后排4块屏幕+航空座椅，腾势D9来了，GL8还有机会吗？

前不久，比亚迪发布了旗下首款中大型MPV外观设计，但该车型并未采用比亚迪家族化设计和Logo，而是纳入了腾势品牌，新车将命名为腾势D9。

虽然腾势D9的前脸令人有种似曾相识的感觉，但脱离了Dragon Face设计之后的全新样式，给消费者提供了不一样的选择。此外，作为中大型MPV，腾势D9的车长超过5200mm，轴距超过3100mm，比常见的GL8、埃尔法都更大，与岚图梦想家相比则略有差距。

据悉，腾势D9的售价区间为45万元，从价格信息能够看出，新车直接跳过了别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华等车型，最直接的竞争车型或许就是售价区间存在重叠的岚图梦想家。

作为中高端MPV，内饰的豪华舒适体验远高于外观设计。虽然外观基本脱离了比亚迪现有的设计框架，但内饰还是回归了比亚迪家族阵营，悬浮式中控屏、双辐方向盘都是熟悉的味道，嵌入式全液晶仪表盘与中控面板完美融合，一切都营造得非常和谐。

由于类似的中控设计已经使用于比亚迪旗下10万出头至30万级别的车型上，如今定位更加高端的腾势直接照搬过来，或许一定程度上会导致消费者审美疲劳，甚至缺乏亮点，这无疑就对内饰整体材质的选用有了更高要求，如何让消费者从坐进车内的那一刻起就感受到高级感，这是腾势D9需要考虑的问题。

从图片可以看出，腾势D9的前排配备了双层氛围灯、哑光木纹饰板、钢琴烤漆面板、大面积皮质包裹、水晶挡杆等材质，并搭载丹拿音响系统， 这些配置和用料出现在售价高达45万元的MPV车型上，并不令人意外。

第一排和第二排座椅均配备了带夹紧功能的航空头枕，靠背纹路独具特色，但主要为了提升视觉效果，对乘坐舒适性的提升作用并不大。

第二排的屏幕数量多达4块，座椅靠背的两块大屏负责娱乐，中央扶手前端的小屏幕则用于操作空调、座椅功能、音乐切换等。

左右两张独立航空座椅支持多角度电动调节，包括腿托，此外还可实现座椅通风、加热、按摩等舒适功能，在中高端国产车型上面，从来无需担心它的配置水平。

第二排储物空间较为丰富，中间过道带有杯座，前排扶手箱后方设置了双层抽拉空间，储物便利性营造到位，只是对于腾势D9的定位而言，除了面向家用市场之外，商务出行也是正常使用场景，如果能配备220V三座电源插口甚至小桌板，那无疑能让它的第二排实用性更加完美。

腾势D9的第一、第二排车窗采用的都是双层隔音玻璃，对于提升车厢静谧性有着重要作用，如果第三排也同样能配备双层玻璃，那么全车的隔音都将有着非常均衡的表现，毕竟连奥德赛都实现了全车隔音玻璃，腾势D9没必要从这方面省成本。

5月，腾势D9将迎来正式上市，而选择同月上市的还有岚图梦想家，两款自主品牌中高端MPV的问世，无疑会让消费者在两者之间徘徊和纠结。腾势D9和岚图梦想家各有优势，前者第二排的科技配置更丰富，同时源自比亚迪技术，整体品质更稳定。

而梦想家的尺寸更大，无论乘坐还是后备箱储物空间都有着更宽阔的表现，此外梦想家还配备了空气悬架+魔毯功能，如果腾势D9配备机械悬挂，那么舒适性将会打上一定折扣。

动力部分，腾势D9和岚图梦想家提供的动力类型都大致相同，DM-i对增程式，EV对EV，但无论混动还是纯电，比亚迪在业内都拥有绝对优势，并且比亚迪DM-i深受消费者认可，亏电前提下仍有较低的油耗表现，动力优势更突出。

自主品牌开始纷纷走上了中高端MPV的轨道，不约而同开始发力，似乎大家都瞄准了不同价位、不同级别的合资MPV车型，除了腾势D9和岚图梦想家之外，今年还将诞生广汽传祺全新M8、魏牌MPV等，自主品牌正式入场，留给合资MPV的市场已经不多了。

15.6英寸悬浮屏/一体化运动座椅 驱逐舰05内饰曝光

自比亚迪旗下车型搭载上DM-i超级混动系统后，就正式开启了“流量”时代，销量也是屡创历史新高。其中更是在11月以90142辆销量成绩问鼎新能源汽车冠军。

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当然，这也仅是“初菜”。根据比亚迪官方后续规划，还会有更多搭载DM-i超级混动系统的车型入市，此前被正式命名为驱逐舰05的车型也属其中一员，而随着时间节点推进，驱逐舰05也有更多信息被官宣，其中包括我们所期待的内饰。

从近日官方发布的内饰图可以看到，比亚迪驱逐舰05将会搭载上8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏组合。

屏幕尺寸大得让人意想不到，要知道，这比现时在售的比亚迪秦PLUS DM-i高配车型所配备的仪表盘和悬浮式中控屏还要大上不少，其中悬浮式中控屏尺寸甚至可以与自家旗舰级车型汉EV相媲美。

这套内饰还配备一体化运动座椅，应用上双色拼接配色与红色缝线，并加以打孔处理，整个座椅的高级感营造得很到位，需要提及的是，这次还提供有丰富配色，包括玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红。

此外，比亚迪驱逐舰05换挡机构会采用旋钮式，配合平整的面板会带来更好的一体化视觉享受。

回顾新车

比亚迪驱逐舰05车身尺寸为4780mm×1837mm×1495mm，轴距达2718mm，从车身尺寸来看，基本和秦PLUS DM-i一样定位为紧凑级家轿。

作为比亚迪军舰系列首款车型，其也将采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，EHS电混系统集成了双电机、双电控和专用混动变速箱。

其中，1.5L自然吸气发动机最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m，需要提及的是，比亚迪驱逐舰05同样会搭载有刀片电池，并推高低功率两款车型，NEDC续航里程为55km和120km。

虽说比亚迪驱逐舰05是旗舰系列的首款车型，不过自亮相至今就有很多产品属性与自家秦PLUS DM-i重叠，难免不被怀疑为“换壳”车型，但从现时信息来看，这一“怀疑”不攻自破。

首先比亚迪驱逐舰05拥有更为新潮的外观和进一步升级的内饰，显然是要比秦PLUS DM-i以更优的产品力入市。其次，此前比亚迪官方还称新车预售价会在12-15万元之间，从价格区间也可间接得知，其定位还要比秦PLUS DM-i要高出不少。

比亚迪驱逐舰05将定于明年正式上市，教授将持续关注后续信息。

网友评论

网友1：秦PLUS DM-i车主是不是要酸了?

网友2：你开什么来！我开驱逐舰来

网友3：这屏真的是越来越大，若没混动，比亚迪是买屏送车吧

网友4：我的秦PLUS买早了，现在还提不到车，退单买这个

网友5：干脆装个75寸一体大电视，卖个20万