口碑不好的长沙雨花区比亚迪到底怎么样？我的亲身经历告诉你答案

2022年，长沙比亚迪因油漆污染被周边小区投诉上热搜。原因很简单，比亚迪汽车涂装使用气味较大的油性漆给车身喷漆。油性漆成本低，水性漆成本高，比亚迪的尿性便宜车型自然不会使用水性油漆。随着事情的发酵，比亚迪改为水性油漆，消费者是最终的受益者。其实居民能闻到刺鼻的油漆气味是因为比亚迪工厂节约成本使用油性漆，且环保设备跟不上。如果环保搞好了，外面小区怎么能闻到工厂散发的油漆味？

2023年，长沙比亚迪被爆出员工排队离职门事件。这件事不难理解，长沙比亚迪普工底薪一直是按照湖南省最低薪资标准计算的，且加班费也不是按照平时1.5倍，周末2倍，法定节假日3倍计算。比亚迪普工薪资由底薪+绩效组成，绩效由部门管理人员给定一个系数。绩效与加班没有直接关系，是跟一个月的产量有关。绩效的不透明，这样员工无法粗略算出每个月的工资，只有等工资卡到账才知晓。

时间追溯到2014年初，我进入长沙市比亚迪十一事业部焊装车间搞维修电工，等级是H1，每个月工资只有3000。当时比亚迪电车刚起步，定价150万的电动大巴K9在长沙生产，政策加持K9销量遥遥领先，大巴事业部员工工资应该4000元左右。比亚迪小汽车E6在深圳生产，销量主要也在深圳，用于出租车。私人基本上不敢买E6，当时技术不是很成熟，十几万的价格也劝退了很多人。

2014年，我当时没有被分在长沙电动大巴厂区，而是在长沙市雨花区总厂。当时生产车型有比亚迪F0、面包车M6、思锐（F6换壳）。这三款车销量都不好，F0一个月产量300至500台，M6一个月产量50多台，思锐更少一个月只有10几台。整个焊装车间员工薪资都在2000-3000区间，一个月基本上不放假，而且要加班。这么低的产量还要天天加班，侧面反映出管理上的不合理。当时产线上的员工都是刚进社会的学生，人员流动很大。

长沙雨花区比亚迪员工宿舍隔厂区很远，基本上要15至20分钟，全靠两条腿。比亚迪住宿只收水电费，吃饭需要自己掏钱，大概略低于市场定价，但伙食非常差。

员工私家车如果不是比亚迪品牌，是不能进入厂区和生活区，只能停大马路上，摩托车如果有牌照可以停放在生活区。

回看2023年，长沙比亚迪年产量高达到30万台，熟知的比亚迪海豚就是长沙工厂生产，月销量2万+。据在长沙比亚迪上班的朋友讲，目前普工工资在5000左右，还是以前的模式，一个月没什么休息，经常加班。

大家如果没什么好的去处，如果年轻可以选择进比亚迪打工，去适应一下，看自己到底能不能适应。有一说一，长沙比亚迪对普工要求很低，很容易面试成功，对缺工作的人有好。个人忠告：有技术且成家的男人千万不要进比亚迪，一年到头存不到钱，还耽误时间。

在长沙比亚迪打工生活

比亚迪现在真没外界传的那么吓人。

据我现在了解，一个人工作时间长，俩班倒是真的。至于管理叼，现在好像也在改进，长沙这边的管理，说实话比珠三角的管理好了很多。

我短距离的观察发现，至少我在的这个车间，其实还好，做的也是一些充电头，线。

生产车间大部分是坐着的，暂时是长白班，也有俩班倒的。

工作不算复杂，在线上无非就是一个工位装几个螺丝，或者配件，按现在这情况算不上飞机拉。工作时间长是真的。

如果是为了生活，然后和我一样没什么赚钱门路，又想稳定工作的可以考虑。这里就是要吃工作时间的长的苦。

最大的缺陷就是离宿舍远。雨花区比亚迪太大了，人多，吃饭排队长，离住宿的地方远，每天8点上班，早上六点多就要起床。

在厂区还需要走一段距离。挺废脚！

最大最让新进厂人员头疼的就是，在厂区，找厂里大巴麻烦，刚来的人基本都是一头雾水，可能在厂里看到很多厂里大巴在行驶，就是坐不上，坐车点没标识，营运时间不明确。

用一个很客观的第三方视角来说，其他整体还好，对于大厂，来说，人多厂大是通病，最少暂时还没看到蛮不讲理，特四只的管理。

关注我，带你用一个第三方视角聊聊打工，生活的柴米油盐，生活小事。

比亚迪长沙工厂一线员工“排队离职”：薪资太低是主因？

比亚迪长沙工厂员工“排队离职”：薪资问题引发关注

比亚迪长沙工厂内出现了一线员工“排队离职”的现象，引起了广泛关注。据了解，这些员工大多来自生产线上的基层岗位，他们选择离开的主要原因集中在薪资水平偏低这一焦点上。面对这一职场现象，我们不禁要深入探讨其背后的深层原因，以及员工与企业之间如何更好地构建和谐的劳动关系。

在长沙工厂的车间里，曾经热闹非凡的生产线如今显得有些冷清。工人们三三两两地聚在一起，讨论着离职的话题。一位年轻的工人小张表示：“我在这里工作了两年，但工资一直涨不上去，生活压力越来越大，只能考虑换个工作了。”他的话语中透露出无奈和不舍。

与小张有相似遭遇的工友们纷纷附和，他们中的很多人都是家中的顶梁柱，承担着养育子女、赡养老人的重任。然而，随着物价的上涨和生活成本的增加，微薄的薪资已难以满足他们的日常开销。一位中年工人李师傅叹息道：“我们在这里付出了辛勤的汗水，但得到的回报却远远不能让人满意。我们只是想有个稳定的工作，能养家糊口，可现在连这点要求都难以满足。”

比亚迪长沙工厂作为当地的重要企业之一，其员工离职潮的出现无疑给企业的稳定运营带来了一定的挑战。对此，工厂管理层也表示了关注，并试图通过一系列措施来留住员工。一位负责人力资源的经理在接受采访时表示：“我们深知员工是企业最宝贵的财富，我们正在研究调整薪资结构，提高福利待遇，以吸引和留住更多的优秀人才。”

然而，单纯依靠提高薪资和福利并不能完全解决问题。在深入了解员工离职的原因后，我们发现，除了薪资问题外，员工对于职业发展的担忧、工作环境的满意度以及企业文化认同感等因素也同样重要。因此，企业需要在多个层面上下功夫，以构建更加和谐的劳动关系。

首先，企业应该建立完善的薪资增长机制，确保员工的付出与回报相匹配。同时，通过设立晋升通道和激励机制，为员工提供更多的职业发展机会，让他们看到在企业内部成长的可能性。

其次，改善工作环境和提高工作效率也是留住员工的关键。企业应该关注员工的身心健康，提供舒适的工作场所和必要的劳动保护措施。此外，通过优化生产流程、引入先进的生产设备等方式，提高生产效率，减轻员工的劳动强度。

再者，加强企业文化建设也是提升员工归属感的重要途径。企业应该注重培养员工的团队精神和集体荣誉感，通过开展丰富多彩的文化活动、建立有效的沟通渠道等方式，增强员工之间的凝聚力和向心力。

最后，企业还应该积极履行社会责任，关注社会热点和民生问题，以实际行动回馈社会。这样不仅有助于提升企业的社会形象，也能增强员工对企业的认同感和归属感。

面对员工离职潮的挑战，比亚迪长沙工厂需要采取综合措施来应对。在关注薪资问题的同时，也要重视员工职业发展、工作环境改善以及企业文化建设等多个方面。只有这样，才能构建更加和谐的劳动关系，为企业的稳定发展奠定坚实的基础。

当然，员工离职并非完全是企业的问题。员工自身也需要调整心态，积极面对职场挑战。在选择工作时，除了考虑薪资因素外，还应关注个人的职业发展规划、工作环境的适应性以及企业文化的契合度等方面。同时，不断提升自身的专业技能和综合素质，增强在职场上的竞争力，也是实现个人价值的重要途径。

总之，比亚迪长沙工厂员工“排队离职”的现象引发了我们对职场关系的深入思考。企业和员工都应从多个层面出发，共同努力构建和谐的劳动关系。只有这样，才能实现企业的持续发展和员工的个人成长。

此外，社会舆论和相关部门也应关注这一现象。政府可以出台相关政策，引导企业合理调整薪资结构，保障员工的合法权益。同时，媒体和公众也可以通过监督和舆论引导，推动企业改善员工待遇，营造良好的职场环境。

在全球化竞争日益激烈的今天，企业的成功离不开员工的辛勤付出和忠诚支持。因此，我们应该更加重视职场关系的构建和维护，让企业和员工共同成长、共同繁荣。相信在大家的共同努力下，我们能够创造一个更加和谐、稳定的职场环境。