大家好，今天来为大家分享香港的本田汽车有哪些的一些知识点，和香港的本田汽车有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

港澳街车 丨 标志竖尾灯，本田方盒子/Honda HR-V & Crossroad

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2022年在东风本田投产的HR-V，有着一个令国人陌生的名字，而事实上，它是该系列的第三代北美款式，而这个系列，早在1998年就已经诞生，做为CR-V更低一级的入门级跨界车，面向日本与欧洲市场发售，在港澳地区亦有一定的保有量。

↑ 拍摄于香港街头的一台本田HR-V初代五门版，看大灯为1999-2001年款的前期版。

基于早年组装生产路虎发现初代积累下来的经验（可参考《罕见的早期型号 丨 路虎发现初代型/Land Rover Discovery I》），本田从1995年开始推出属于自己的小型城市SUV车型，首先是CR-V，接下来则是再小一号的HR-V。

HR-V初代是1997年J-WJ概念车的量产版，代号GH，与本田Logo（没错，就叫Logo）互为同平台车型，车长不到4.2米，轴距也只是2.5米以内。

↑ HR-V初代的前身——本田J-WJ概念车。

这款SUV的造型颇为可爱，有着类似本田细眼仔Civic EG的车头，以及CR-V或路虎发现初代标志性的竖置尾灯车尾设计，并且提供了三门或五门（1999年增加）两种造型，当然，后者能见度更高。

↑ 三门与五门版的HR-V初代前期版。

在当时，本田给HR-V初代提供有D16系列的两款1.6升L4自吸汽油引擎，高配与低配分别对应有无VTEC，并且有前置前驱与全时四驱两种形式。

↑ 由@Johnny 拍摄，一台悬挂香港车牌的本田HR-V初代前期五门版。

↑ 另外一台悬挂澳门车牌的本田HR-V初代前期五门版，则由@李鸭我滴超人 拍摄。

↑ 本田HR-V初代三门版内饰视角。

2001年，HR-V初代进行中期改款，大灯黄色区域变成白色，并且保险杠上增加了圆形雾灯，最终这款车型在2005年底停产。

↑ 中期改款后，2002-2005年款的本田HR-V初代后期版本。

2007年，HR-V初代的接班人——Crossroad二代诞生（初代即路虎发现初代的换标），这也是一款前驱底子的“方盒子”造型SUV，配备有1.8升或2.0升汽油引擎，但它的寿命没有前辈那么长，仅仅生产4年，就消失在历史长河之中。

↑ 由@吐槽哥 拍摄，一台悬挂澳门车牌的本田Crossroad二代，为2007–2010年款。

（完）

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说起锦田，可能很多人都只是听过它的威水史，但是去过的还是少。以前的九江车，广园路汽车配件（现在的陈田），还有黄江车，大部分都是从香港的锦田过来的。我对锦田八乡的印象，就是停留在很多报废车。

所以，我一直找机会去一趟锦田八乡，就是想去看看这个地方，主要是给大家做游记，所以，大家多评论多打赏，也算是一种安慰。

这次是和我朋友一起去，定了铜锣湾的酒店，去两天。我心想去两天就不用这么着急了，然而，他说很赶，订了7.8的车，于是就有了这段，我天还没亮就出去坐车。

刚到就被这台DS3吸引了，这颜色实在太美了，车型也可爱，男女通吃，真的好喜欢。

停车场停着各种各样的车型，香港的车看着都很舒服，干净，玻璃透明，就是开车的人难受点

刚开始认识E36的时候，对这车的印象就是，中控台跟爱丽舍好像

这台素的E36真的好好看，黑色泵把，钢铃，配上这个欧洲色，耐看

323，是海南马自达吗

感觉sienta这种特别实用还不死板的车，即便是引进内地也没啥市场，就是觉得大家不喜欢这种车，不知道为啥。

总分不清第几代的evolution，这是第8代？

雅阁CL7，不少人喜欢这款车，后代就是国产第一代思铂睿，我特喜欢那款顶配，type-S，超好看

日产Cube，又是一个方盒子，车小空间大系列。

Toyota的estima和noah，比亚迪M6和长城嘉誉你选谁

芬迪小魔头你们对比一下，像不像

CLK430，内地罕见车型＋罕见型号

挺喜欢第一代alphard的，比第二代更有日本豪华van的那种豪华温馨居家味道，这代车我听人说G是高配，V反而不是，这是为什么，我不知道他说得对不对，我自己对配置也不太了解

第四代凌志ES，同时有悬挂丰田windom的版本，都一样。

全白的大眼鸡，内地见过警车涂装的制服诱惑，真的好看死了

旁边有如今内地已经很少的第一代C-class，再旁边是爱快159。

习惯叫爱快，广东话里面比较贴近alfa的读音，159这扎实有力的尾部设计真好看，甚至让旁边的奥迪显得有点虚了，哈哈没有对比就没有伤害！

好看，不知道FX是什么意思，改装公司？

好气人，打了一大段话，没保存，简单说说吧。

好多人说这是史上最丑的凌志，一点都不像跑车。其实我个人打心底里还是挺喜欢这车的。准确点来说是我很喜欢这种车的定位，豪华GT，类似benzSL的定位，有跑车的样子，还不牺牲豪华和舒适性，开着舒服，看着好看。

我第一次见到这车内饰的时候，真的是惊呆了，记得当时的是一台后期版，浅黄色木纹的内饰，看图可能没什么感触，不过坐在车里实在是太震撼了对当时的我来说，也因为这样，我对这款凌志印象很深刻。

即便大家觉得不好看，可依然很有当初日本车那种feeling，我朋友比较认真，在研究为啥是写着430SC，为什么贴着飞狮子的车标

反正都是同一款车，我觉得没啥好研究的，就是看看了解一下是什么版本什么原因会挂这种标嘛！又不是咬地鲨和IS200那种区别

以为是GTR R34，然后走近看，是普通的GTt天际线，不知道大家喜欢叫天际线还是斯佳丽

RB25引擎，如果觉得GTR太贵，又喜欢这个外观的话，这车值得考虑

维他奶，这才是真正的维他奶，越野性能不差

那小眼神真可爱哈哈

第一代本田STWG，真是丑出新高度

是真心觉得丑，不过会不会买是另一回事，毕竟，挺实用的感觉

最新款那个，后门就能玩一天

内饰档次还是很棒的嘛！

比最新款高档，有木纹，有真皮，没有黑色塑料，不错不错

挺喜欢的丰度A33，以前日产车同价位车型比丰田本田高半个级别，买4缸佳美的价钱能买到V6引擎并且更大气配置更豪华的丰度，当初的确吸引了不少人，蛇波3.0的末代丰度如今看来依然帅气，原装进口的品质，，二手车价格也比天籁J31要贵

个人认为史上最帅的凌志ES，很多人说第二代帅，其实第三代更帅（就是图里这台我们平时说的千禧版，其实人家98年就停产了），而且真的，现在看还不显得老气，依旧很帅很有杀气

超喜欢这台车的内饰，不过这轮毂讲真，感觉一般。

继续走……

发现最近很火的色，英国绿，远看还以为是越野路华呢

绿色真的好帅，而且这台突路霸是柴油版的，少见。

告诉你们一个小秘密，当年这车还挂过Acura的标志在北美销售，极品史上唯一一台带大梁的越野车

以前的途锐，多霸气，那种不怒自威的感觉，眼神有种看透一切的感觉，而且这代车各方面性能都可以说是很强的

好久没见……

DC5，香港警察最烦的type-R

从30年前用B18C引擎的型格开始，我就喜欢上了，1.8自然吸气引擎200匹马力，什么概念，这两年现在主流的2.0turbo引擎马力才到250匹左右，本田红色盘顶引擎，真是不到你不服

爱快156，当年这款60度夹角的V6引擎，让大家见识到了原来V6也可以集紧凑 高性能于一体，实属经典。

快意500，据说日内瓦车展又出新版本了，看来这车挺长命的，当初在广州看过，开蓬版26万人民币，要有实力，才能让情怀落地啊，还好我对这车没情怀

能见度最高的车型之一

君爵和alphard你选谁，这款第二代君爵我还是挺喜欢的，虽然有点糙

天籁J31，风度的接班人，那时候看来天籁依旧比同年代的佳美（ACV30）高半个档次，不过慢慢越来越成熟以后，发现其实日产在很多方面依然没有丰田老练。

没错，这两台，你选谁

LPG柯斯达，其实我到现在还不太能接受第四代柯斯达的造型，还是觉得这代车型好看！

(图文来源老司机用户：无-名）

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