最高500万，长期有效！比亚迪打击网络黑公关乱象！重拳出击…
日前，比亚迪网络举报中心发布最新消息，宣称为了进一步打击网络黑公关乱象，在2022年6月1日，我们决定把举报奖励5万至100万人民币调整为5万至500万人民币，为期一年。即日起，我们正式宣布，上述决定长期有效。
我们向大家征集的证据，包括但不限于对比亚迪进行黑公关操作的聊天记录、往来邮件、合同、资金转账记录等相关信息。此类资料应具备法律效力，经比亚迪查证属实后，给予提供者重奖，同时我们也会对提供者的个人信息严格保密！
随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在个人社交媒体账号也发文并附带各种诋毁比亚迪车型的截图，其称：“近期一桩桩一件件的恶心事，不断突破下限，挑战人的极限！”更直言道这是他入行20年来，未曾见过的。
李云飞提到：在很多场景下，比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对：有在店里直接摆我们车恶意对比的，有销售顾问给客户看剪辑后的黑料恶意抹黑的，有给我们产品配置或品牌车型起黑外号的，更有甚者有其脑残粉买我们车使劲造搞直播和恶意诋毁传播的，种种恶劣行径，不胜枚举！我想问问，搞我们两年了，不累吗？
最后李云飞还表示，大家的压力都很大，我能理解！但卷也要卷得合法合理，卷得有礼有节，卷得有价值有意义，不能乱卷！要卷，就要卷得对消费者有益，而不是误导愚弄消费者。要卷，就要卷出水平，而不是卷低下限！要卷技术，卷产品，卷服务！这才是长久之计，才是王道！否则，大家做的只是零和博弈的口水战，既无助于行业，也不利于自身！
另外，李云飞还发一文表示：“涉及违法的，我们会一追到底！在此也奉劝：干了坏事，于心不安的参与者或是知情者们，欢迎联系我们，将视情况，在符合法规的前提下，进行减责或免责，并结合其提供线索及资料的价值，给予5万-500万元的奖励！”
值得一提的是，最近比较火的事件是网红大V“姚十八”测试方程豹豹5得到18L/100km的油耗成绩，其为了博流量吸引眼球，秀出各种下限操作，刻意制造极端假数据来诋毁方程豹豹5，表面宣称公平公正测试豹5高速油耗，实则背地里搞各种小动作。
其中比较确凿的就是超速驾驶，根据方程豹汽车官方回应：应警方调取“2023.11.28姚*强涉嫌驾驶机动车超速”一案证据需求，我们调取了相关车辆运行数据。数据显示该车辆当日存在大量异常驾驶行为，包括并不限于以下几点。
1、在整段高速行驶过程中，有3个时间段车速超过180km/h，有6个时间段车速超过170km/h；
2、在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%;
3、发现在高速部分路段出现异常停车时间。
此外，有大量网友还表示，网红大V“姚十八”驾驶方程豹豹5不仅仅存在超速行为，在驾驶期间还把空调开到31度暖风，以及打开车窗，这样目的就是为了增加油耗，如此操作确实令人匪夷所思。这种操作虽不违法，但其在视频里却宣称正常驾驶，存在有违诚信原则，对观众产生错误的引导。
对于此次豹5事件，呼吁大家一定要注意行车安全，遵守交通法规，文明驾驶，同时，平台和相关部门应该采取措施，加强对网红和自媒体的管理，防止类似事件再次发生。另外，观众也应该提高警惕，理性看待网红和自媒体，不要轻易相信他们的言行。
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“黑科技”厂家力作，比亚迪-宋DM和本田CR-V 究竟谁强谁弱？
要说最适合中国路况的车型，还真非SUV莫属，更高的通过性不仅能更从容的面对一些烂路，即便是在城市中，过个沟跨个坎的也都没有问题。而且，SUV的空间表现也会比一般的小轿车要更好。所以SUV是如今大家购车时往往会首先考虑的车型。
不过，在很多人印象中，传统SUV都有着操控差、笨重、油耗高等问题，随着汽车工业的发展，汽车技术越来越高，一些纯电动、油电混动的SUV也如雨后春笋般地出现在我们的生活之中，它们能否打破我们脑海中对传统燃油SUV的印象呢？
今天，我们就从比亚迪和本田这两家有“黑科技”的汽车厂商中挑出级别相同，价格也相近的两款车型，进行一次对比，它们分别是比亚迪-宋DM和本田CR-V，一起来看看它们到底谁强谁弱。
虽说外观设计见仁见智，但对于大多数消费者来说，好看的外观总是会给人留下很不错的第一印象。
比亚迪-宋这款车上市已经有很长一段时间了，所以大家对它也不算陌生，目前宋这个车型下面有燃油版的宋盖世升级版，纯电动版的宋EV300以及今天咱们对比车型——插电混动版的比亚迪-宋DM。
外观上，比亚迪宋DM与燃油版基本保持了相同的造型，原创度很高。二者的区别在于前LOGO和格栅处采用了蓝色设计，同时车尾的“4.9S”也高调的表达了自己的加速能力。
本田CR-V是合资紧凑型SUV市场中，关注度很高的一款车型，从其第二代车型开始，它就被引入国内，这么多年来也积累了不少好口碑。而如今，刚刚进行换代的它已是第5代车型了。
在全新本田CR-V的外观设计上，还是能看到之前老款车型的设计理念的影子，通过细节上的优化，让它看上去要更年轻。像车头前格栅上那粗壮的镀铬装饰条以及更为硬朗的轮廓线条，都是本田最新的家族式设计理念的一种体现。
整体来看，车身尺寸相差不多，两款车的轴距相同，CR-V的车身长度稍长，比亚迪的宽度与高度更占优，二者乘坐空间表现中规中矩。
坐进宋DM的车内，中控台同样采用跟燃油版相同的设计，工艺和用料自然在同级别中也是中上等水平，电子挡杆的采用也让它更具科技感。而它给人留下印象最深刻的一点，就是比亚迪对中控按键的汉化处理，这样国人在实际实用的时候更方便也更容易上手。
全新本田CR-V的内饰依旧是本田的经典风格，不过通过对各处细节重新调整，整体内饰设计看上去似乎又有了新的活力，其豪华感与时尚感也符合当下年轻消费者的审美。
两款车作为各自的车系中的顶配车型，各自有各自的优势，较为丰富的配置足以满足我们日常家用。尽管顶配版本田CR-V有着较丰富的主动安全配置，但像车载空气净化器、陡坡缓降、内后视镜自动防眩目以及非常实用的车载220V电源等配置，在宋DM全系都能见到，顶配的本田CR-V却不具备。而且宋DM顶配版车型上还配有内置行车记录仪这项实用的配置，省去了不少车主在购车后还要后期加装的麻烦。
值得一提的是，比亚迪宋DM上还配有的“移动电站”这项配置，它就像个超级充电宝，不仅车内配有220V电源插口，你还可以通过自带的转接设备，转为普通的插排，实现对外部用电器放电。像笔记本，相机、无人机以及电磁炉、电热水壶等这些大功率电器也都可以正常使用，可以说是个非常实用“黑科技”！
采用了比亚迪“542”科技的宋DM，其搭载了一套1.5TI涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱的动力总成，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。
也正是因为这套出色的动力总成，让宋DM能有着0-100km/h加速时间进入5秒(官方标称为4.9秒)，全时电四驱以及百公里油耗2L以内的好成绩，比亚迪的“542”技术的确名不虚传。
全新本田CR-V的动力系统采用了地球梦1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合，本田通过对涡轮、进排气系统等的优化，让这台发动机的动力输出，比先前搭载在思域上的1.5T发动机账面数据更出色，动力参数甚至超过了不少同级别2.4L和2.5L自然吸气发动机。
同样是1.5 T发动机，因为有了前后电动机的加持，比亚迪宋DM起步时是四驱起步，四条轮胎几乎没有打滑，推背感非常明显。最终实测0-100km/h加速测试为4.98秒，与官方公布的时间几乎相同，也符合其加速5秒内的性能指标。
而在紧凑型SUV级别中，曾经最快的奔驰GLA(进口)GLA 250 4MATIC车型的成绩为6.74秒，现在在宋DM面前也只能排名第二。在同价位中，也很难再找到一个跟它加速能力相媲美的竞争对手了。
全新CR-V的0-100km/h加速测试成绩为9.23秒，比官方给出的9.9秒要稍快一些，由于是同样是四驱版车型，加速时也没有出现打滑的迹象，而且因为采用了CVT变速箱，动力输出非常线性。但仅凭1.5T的发动机，拖动这台1.6吨的车身还是显得有些乏力，动力表现仅是能满足日常家用，并不能像比亚迪宋DM那样，给你更为激烈的加速感受。
细心的网友会发现，这两款车都是四驱版本车型。所以简单再简单对比一下两款车的四驱系统。
宋DM的发动机和前电机位于前轴用于驱动前轮，后电机位于后轴用于驱动后轮，中间没有传动轴相连。无论是纯电模式还是混动模式，前后电机都会提供动力，即便是当电量不足时，前电机会转变成发电机，发动机为前轮提供动力的同时也会通过前电机为电池充电，此时车辆会由发动机和后电机同时驱动。所以比亚迪宋DM可以说是一款全时电四驱的紧凑型SUV。
而本田CR-V，则采用了配有中央限滑差速器的适时四驱系统，由电动液压油泵推动多片离合器的结合来传递动力。在仪表盘上，可以通过动画显示清晰看到四个车轮的动力分配情况。
对于城市SUV来说，配备四驱系统并不是为了让它尝试着去越野，而是为了提升在城市湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性。相比与传统的四驱形式来说，宋DM的全时电四驱在反应方面会更加迅速，动力输出也会更加直接。
因为宋DM是款插电式混动车型，所以在纯电模式下，你可以把SOC(车辆电量平衡值)值调到最低15%，这样只有当电量下降到15%的时候，发动机才启动，让车辆进入混动模式。
在充满电且SOC值最低的情况下，以纯电动的方式行驶，平均时速约在31km/h左右，最终在行驶了64.4公里后，电池电量下降到了15%，系统自动切换到了HEV+ECO的混动模式，发动机开始工作。
最终，我们测得宋DM在先纯电后混动的情况下，平均百公里油耗为4.8L。这与其官方1.4L的百公里油耗差距有些大，不过如果你是省油高手，达到比亚迪“542”中的2L油耗以下也是很有可能的。
相比与插电混动版的宋DM来说，尽管全新本田CR-V搭载了燃油经济性更好的1.5T地球梦发动机，我们实测它的综合工况油耗为7.8L/100km。这在同级别燃油车中算是比较省油的了，但是跟宋DM相比，似乎差距还是有些大。
仅在油费上，这两款车一年就能差出1000-2000元的用车成本。如果你仅是城市短途用车，几乎纯电模式就可以满足你的需求，那么你的用车成本还会更低。
在噪音控制方面，宋DM同样有着先天的优势。因为宋DM在充满电的状态下，能以纯电的方式行驶，没有发动机的介入也就避免了从发动机舱传来的噪音。即便是后期混动状态，宋DM对噪音的抑制也比较到位，不会给你不舒服的感觉。
本田很多车型都因隔音不好而被消费者诟病，这辆全新CR-V在隔音上依旧差强人意，行驶过程中不仅发动机嘈杂的运转噪音影响了它的行驶品质，胎噪也比较明显。尽管其全系标配的ANC主动降噪技术，但作用甚微，给人的主观感受还是不太令人满意。
通过今天简单的对比，不难发现如今我们国产车型的整体品质越来越高，足以和合资品牌相抗衡。
外观内饰设计符合当下潮流，更好的加速与驾驶感受，更低的油耗以及用车成本，这些都是宋DM的优点。当然，作为日系“SUV”车型中的“老炮”，全新本田CR-V也有着较为均衡的实力表现。
在燃油车中月销五千台可能不能代表什么，本田的CR-V的月销量过万很正常，但是在新能源车领域中，宋DM月销能够做到月销五千台，足以证明它的产品力。而且比亚迪官方消息称，未来还将继续深耕全国200多个非补贴城市，凭借其产品力，进一步向全民普及插混新能源车。
想要在25万的预算内，买一辆加速快，油耗低的四驱SUV，宋DM是个不错的选择，4.9秒的加速成绩足以秒杀路面上绝大多数车型，官方综合2L以内的油耗也会使你的用车成本大大降低。再配上响应速度更快全时电四驱系统，不仅能为你提供湿滑路面上的安全行车保障，还能适应一些山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况。尽管在配置上稍逊于本田CR-V，但性价比依旧非常高。
如果是你，这两款车你会选择谁？
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