在冰雪路面或泥路上，奥迪的quattro四驱和比亚迪电四驱相比，哪个更好？

感谢邀请，论四驱，奥迪的quattro性能强的不是一般，据说是早前军工使用的简化版。我们也经常在头条等看到奥迪四驱是如何如何狂虐奔驰宝马的。至于比亚迪的电动四驱，因为不太了解谁强弱不敢妄加评论。但是车的性能要看整体的，悬架，发动机，刹车，传动系统，车身结构等，甚至轮胎的不同性能也是不一样。观奥迪作为豪华3剑客，无论技术还是历史都有目共睹，旗下子品牌众多，造车能力肯定要强于比亚迪的，所以主观意识倾向于奥迪。回答完毕。

比亚迪汉矩阵大灯跟奥迪一样吗？

高考骗子说的

开完比亚迪汉ev千山翠，再开奥迪a6l40，才知早已不是一个！

在新能源汽车领域，比亚迪汉ev千山翠以其出色的性能和环保理念，赢得了众多消费者的青睐。然而，当我驾驶着这款比亚迪旗舰车型与奥迪A6L 40进行了深入的对比之后，我才深刻地意识到，两者早已不是一个级别的对手。

首先，从外观设计上来看，比亚迪汉ev千山翠采用了家族式设计语言，前脸采用了封闭式设计，搭配细长的LED大灯，整体感觉较为简约。而奥迪A6L 40则采用了奥迪经典的设计元素，六边形进气格栅搭配矩阵式大灯，给人一种稳重、豪华的感觉。在侧面线条上，比亚迪汉ev千山翠的溜背式设计较为运动，而奥迪A6L 40的侧面线条则更为流畅，展现出一种商务气息。

其次，在内饰方面，比亚迪汉ev千山翠的内饰以科技感为主，采用了大量触控屏和电子档把，但在细节处理上略显不足，例如座椅的人体工程学设计以及材质。奥迪A6L 40的内饰则尽显豪华气息，采用了大量的软质材料和钢琴烤漆面板，座椅舒适度极高，细节处理严谨。在配置上，奥迪A6L 40配备了更为丰富的驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更为便捷的驾驶体验。

再者，在动力性能方面，比亚迪汉ev千山翠搭载了一台最大功率为163kW的电动机，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航里程为506km。而奥迪A6L 40则搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。从数据上来看，两款车型相差无几，但在实际驾驶中，奥迪A6L 40的涡轮增压发动机在中后段加速更为强劲，驾驶乐趣更为丰富。

此外，在驾驶感受上，比亚迪汉ev千山翠的电动机响应速度较快，但驾驶过程中的噪音较为明显。而奥迪A6L 40的驾驶舱隔音效果优秀，驾驶过程中噪音几乎可以忽略不计，使得驾驶体验更为舒适。

最后，在品牌价值方面，奥迪作为一家拥有百年历史的豪华品牌，其品牌口碑和认可度较高。而比亚迪虽然在国内市场表现优异，但在国际市场上仍需努力。对于消费者而言，品牌价值往往直接影响到其购车决策。

综上所述，比亚迪汉ev千山翠在新能源领域具有一定的竞争力，但与奥迪A6L 40相比，在设计、内饰、驾驶体验和品牌价值等方面仍存在一定差距。消费者在购车时，应根据自身需求和喜好进行选择。而对于追求高品质、豪华驾驶体验的消费者，奥迪A6L 40无疑是一个更佳的选择。

比亚迪汉与奥迪A6L，新能源与传统豪华的对比与碰撞

比亚迪汉和奥迪A6L是两款在汽车市场上都具有一席之地的车型，今天我们就来好好唠一唠。

首先，从外观设计方面来看，比亚迪汉沿袭王朝系列的国潮设计风格，比亚迪全球设计总监的沃尔夫冈·艾格为汉设计了经典的龙脸，优雅而大气的外观吸引了众多消费者的青睐。而奥迪作为德国豪华品牌的代表之一，设计风格则主打奢华和典雅。

然而，在性能方面比亚迪汉展现出了明显的优势。两款车都提供了多种驱动形式，包括两驱、四驱和插电混动版本。奥迪A6L的动力系统采用了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，提供了多种功率和扭矩的选择。而比亚迪汉则是搭载了满满的比亚迪黑科技。它搭载的电动机和电池组使其在纯电续航里程上达到了81公里，远超奥迪A6L插电混动版本的54公里，且油耗更低，这进一步提升了汉的竞争力。

在安全方面，奥迪作为德系品牌，一直以其出色的安全性能而著称。奥迪A6L在中保研的碰撞测试中取得了优异的成绩，除了低速碰撞和维修经济性指数获得“一般”评级外，其他测试项目均获得了“优秀”评级。这证明了奥迪在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等方面表现出色。

然而，比亚迪汉也证明了自己在安全性能方面的实力。它通过中保研C-IASI和C-NCAP两大权威安全测试，都获得了“双优安全认证”。特别是在C-NCAP测试中，比亚迪汉EV以高达91.5%的综合得分率荣获五星安全认证，位列所有参与测试的新能源轿车中第一名。

总体来说，作为德国传统豪华品牌的奥迪固然有出彩的一面，但是综合价格、性能、安全等方面的因素，比亚迪汉在新能源的赛道显然更具优势。这也反映了中国品牌在不断努力迎头赶上传统豪华品牌，尽管在某些方面仍需要学习和改进，但相信随着持续努力，中国品牌将继续在新能源汽车领域迎来更大的突破。