突然刷屏！比亚迪西安工厂起火，现场浓烟滚滚，是重要制造基地！最新回应来了
6月2日，网传一则比亚迪西安工厂起火视频，视频画面显示，现场浓烟滚滚。
比亚迪方面回应称，西安工厂一车间物料区发生火情，无人员伤亡，火已扑灭。
图片源自网络视频截图
不过，对于火情产生的具体原因，截至记者发稿前，比亚迪方面并未进行更多回应。
西安高新技术产业开发区官方微博发布的消息显示，发生火情的地点为比亚迪庞关生产基地一号车间物料区。火情发生后，西安高新区公安、消防、应急等单位现场处置。6月1日14时11分，明火已全部扑灭，无人员伤亡。目前，起火具体原因调查工作正在进行中。
起火工厂为比亚迪生产“重地”
据悉，比亚迪庞关生产基地位于西安高新区，是比亚迪重要制造基地之一，主要生产比亚迪秦、宋DM-i 等系列产品。
同时，西安也是比亚迪生产布局的“重镇”。据悉，十年来，比亚迪陆续在西安布局了纯电动客车基地、30GWh动力电池项目、高端智能终端产业园项目、新能源汽车零部件等项目。
2022年，比亚迪在西安累计实现产值1827亿元。其中，比亚迪汽车有限公司实现产值1362亿元，同比增长超220%。
同年，西安新能源汽车产量“超车”上海，问鼎“新能源汽车产量第一城”。在西安生产的101.52万辆新能源汽车中，比亚迪生产基地生产新能源汽车99.5万辆，占比97.9%。
比亚迪5月销量突破历史纪录
西安工厂起火当日，也是比亚迪披露5月销量成绩单的日子。数据显示，比亚迪5月份销售新能源汽车24.02万辆，同比增长108.99%，环比增长14.23%。
据悉，比亚迪5月的销量成绩，已打破了此前公司在2022年12月份销售23.52万辆的记录，创下月度历史新高。
综合来看，1-5月，比亚迪销售新能源汽车100.26万辆，同比增长97.63%，完成年度销量目标300万辆的近三分之一。
据悉，比亚迪近一个月获得11份券商研报关注，买入8家，增持1家，平均目标价为329.77元，与最新价257.57元相比，高72.2元，目标均价涨幅28.03%。
其中，华西证券的研究报告显示，比亚迪依托DM-i、E3.0两大先进技术平台，技术升级驱动产品量价齐升，高端化路径清晰。公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。因此，看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。维持盈利预测，维持“买入”评级。
责编：彭勃
校对：廖胜超
比亚迪e5也失火，一周内四家车企事故爆新能源车隐患
新京报讯（记者 孙晓萌）4月24日武汉市一辆比亚迪e5电动汽车发生自燃事件。对此，比亚迪官方正式回应称，经初步检查，起火点位于车辆后备厢位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。起火具体原因还需进一步调查。先有特斯拉、蔚来，接着是荣威和比亚迪，这已经是短短一周时间内的第4起新能源汽车自燃事件。
比亚迪电动汽车发生自燃
4月24日上午，武汉市一所中学附近发生了一起比亚迪e5纯电动车起火事故。据官方报道称，火势被消防人员扑灭，事故并未造成人员伤亡。
4月24日当晚，比亚迪汽车通过官方微博发布声明，称第一时间安排人员赶赴现场，经初步检查，起火点位于车辆后备厢位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。该事件具体原因，比亚迪配合相关部门进一步调查中。
比亚迪股价未现大幅波动
数据显示，今年3月，比亚迪累计销售新车4.68万辆，1月至3月累计销售新车约11.76万辆。其中，3月份新能源车销量超过3万辆，与去年同期约1.4万辆相比增长约115.59%；1月至3月累计销量约7.32万辆，同比增长146.89%。
上述数据可以看出，新能源车销量占比亚迪总销量的六成，也就是说新能源车型给比亚迪的贡献较大。
比亚迪新能源车的自燃目前对其股价并未产生大影响。万得股票数据显示，4月24日比亚迪开盘报57.44，收盘报58.15，涨幅为2.09%；4月25日开盘报57.5，收盘报56.16，跌幅3.42%；截至4月26日上午收盘时报收55.95元，跌幅仅为0.37%。从连续三天的股价表现来看，比亚迪的股票并未产生很大跌幅。
近期新能源汽车接连失火
事实上，在此之前已发生3起新能源汽车失火事件。4月21日20时15分左右，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆停放在车位内的白色特斯拉突然猛烈自燃，火势还殃及了周围停放的其他车辆。4月22日，特斯拉在其官方微博上回应：得知这起事故后，已第一时间派出团队赶往现场。目前正积极联络相关部门并配合核实情况；24日，特斯拉再次发文表示，目前相关事件正在权威部门的主导下进行调查，并未形成任何初步判定或结论。特斯拉将积极配合调查工作，及时公布调查结果。
4月22日上午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来方面表示，蔚来工作人员和当地消防部门一起扑灭明火，现场无人员伤亡，也无其他财产损失。目前蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。
4月23日，有媒体报道称，浙江杭州一辆荣威ei6新能源车型在路上起火燃烧。据报道，起火点在座舱内，该车整个座舱已经烧光，且发动舱和尾箱都有火烧痕迹，但车辆前后保险杠保存完整。
新京报记者注意到，4月23日有多个燃料电池板块股票开盘时出现大幅下跌最后跌停，收盘时该板块整体跌幅超过3%。对此有业内人士分析认为这或许与特斯拉和蔚来的两起燃烧事件有关。
综合上述失火事件来看，目前事故原因均处于调查阶段，目前尚不能确定起火原因。新能源汽车为何起火，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健分析认为，自燃可能与快速高速充电相关；还可能是因为电池管理控制器失效，造成电池持续放电、最终导致电池过热失火。
新京报记者 孙晓萌 图片 企业官微截图 编辑 陈小兵 校对 吴兴发
比亚迪工厂起火，无人伤亡，但或许对年销量目标打击很大
日前，有网友爆料比亚迪的西安工厂燃起了熊熊大火 ，根据现场视频显示的画面来看，浓烟几乎弥漫在工厂的整个上空。对此相关消防单位表示情况属实，并且于当日下午两点11分左右扑灭所有明火，没有人员出现伤亡，至于具体引发大火的原因，还需要等待官方调查结果。
需要指出的是，比亚迪的西安工厂原先是西安秦川汽车厂，比亚迪在2003年将其收购 ，因此获得车辆生产牌照。后面若干年，比亚迪对此工厂不断扩大建设，当前该工厂拥有包括乘用车、商用车等等汽车相关产业，年产能为90万辆，主要负责秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等主力车型生产。而且，如若去年底比亚迪对该工厂的第四次扩建正式完工，预计该工厂的产能会上升到100万辆。
当前比亚迪月销量达到20多万辆，今年1月到5月比亚迪累计销售100万辆新能源车，几乎等同于四期建设完毕后西安工厂的全部产能。因此，需要警惕的是，一旦主力负责生产的西安工厂因为起火的缘故被迫影响产能，后续或许会给比亚迪带来相当大的产能空缺，从而影响销售和交付车辆业务。
比亚迪曾在年初宣布今年的销量目标为300万辆，但从今年前5月的销量完成情况来看，比亚迪才解决了全年目标的三分之一。后面7个月如果通过一些促销和新车上市的方式刺激销量，或许还有完成年度目标的希望，而此次工厂失火事件的发生，或许意味着比亚迪完成年度目标的难度再次增加。
值得一提的是，日前长城汽车向相关国家部门举报比亚迪车违规采用常压油箱，涉嫌“排放门”。比亚迪虽然有回应称，产品符合国家标准，但至今仍未给出更确切的证据。
