低配就是别人的高配,比亚迪宋Pro DM-i冠军版摊牌了,13.58万起售
凭借亮眼的产品设计,亲民的价格,以及强悍的技术等优势,比亚迪的新车可以说是推出一款就畅销一款,而近期比亚迪又带来宋Pro DM-i冠军版,市场售价为13.58万元-15.98万元。同时,宋Pro DM-i冠军版不仅针对外观和内饰配置进行升级,还将入门版的续航提升到了71km,进一步提升日常用车实用性。那么我们就来看看,宋Pro DM-i冠军版是否具备爆款基因。
看看新车有何特点?
与比亚迪其它冠军版车型一样,宋Pro DM-i冠军版的造型设计也进行了调整,其实比较大的变化就是前格栅处,整体尺寸更大。另外,前脸两侧的大尺寸进气口,还进一步提升了整车的运动气息。
不仅如此,新车在车身颜色上也有所变化,新增了远山青配色。而车身侧面和尾部的设计则是传承原来的设计,其中尾部的贯穿式尾灯有着很高的辨识度。而尾部下方的黑色防擦护板又进一步增强了这款车的野性气息。
然后再走进车内看看,宋Pro DM-i冠军版的内饰用了全新净月米配色,看起来有一种舒适坦然的感觉。另外,这款车还有比亚迪著名的大尺寸可旋转屏幕,同时还有三辐式多功能方向盘、圆角矩形空调出风口等配置。而为了进一步增强车内的活力感,宋Pro DM-i冠军版还在内饰用料上加入橙色元素进行点缀。
通过外观和内饰的设计风格可以看到,宋Pro DM-i冠军版就是在传承旧款车型基础上进行优化升级,这样的升级方式在其它冠军版也有所体现,而参考其它冠军版车型的市场热度,相信宋Pro DM-i冠军版经过优化后的颜值设计也能吸引更多人喜欢。
内在配置又有何具体升级?
车辆的颜值设计是带来视觉上的愉悦,而想要用车生活便利,关键要看车辆的配置水平,这款车主打入门即高配,所以原来高配上才有的配置,已经下放到低配车型,而这些配置包括全景天窗、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、CN95高效滤网、3D全景透明影像系统等,这些配置都能大幅度提升用车便利性和幸福感。
比如NFC全场景数字钥匙功能,支持苹果和安卓手机,假如开车忘记带车钥匙,那么通过手机直接对车辆进行开关锁即可。而3D全景透明影像系统对于新手司机来说很好用,在停车和窄路行走时用这套系统,就能有效看清楚路况。
值得一提的是,宋Pro DM-i冠军版还全系标配直流快充和VTOL移动电站,有了它们,以前车型51km纯电续航短和补能难的问题能得到进一步解决。另外,考虑到51km难以满足消费者的代步需求,宋Pro DM-i冠军版还增加了71km纯电续航版本,同时还有110km纯电续航版本供大家选择。
说到这里,不得不提宋Pro DM-i冠军版的动力系统,配备一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,同时应用了刀片电池,而对于这套系统实用性,不用喵哥多说了,从比亚迪DM-i车型每个月高企的销量数,就能清楚其整体表现就是很多消费者想要的。
显然,经过配置升级的宋Pro DM-i冠军版也进一步贴合了消费者需求,而在市场上,宋家族本身就有着很高的市场热度,是比亚迪的销量主力,那么宋Pro DM-i冠军版的实力得到进阶,相信也将为比亚迪的销量成绩添砖加瓦。
不过,宋Pro DM-i冠军版也不能掉以轻心,如今越来越多车企在混动车市场布局了车型,比如哈弗枭龙、哈弗H6 DHT-PHEV,以及即将上市的吉利银河L7等,它们也都是实力派选手,所以宋Pro DM-i冠军版需要持续努力奔跑。
结语:
以前宋Pro DM-i车型在市场上已经有很高的受欢迎度,如今宋Pro DM-i冠军版里里外外的设计经过升级优化后,具有更高的颜值、更丰富的功能,同时DM-i超级混动系统背书还有效保证了车辆的经济实用性,更加重要的是,新车的价格也更为亲民,有着较高的性价比。
新车|推荐次低配尊荣型,比亚迪宋PLUS DM-i购车手册
汽车日报 史景旭
在比亚迪SUV车型阵容中,涉及“宋”命名的车型涵盖宋、宋Pro、宋PLUS这三大系列。虽然命名看起来复杂,但从级别区分,宋PLUS的定位相对较高。此前,宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日,宋PLUS车系也迎来了新成员——宋PLUS DM-i(插电混合动力系统),与此同时,比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万-16.98万元。那么问题来看,在这四款配置车型中,哪款最值得购买?希望下文的选购建议能给您带来帮助!
车型简介:目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型,其指导价格区间为11.58万-14.38万元。同时,宋PLUS EV(电动版)也即将推出,所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。
因此对于宋PLUS DM-i来说,动力自然是重点,新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率81千瓦,最大扭矩为135牛·米。而纯电续航51公里车型(尊贵型和尊荣型)电机最大功率132千瓦,纯电续航110公里车型(旗舰型和旗舰PLUS)电机最大功率145千瓦。
官方数据显示,宋PLUS DM-i 51公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间8.5秒,亏电油耗4.4升/100公里,满油满电状况综合续航1150公里;110公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间7.9秒,亏电油耗4.5升/100公里,满油满电情况综合续航1200公里。
此前,懂车帝已经对宋PLUS DM-i进行了抢先试驾,有关该车的设计以及亮点这里不进行过多解读。感兴趣的朋友可以点击这里:试驾|新技术带来新体验,试驾比亚迪宋PLUS DM-i
配置差异分析此次宋PLUS DM-i共有四款配置车型,分别为2款纯电续航51公里版车型(尊贵型和尊荣型)和2款纯电续航110公里版车型(旗舰型和旗舰PLUS)。其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好,并且有充电条件,每日通勤距离超过51公里的用户,建议考虑纯电续航110公里版车型。
此外,纯电续航51公里车型(尊贵型和尊荣型)和纯电续航110公里版车型(旗舰型和旗舰PLUS)大致可以看作两个配置版本车型。也就是说,纯电续航51公里版尊贵型和纯电续航110公里版旗舰型配置基本一致,仅仅是后者比前者多出18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统;纯电续航51公里版尊荣型和纯电续航110公里版旗舰PLUS配置也基本一致,但后者不仅增加了18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统,还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。下面就来具体分析下它们之间的配置差异。
尊贵型
市场指导价:14.68万元
推荐指数:????????
推荐理由:即使是最低配车型,也具有较丰富的配置
作为全系入门车型,其标配有19英寸轮辋、自动驻车、定速巡航、直接式胎压监测系统(数字显示)、360度全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、12.8英寸自适应旋转屏幕、GPS导航系统、车载蓝牙、前/后排USB接口、智能语音控制系统、OTA远程升级、主驾驶6向电动调节、外后视镜电动折叠(带电加热除霜)、锁车自动关车窗/天窗、无钥匙进入/一键启动、前排/前风挡双层隔音隔热玻璃、后排隐私玻璃、后风窗电加热除霜/隐私玻璃、LED前大灯(可自动开启)、流水式LED后转向灯、后雾灯、驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、超纤皮座椅、多功能方向盘、后排空调出风口等配置。
通过上面这些配置能清楚看出,即使尊贵型为最低配车型,这些配置也足够满足日常用车需求。不过,该配置车型在安全驾驶辅助系统方面稍欠缺,考虑其入门车型定位,这样的配置也能理解。如果日常家庭用车,该配置车型还是值得考虑的。
尊荣型
市场指导价:15.68万元
推荐指数:??????????
推荐理由:相比入门车型增加多项安全驾驶辅助系统以及科技/舒适性配置
当价格增加1万元,来到了全系的次低配车型尊荣型。不过,相比入门的尊贵型,尊荣型增加了停走型全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测、开门预警系统等安全配置;同时,该版本车型还配备主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、主/副驾驶座椅通风和加热等舒适配置;尊荣型还配备多色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等配置。
虽然价格上涨1万元,但增加了丰富的安全驾驶辅助系统以及舒适便捷配置。如果不考虑相差不足1秒的“零百”加速时间(相比纯电续航110公里版车型),并且满足每日通勤距离51公里以内,笔者认为尊荣型是全系最值得推荐的车型。
旗舰型
市场指导价:15.98万元
推荐指数:??????
推荐理由:相比尊贵型/尊荣型动力性能更好,纯电续航也更高
在尊荣型的基础上增加3000元,就来到了全系车型的次顶配车型。虽然动力性能和纯电续航里程更具优势,但旗舰型相比入门版尊贵型价格增加1.3万元,配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统,同时动力性能换来不足1秒优势的“零百”加速时间。如果每日通勤距离51公里以内,对于日常家庭用车来说,感觉意义不大,这里不进行过多推荐。当然,如果您具备充电条件,并且每日通勤距离超过51公里可以考虑。
旗舰PLUS
市场指导价:16.98万元
推荐指数:????????
推荐理由:全系顶配车型,提供专享配备
当在旗舰型的基础上增加1万元,就是全系的顶配版本旗舰PLUS。与旗舰型情况相似,旗舰PLUS虽然动力和纯电续航里程有了提升,但对比次低配尊荣型,其价格上涨1.3万元,配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统,还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。细来分析,后面这些增加的配置其实属于可有可无的状态。还是那句话,用1.3万元换来不足1秒优势的“零百”加速时间,如果满足每日通勤距离51公里以内,还是感觉意义不大(每日通勤距离超过51公里除外)。
总结:综合来看,对于宋PLUS DM-i车型,其主要面向家庭使用。因此笔者觉得,没必要追求那不足1秒优势的“零百”加速时间。同时,对于插电混合动力车型来说,如果具备充电条件的情况下,每日通勤距离51公里以内,没必要买纯电续航110公里的车型,这样也能节省购车成本;如果每日通勤距离超过51公里,可以考虑纯电续航110公里的车型,毕竟具备18千瓦直流充电口,即使纯电模式下用车,日常充电速度也相对更快。不过,对于日常城市用车来说,相信大部分用户每日通勤会小于51公里,因此个人更推荐尊贵型和尊荣型。如果预算相对有限,选择入门版尊贵型,想要更丰富的安全配置,可以考虑尊荣型。
新车|选它还是宋Pro DM-i?捷途大圣i-DM低配到店实拍,售14.99万
汽车日报 张凯
日前,懂车帝抢先拍摄到了2023款捷途大圣i-DM闪电,该车可以看作全系入门车型,指导价14.99万元。据悉,该车新增3千瓦外放电功能,搭载由1.5升涡轮增压发动机和两台前置电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率240千瓦,综合最大扭矩545牛·米,WLTC纯电续航80公里。
新车特点2023款捷途大圣i-DM闪电
分体式大灯
黑色格栅
捷途大圣i-DM采用近年来比较流行的无边界式进气格栅布局,内部为横向装饰设计,丰富了前脸的视觉层次,相比现款捷途车型来说风格差异明显,新鲜感比较强。此外,捷途大圣i-DM采用分体式大灯组,上方LED日间行车灯线条狭长,下方前大灯组和中网相互融合,比较有层次感。
轴距为2720毫米
蓝色卡钳
捷途大圣i-DM侧面造型饱满,相比车头来说线条过渡更加柔和,逐渐抬升的车窗线也塑造出了向前俯冲的视觉效果。同时,入门版车型还配备了双拼色样式轮辋,轮胎规格为235/55 R19。尺寸方面,大圣i-DM的长宽高分别为4590/1900/1690毫米,轴距为2720毫米。
上窄下宽的造型轮廓
整车尾部呈现出上窄下宽的造型轮廓,尾灯组比较狭长,外侧还有向下延伸的设计,内部灯腔和车头LED日间行车灯相互呼应。同时,可以看到后包围采用了复杂的空气扰流板设计,强化了其运动定位。
内饰采用蓝色+米色配色
内饰方面,大圣i-DM标配15.6英寸中控屏、8英寸液晶仪表,功能按键高度集成到中控大屏内,整体风格与当下新势力车型较为相似。另外,该车提供纯黑色或蓝色+米色撞色搭配内饰。
双拼色平底造型方向盘
采用怀档设计
标配15.6英寸悬浮屏
配置部分,2023款大圣i-DM标配自动大灯、自动雨刷、双区自动空调、胎压显示、后驻车雷达、540度全景影像、电动后尾门、主驾驶位无钥匙进入、远程启动、Wi-Fi热点、定速巡航等配置。另外,新款i-DM还增加了VTOL移动电站功能,最大对外放电功率为3千瓦。
动力信息搭载1.5T插混动力
动力方面,大圣i-DM搭载由1.5升涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率240千瓦,综合最大扭矩545牛·米,WLTC纯电续航80公里,官方综合续航里程为1000公里。预算16万元,您会考虑大圣i-DM还是同级别比亚迪宋Pro DM-i(起售价13.58万元)?欢迎留言讨论。