潍坊首批！上路
日前，潍坊市中心城区
首批3辆纯电动新能源巡游出租车
投入使用，
实现了纯电动新能源巡游出租车“零”的突破。
近日，记者从市交通运输局了解到，
本月底，我市中心城区纯电动新能源出租车
上路运营数量将增至10辆，
这标志着我市出租车行业
加速迈进新能源时代。
01
本月底城区纯电动新能源出租车
上路运营数量将增至10辆
2月8日，记者见到了驾驶新能源出租车的司机师傅刘太新，他也是我市首批3辆纯电动新能源出租车的车主之一。2021年12月，刘太新购置这台比亚迪秦EV新能源出租车，目前已驾驶这辆新能源出租车1个月左右的时间，他最大的感受就是“手脚都轻快了，也不用来回换挡。”他向记者介绍道，相比较传统燃油、燃气或双燃料出租车，新能源出租车不但驾乘感觉更好，而且没有了尾气排放，更加清洁环保。同时车内空间更为宽敞，后备箱没有了天然气气瓶，乘客放行李也更加方便。
记者从市交通运输局了解到，截止目前，我市中心城区新能源出租车换新申请已增加至10辆，预计本月底全部上路运营。此外，昌乐和高密分别有12辆和9辆新能源出租车也即将在本月底上路运营。下一步，中心城区及各县市区将鼓励到达8年报废期以及即将达到报废期的出租车陆续更换为新能源出租车。
02
用车成本低
出租车师傅来算新能源车的“省钱账”
目前，我市更新购置的纯电动新能源出租车车型为比亚迪秦EV，续航里程450公里，国家补贴后的价格为129800元，另一款是比亚迪E3车型，续航里程400公里，国家补贴后的价格为107800元。比亚迪汽车销售有限公司的王经理向记者介绍：“作为首批更换的纯电动出租车秦EV，满电的续航能力在450公里左右，基本满足出租车一整天的营运需求。相较传统出租车，百公里燃料成本下降75%左右。”
此前，刘师傅已经算出了新能源出租车的“省钱账”：单班运营以每年10万公里计，一年能节省加气费用（0.2元/公里）2万元；双班运营以每年15万公里算，加气钱每年节省3万元。由于纯电动车构造简单维修次数少、三电质保时间长、可免费基础保养，单班一年还能节省20次保养共计2000元，双班一年保养能节省30次共3000元。
对于司机们所担忧的跑长途问题，刘师傅认为，目前长途基本上在城区周边单程100公里以内，更远的活儿不多，随着山东省各地出租车纯电动化的推进，异地充电将会越来越方便，跑长途也就不再算是痛点。
03
充电方便
家门口就有充电桩
充电是否方便，是出租车驾驶员考虑的一个重要问题。刘师傅告诉记者，他家所在的小区就有充电桩，用手机APP找附近的充电桩也十分方便。打开手机“高德地图”APP，搜索“充电”二字，距离你最近的充电站分布图一目了然。记者从潍坊特来电新能源有限公司了解到，目前我市中心城区已布局1300余个快速充电桩，主要分布在政府、办公场所、商业广场、大型公共停车场和部分小区，可以完全满足新增500辆纯电动新能源出租车充电需求，下一步我市还将陆续增设快速充电桩。
新能源出租车的推广使用，开启了中心城区巡游出租车新能源时代。“对于出租车企业来说，更换纯电动出租车一方面是响应政府节能减排的号召；另一方面，更低的成本、更舒适的乘坐体验，可以更有效的提升驾乘体验。”市交通运输局工作人员告诉记者。下一步，我市将有更多的新能源出租车陆续投入使用，为市民提供更加安全、舒适、便捷、环保的出行服务。
总投资125亿元，潍坊昌乐42个项目集中开工
记者 王佳潼 通讯员 孙欢欢 秦波
2月26日，在潍坊市昌乐县高质量发展重点项目建设推进会现场，总投资125亿元的42个项目集中开工，涵盖造纸包装、装备制造、新材料等领域。
据了解，此次集中开工的年产4000套冲压模具及零部件项目，由昌乐瑞欣机械科技有限公司投资3.6亿元建设，总建筑面积4万平方米，新上精密数控加工中心、卧式数控加工中心等生产设备80台套，采用自动化高精度冲压工艺生产的冲压模具及零部件，主要销往比亚迪、蔚来、理想等国内知名大企业。
昌乐瑞欣机械科技有限公司总经理徐思波表示，项目开工后，我们会抢抓春季施工黄金季节，上足人力、机械，全力加快项目建设进度，确保项目早投产，早达效。项目全部投产以后，年可实现营业收入1.85亿元，税收1400万元，提供400余个就业岗位。
据了解，此次集中开工42个项目，层次质量高、带动作用强、发展前景好，将以项目之“优”促发展之“进”，助力昌乐各项事业发展迈向新高度。
昌乐县将树牢“项目为王”理念，不断持续提升服务效能，将行之有效的工作推进体制机制坚持好落实好，用心用力解决项目建设中的实际困难，全方位推动亲商安商，把构建亲清新型政商关系落到实处，为企业营造最优发展环境和创新生态，想方设法推动项目快建设、快投产、快达效。同时，坚决履行向广大企业作出的“四项承诺”，永远做企业发展的坚强后盾，政企携手建设富裕和谐幸福昌乐，为现代化强省建设、更好潍坊建设作出积极贡献。
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