比亚迪交付巴西圣保罗地铁云轨首列车

观点网讯：4月28日，比亚迪在四川广安工业园成功交付巴西圣保罗地铁17号线首列云轨车辆。这标志着比亚迪首次将单轨列车出口至中国境外。

此次交付的跨座式单轨系统针对圣保罗需求量身打造，融合了中运量及智能化技术，包括车载乘客信息系统、智能监控系统以及紧急对讲系统，提升乘客体验与行车安全。

这款为圣保罗定制的云轨车辆，不仅展示了比亚迪在轨道交通领域的创新能力，也体现了其产品在国际市场上的认可度。作为比亚迪海外扩张的重要一步，该交易进一步巩固了公司在可持续交通解决方案领域的领导地位。

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比亚迪申请轨道交通综合监控系统专利，通过设置网关插件可以实现和底层消息直接交互，避免了网络二次传输

金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“轨道交通综合监控系统、方法及存储介质“，公开号CN117834660A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本申请提供一种轨道交通综合监控系统、方法及存储介质，轨道交通综合监控系统包括：多个业务子系统、前端处理器、主网关插件、大数据处理平台，主网关插件包括多个大数据交互网关，大数据交互网关根据前端处理器解析的数据通过Kafka协议输出Kafka消息。本申请技术方案通过设置网关插件可以实现和底层消息直接交互，避免了网络二次传输，减少了因网络异常出现的数据丢失和延迟，通过在网关插件中设置多个大数据交互网关，每个大数据交互网关之间没有交互，不互相依赖，可以更好的实现解耦，通过在大数据交互网关与大数据处理平台之间采用Kafka协议，数据传输实时性较高，容易建立短时间内的数据预测模型。

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云轨时速多少公里?

目前，城市轨道交通可以分为地铁、轻轨两种。对于两者的区别，有的说，地面下的轨道交通是地铁，反之是轻轨；还有的说，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。着两种说法都是不科学的。下面来说一说地铁和轻轨的区别在哪里！

无论是轻轨还是地铁，都是可以在地下或者地上建设的。虽然地铁的轨道重量大于轻轨，但为了轨道的稳定性和安全性，现在都趋向于重型钢轨。区分两者的依据是客流量的大小。

地铁能承受的最大高峰期每小时的客流量为3-6万人，而轻轨是1-3万人。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨则小于13吨。还有地铁的平面曲线半径不小于300米，轻轨是在100-200米之间。

其实归根结底，它们两个的区别就是输送旅客的运量大小的区别，地铁的列车编组（车节）比轻轨多。

轻轨与地铁有什么区别吗？

我来说一下吧，

一般说地铁是指地下铁路的意思，现在很多城市都有地铁，都是在地下行走的，所以叫地铁。

所谓轻轨，也就是像火车一样在地上行走，只不过它的距离较短，拉的人也少，一般只是在城市里面，所以叫轻轨。

现在还有一种交通方式，就是地铁在城市中心的时候，是在地下行走的，而在郊区，为了减少造价，则在地上行走，相当于一部分是地铁，一部分是轻轨，比如说上海的就是这样，那么这怎么叫呢？这叫轨道交通，上海就不叫地铁，也不叫轻轨，她们就就叫轨道交通