我想买个一万多的二手代步车,买什么车好?
买了二手的飞度,11款的,不到五万,性价比最高,可以考虑一下,也保值,开两年也就陪个几千块,毕竟划算
或者国产车型,但不建议购买,虽然便宜,但掉价厉害,
我想买个一万多的二手代步车,买什么车好?
有点烦虽然用不了几个钱,10年车而且国产修车概率大。
十一去看豁沙子,阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗?
十一假期去哪儿玩呢?一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕,阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。
这阵仗是不是很有气势?那参加阿拉善英雄会开什么车好呢?其实英雄会办了这么多年,如今开什么车去的都有,但既然是豁沙子,肯定还是SUV或是越野车更对味,接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。
平民级
上面这几款作为家用车来说的话,确实不怎么值得推荐,但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话,那这几辆国产硬派越野车可不怂。
四款车均采用大梁车身,BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构,H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构,那不管分时还是全时,越野性能都是有保障的。
BJ40和H5的价格相对较低,但乘坐舒适度相对较差,毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多,而且内饰设计上也很下本,毕竟作为国产车,卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。
另外,备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面,标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米,加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置,这门炮厉害吗?
轻奢级
这个级别就没必要看国产品牌了,老牌大厂的招牌车型了解一下。
牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐,这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及,加加油努努力,也就是多搬几百万块砖的事。
这四款车中,牧马人和普拉多采用分时四驱,帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了,其余三款车呢,虽然内饰都属于老气横秋的设计,但用料上还是很下本的。
而且途乐也在近日完成了一次改款,外观稍有现代化设计,内饰也向英菲尼迪QX80靠拢,下个月东京车展就会发布,如果价格还是一如既往诱人的话,销量应该还能有些起色的,平行进口商恐怕早已准备好了。
随着“国六”的实施,国产普拉多也早早走上停产的道路,而帕杰罗也在国内的4S店下架了,还是有些惋惜,想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。
这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型,也是许多越野玩家的首选车型,价格和性能也都合情合理,那有没有不合情合理的越野车呢?有,咱接着瞧。
顶配级
到这个级别了,价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的,毕竟钱也不能白花。
作为这个级别中唯一的皮卡车型,猛禽的车身尺寸是最大的,但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡,不拉点砖有些“浪费”了。
酷路泽和LX570呢,本是同平台产物,越野性能上也不相上下,只是LX570更高贵些,参加阿拉善英雄会的话,还是酷路泽比较适合。
奔驰G级,越野链顶端的车型,三把差速锁能带你到任何你想到的地方,当然,这是厂家说的,可不是我说的。
鄙视级
去年的阿拉善英雄会谁最出名?肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了,虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落,但比亚迪F0也告诉大家,不只有越野车才能参加阿拉善英雄会,有道是英雄莫问出处。
只要技高人胆大,家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机通通都能来,玩的开心就行,谁在乎你开的什么车呢?所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……
阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗?
十一假期去哪儿玩呢?一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕,阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。
这阵仗是不是很有气势?那参加阿拉善英雄会开什么车好呢?其实英雄会办了这么多年,如今开什么车去的都有,但既然是豁沙子,肯定还是SUV或是越野车更对味,接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。
平民级
上面这几款作为家用车来说的话,确实不怎么值得推荐,但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话,那这几辆国产硬派越野车可不怂。
四款车均采用大梁车身,BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构,H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构,那不管分时还是全时,越野性能都是有保障的。
BJ40和H5的价格相对较低,但乘坐舒适度相对较差,毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多,而且内饰设计上也很下本,毕竟作为国产车,卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。
另外,备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面,标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米,加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置,这门炮厉害吗?
轻奢级
这个级别就没必要看国产品牌了,老牌大厂的招牌车型了解一下。
牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐,这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及,加加油努努力,也就是多搬几百万块砖的事。
这四款车中,牧马人和普拉多采用分时四驱,帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了,其余三款车呢,虽然内饰都属于老气横秋的设计,但用料上还是很下本的。
而且途乐也在近日完成了一次改款,外观稍有现代化设计,内饰也向英菲尼迪QX80靠拢,下个月东京车展就会发布,如果价格还是一如既往诱人的话,销量应该还能有些起色的,平行进口商恐怕早已准备好了。
随着“国六”的实施,国产普拉多也早早走上停产的道路,而帕杰罗也在国内的4S店下架了,还是有些惋惜,想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。
这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型,也是许多越野玩家的首选车型,价格和性能也都合情合理,那有没有不合情合理的越野车呢?有,咱接着瞧。
顶配级
到这个级别了,价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的,毕竟钱也不能白花。
作为这个级别中唯一的皮卡车型,猛禽的车身尺寸是最大的,但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡,不拉点砖有些“浪费”了。
酷路泽和LX570呢,本是同平台产物,越野性能上也不相上下,只是LX570更高贵些,参加阿拉善英雄会的话,还是酷路泽比较适合。
奔驰G级,越野链顶端的车型,三把差速锁能带你到任何你想到的地方,当然,这是厂家说的,可不是我说的。
鄙视级
去年的阿拉善英雄会谁最出名?肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了,虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落,但比亚迪F0也告诉大家,不只有越野车才能参加阿拉善英雄会,有道是英雄莫问出处。
只要技高人胆大,家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机通通都能来,玩的开心就行,谁在乎你开的什么车呢?所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……
二手车|买新车太贵?8000元以内二手车推荐
最近天气已经慢慢开始转凉了,相信大部分网友为了在冬季到来时不再骑车上下班,都会冒出买辆车来遮风挡雨的念头,但是奈何手头资金有限或刚刚拿到驾驶证,想先入手一款二手车练练手。那么今天,小编就给大家推荐几款售价在8000元以内的二手车。
桑塔纳经典 2004款 1.8L 标准型
二手车售价:0.5万元(不含过户费)
新车售价:6.7万元
年限/行驶公里数:2005年9月上牌/表显里程18万公里
所在地:嘉兴
目前这款车的车况良好,车身外观干净整洁,且没有过户记录。车辆的年检到期时间为2022年3月份,车险到期时间为2021年9月份。
这款车的车身长宽高分别为4546/1710/1427mm,轴距为2548mm。动力方面,这款车搭载1.8L自然吸气发动机,最大马力95Ps,最大扭矩145N.m,传动系统匹配5速手动变速器。
这款车作为桑塔纳的经典车型,其经典的外观设计和皮实耐造的良好口碑,还是很深入人心的。目前也依旧有很多朋友喜欢这款车。
比亚迪F0 2008款 1.0L 豪华型
二手车售价:0.68万元(不含过户费)
新车售价:4.39万元
年限/行驶公里数:2010年10月上牌/表显里程10万公里
所在地:青岛
这款车的外观为白色,且在原车身上边加装了运动包围,提升了整车的运动气息。这款车的车身长宽高分别为3460x1618x1465mm,轴距为2340mm,整体的车身比较小巧,停车方便,开起来也比较容易操控。
这款车采用的黑色内饰,车内较为干净整洁,日常使用的磨损程度。车内没有配备中控大屏,不过配备有手动空调。
动力方面,这款车搭载三缸1.0L自然吸气发动机,最大功率50kw,最大马力68Ps,最大扭矩90N.m,传动系统匹配5速手动变速箱。
目前这款车为国四排放标准,有4次过户记录且非4S店定期保养,不过这款车的车况还算不错,车辆外观也进行了改装,整车看上去的视觉效果还是非常不错的。
大众捷达 2005款 CIF 伙伴
二手车售价:0.78万元(不含过户费)
新车售价:7.68万元
年限/行驶公里数:2007年8月上牌/表显里程9.5万公里
所在地:沈阳
目前这款车的车况保持比较良好,车身有2处区域进行过划痕补漆,没有发生过重大事故、涉水、火烧等情况。另外,这款车进行过3次过户,非定期在4S进行保养。
这款车的车身尺寸分别为4416/1668/1438mm,轴距为2471mm,配备卤素远、近光灯。
内饰方面,车内也采用了黑色内饰,没有配备中控大屏,座椅为织物座椅,配备有电动车窗和手动空调,车内为正常使用磨损程度。
动力方面,这款车搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率68kw,最大马力92Ps,最大扭矩140N.m,传动系统匹配5速手动变速箱,排放标准为国三。
写到最后
以上三款二手车的售价都在8000元以内,虽然车型款式比较老了,跑的公里数也较多,但是其价格确实很低,在资金有限的情况下,买来练练手还是非常不错的,且后续再卖的话,价格也不会有太大差距。