百万豪车生产线落定西安！

2023年上海国际车展，百余款新车云集，人气火爆的展台绕不过仰望U8。109.8万元的预售价，宣告着国产新能源汽车品牌进军百万级别市场的脚步到来。

消费者反馈也较为积极，据《华夏时报》报道，在上海车展开启预售48小时之内，仰望U8拿下1.3万份订单。

再者，这款百万级豪车，在哪里生产，什么时候可以提车，也备受关注。

悬念并未保持太久，综合各方信息来看，提车时间预计是在9月份，镐京笔记（ID：Haojing_2023）同时注意到，国家工信部近期披露，仰望U8的产地位于西安。

从早年的F3，到后来的秦、宋，以及当下的仰望U8，从零部件加工、整车组装，到逐渐加大研发布局，比亚迪与西安“捆绑”越来越深。

Made in 西安？

4月中旬的上海，天气渐热，位于青浦区的国家会展中心人头攒动。

1000多家汽车企业争相推出搭载“黑科技”的车型，但最受关注的还要数比亚迪仰望系列的展台。

设计灵感来源于中国鼎造型的仰望U8，车重达3.46吨，车长超过5米。一个平移，“横行螃蟹步”引得大批围观者惊叹。

百万级豪车的诞生地牵动外界的好奇心，可是距离交付还剩4个月的仰望U8，生产重任究竟花落谁家？

镐京笔记（ID：Haojing_2023）注意到，根据国家工信部的公开信息显示，仰望的注册地址和生产地址均显示为“西安市高新区草堂科技产业基地”。

该信息得到比亚迪汽车陕西信天游汽车服务公司一位产品顾问的佐证，“公司将仰望作为一个新的独立品牌发布，应该会在西安生产。”

至于整车生产所需的部件，据比亚迪内部人士透露，没有固定的供应商，要求“符合标准且有成本优势”，目前中标的大部分是南方企业。

但西安本地配套也不容小觑。

据工信部官网显示，仰望储能装置单体、总成的生产企业均为西安弗迪电池有限公司；驱动电机的生产企业为西安比亚迪汽车零部件有限公司；汽车ABS（防抱死制动系统）则由博世汽车部件(苏州)有限公司生产。

另值关注的是，近10年来，比亚迪在陕西先后布局了整车、电池、电机、电控等全产业链；乘用车零部件二期项目则将在现有零部件生产线基础上，对汽车小件焊接线、天窗、车灯、底盘件、内饰件及汽车空调、线束等汽车电子零部件生产线进行技改、扩产。

谁在仰望？

2023年4月14日16时12分，仰望U8素车干拔冲顶“沙漠珠峰”必鲁图峰，用时不到3分钟。

在越野爱好者们看来，与以往动辄2、3个小时的挑战相比，这一举不亚于温酒斩华雄：一些越野前的酝酿，例如酒还未开，仰望U8已经登顶并且下山了。

凭借易四方、云辇、刀片电池等“黑科技”站上海拔1611米必鲁图峰的仰望，确实有资格被“仰望”。

对“国货之光”心动的车主亦不在少数，据《华夏时报》报道，在上海车展开启预售的仰望U8，48小时之内拿下1.3万份订单，按照109.8万的预售价格来算，已经超过100亿。

5月11日，镐京笔记实地走访4家位于碑林区、雁塔区的比亚迪4S店，但产品顾问对仰望U8的生产、销售情况并不太了解。

这可能是仰望走向高端品牌的缘故，其均有独立的官网、官微进行预售。

从今年一季度开始，其将陆续在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等城市陆续设立体验中心。不过，比亚迪仰望汽车客服表示，暂未收到西安规划建设仰望体验中心的信息。

已经驾驶唐DM一年有余的西安“迪粉”，对仰望U8的市场颇有信心，“技术在那了，如果不是距离仰望还差109.8万，真的好想拥有一辆。”

拥有百万级奔驰的西安车主仍在观望中，“从新车上线到被市场广泛接受，需要漫长的时间，毕竟百万级豪车，看中的不止是技术、性能、颜值，还有品牌。”

纵然舆论声音不尽相同，比亚迪进军高端的决心相当强烈。在5月10日“中国品牌日”，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，期望将比亚迪打造成令人尊敬的世界级品牌。

仰望U8在上海车展的“战绩”，或许为比亚迪的高端品牌之路开了个好头。

只不过对于已经提交2万意向金的“仰望U8准车主”来说，等待是一个“漫长的季节”，最早也要9月左右才能交付。

已经购车的西安刘女士，家附近就是仰望生产线。但这种时候，地理位置并不能带来任何优势，毕竟她的前面还有上万订单。

（图片来源于仰望官微）