比亚迪申请动力电池充电管理系统专利，实现精准控制电池充电

金融界2024年4月30日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种动力电池的充电管理系统、方法、车辆及介质“，公开号CN117944521A，申请日期为2022年10月。

专利摘要显示，本申请公开了一种动力电池的充电管理系统、方法、车辆及介质，包括车辆控制模块、与车辆控制模块通讯连接的电池管理模块以及与电池管理模块通讯连接的动力电池，动力电池包括串联设置的第一电池单元和第二电池单元，其中，电池管理模块用于：判断动力电池的初始电量是否满足禁止充电条件；若动力电池的初始电量满足禁止充电条件，则控制执行第二电池单元放电模式并向车辆控制模块发送禁止充电请求，第二电池单元放电模式用于向低压负载供电；若动力电池的初始电量不满足禁止充电条件，则向车辆控制模块发送电池充电请求，电池充电请求用于控制为串联设置的第一电池单元和第二电池单元的动力电池充电或者用于控制单独为第二电池单元充电。

本文源自金融界

比亚迪取得轨道车辆充电控制方法专利，整个充电过程完全自动化，充电效率高且安全、可靠

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“轨道车辆充电控制方法、轨道车辆、充电站和充电系统“，授权公告号CN113829936B，申请日期为2020年6月。

专利摘要显示，本申请实施例提出一种轨道车辆充电控制方法，包括以下步骤：接收信号系统发送的轨道车辆的车辆信息和充电请求；根据该轨道车辆的车辆信息，与该轨道车辆的整车控制器建立无线通信连接；确定与该轨道车辆对应的充电弓；控制与该轨道车辆对应的充电弓降弓；根据该充电请求控制对该轨道车辆开始充电。该方法与轨道车辆的信号系统相结合，根据信号系统发送的轨道车辆的充电请求和车辆信息，与对应的轨道车辆建立通信连接，并控制与该轨道车辆对应的充电弓降弓，从而对该轨道车辆进行充电，通过与轨道车辆建立通信连接，能及时获取轨道车辆的状态信息，整个充电过程完全自动化，充电效率高且安全、可靠。

本文源自金融界

比亚迪取得车辆充电方法、装置、存储介质及车辆专利，实现车辆电池的加热

金融界2024年2月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“车辆充电方法、装置、存储介质及车辆“，授权公告号CN114074571B，申请日期为2020年8月。

专利摘要显示，本公开涉及一种车辆充电方法、装置、存储介质及车辆，包括：获取车辆电池的电池温度；在电池温度小于预设温度阈值，且与充电桩连接成功的情况下，根据电池温度控制充电桩的输出电流，使车辆电池通过充电桩交替进行充电或放电来产热，以实现车辆电池的加热。这样，能够在车辆电池温度较低的情况下，在车辆充电的过程中，根据电池温度控制充电桩的输出电流，使车辆电池通过充电桩交替进行充电或放电来产热，进而实现车辆电池的加热，避免了车辆电池在温度较低的情况下无法完成充电的问题，而且也无需通过改变车辆现有结构和增加成本的方式来实现对车辆电池的加热。

本文源自金融界