熟练？我悟了。

去合肥南站路上出租车师傅说：别人去南站都是大包小包，你怎么就这一点东西？因为我明天就回来啦。进站等车，以为是我打开方式不对，已经哭了。外面大叔没有看到我求助的眼神，我想看看这是什么车。镜头一转，方向盘上写了个大大的秦，但我原谅师傅了。吃口排骨压压惊，大口吃肉的感觉真的太爽了。给你们吃亿口。

来打台球，我学了好久，撑杆都不会，老是翘杆。来暨阳湖公园转转，一片绿色，前方出现，是我的人。等我出镜的时候再给他镜头，人还是挺多的。人有三急，上个wc。张家港的朋友们都是两米八的大高个，卫生间挂钩这么高，就连我一米八的大个都得踮脚才能挂上。这卫生间有点东西。

再给你们看一眼这风景，不好意思，这电影我真的看不明白。他送我去高铁站，坐他后座的机会还是挺少的。在排队检票，真的要回去了。在高铁上能看到他公司承建的大楼，但看不到他。

实话实说，开了2个月秦plus感受，希望给你们一个参考

4月份提的车了！从订车到提车等了3个多月，当初销售就跟我打预防针，说车没那么快到，要我做好心理准备，当时以为我要5月才能提车，没想到4月中旬的时候晚上11点多打电话来，说“哥，车今晚拉回来了，我抢了一台留给你，明天记得过来看车”。然后就办完手续后，当时有个卖保险的，说4500可以保8年的延保，纠结半天还是没买，不知道是错过了，还是庆幸。有一说一，nfc功能，真的方便啊！以后可以不带钥匙了。

金属漆夜晚看起来不错

看起跟汉DM一样帅

关于最为关心的油耗问题，这车真的有说的那么好吗？身为比亚迪车主，我可以很肯定跟你说，油耗真的很低。我在亏电状态下上的高速，HEV下的sport模式，制冷空调开启，驾驶状态偏激烈，油耗在5个油左右。正常驾驶，速度110左右，不频繁急加速，油耗水平保持4-4.5L/100km。如果是在60时速，试过3.7L的。

性能方面，80以下的加速水平无限接近电车，80到100性能略低一点，就感觉上差个零点几秒的感觉，100以上的加速水平再降低一点，就是那种踩下去，等半秒，再加速。此时发动机已经明显介入，能听到声音。能轻松提速到120。一不小心再往上走，到了140了的话，车辆的稳定性就降低了，有点飘了。

充电时候

关于充电问题，在家里使用便携式充电枪充电时，最好使用带地线的插座供电，充电时务必充电枪先通电，指示灯亮后，再插入车辆慢充口。顺序搞反的话车辆不会显示充电，可能还会造成短路。另外注意在车辆还没充满电的情况下临时拔充电桩，一定要先开锁车门，不要硬拔！实在拔不出来打开后备箱右侧有机械应急拔出杆。

倒车影像还是挺清晰的

很多人担心电池过低，会磕到。这个问题身为秦plus车主我也其实有些顾虑，这个底盘过小坑小坎是没一点问题的，就是要特别注意不要卷起障碍物！

油耗可以吧

其他就暂时没啥了，开起来还是一如既往的好开。这车确实顺滑，省油！加速也不错，前几天被一辆宝马3系实线从右侧强行加塞，没惯他脾气，一脚油门反超了！其实最好还是能忍则忍哈，毕竟道路千万条，安全第一条。

DMi发动机

中文方向盘