比亚迪王朝系列新增「汉」家族，LOGO设计融通古今
11月20日，比亚迪官方正确宣布，其王朝系列全新车型家族再添新成员，将以「汉」为名。
据悉，这是比亚迪自2012年以「秦」开创「王朝系列」以来推出的第五个家族品牌。
截至目前，比亚迪「王朝系列」已经包含了「秦」、「汉」、「唐」、「宋」、「元」五大产品家族。
比亚迪 「汉」车标
和王朝系列家族其他LOGO一样，全新的「汉」在品牌LOGO的设计上融通古今。
其中「汉」字的「氵」取自汉代篆书，右侧的「又」字则以现代简体汉字与篆书字体相融设计。
比亚迪 「汉」车标
根据官方介绍，LOGO的设计寓意融合与新生，预示着「汉」车型将传承比亚迪王朝系列的积淀、开拓全新领域的自信。
比亚迪 「汉」车标
上图为比亚迪官方公布的「汉」标实际应用效果，至于有关新车的设计细节暂时还未披露。据悉，新车将在明年6月的北京车亮相。
「汉」车型的内饰设计手稿
不过在11月14日，比亚迪曾公布了「汉」车型的内饰设计手稿，并表示：「揽日月之行，怀星汉灿烂，合古今蕴意，融中西美学，功能与美学巧妙融合。」
比亚迪 「秦」、「汉」、「唐」、「宋」、「元」车标
上图为比亚迪目前「王朝系列」的车标
下图三个：商、明、周目前显示已注册商标，未来可能会继续扩展其「王朝系列」的产品上使用。
按照这样的命名方案，要把我国历史朝代的名字都用一遍，空间还是很大的。。。
不过根据小编的查询，比亚迪已经将多半个朝代的名称申请注册了商标。
以后会不会出现这一壮观景象呢？
本图由编辑制作，与比亚迪无关
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比亚迪终于要换标了？两款新版LOGO提前看！
比亚迪新车系“汉”车标曝光，还有什么朝代赶紧去抢注
都说现在自主品牌崛起了，有底气了。这不，就连个车标都透露出自信满满。比如长城的WEY，魏老板亲自用上自己的姓氏当品牌，多有底气。不过抱歉，今天漫哥不是吹魏老板的，而是吹比亚迪。
众所周知，比亚迪的车标现在也是很有特色的，英文车标BYD都少用了，而是用上了朝代汉字。目前比亚迪已经上市的朝代系列中，已有的是唐、宋、元、秦。这几个朝代在中国历史上都是大朝代，举足轻重的，吃瓜群众的认知度也比较高。
去年漫哥吹牛时也吹过几次比亚迪的新车谍照，据说是属于全新的“汉”系列的。强汉盛唐，汉朝和唐朝这两个朝代都是文化昌明、武功强盛、国威远播的大一统王朝，文治武功都是在华夏其他各朝代之上。呸呸呸，当然了比不上现在啦！
去年11月，比亚迪也公布了“汉”的车标样式了。新的车标设计比较有意思，并没有完全使用古字或现代字，而是两者融合。“汉”字的左边三点水用了篆书写法，而右边的“又”字则用了现代简体字，寓意融通古今。
车标金属效果如下，观感还是不错的。
跟比亚迪之前的朝代系列车标放在一起，也并不算违和，只是笔画感觉略略细了一丢丢。
除了唐宋元秦汉，据说比亚迪也已经把“明”“周”“商”的车标给注册了。夏商周是中国历史的上古时期，可以说是中国文化的始端。不过夏朝在考古界还存在争议，因为至今都没出土过夏朝的一砖半瓦，证明不了其存在。也许比亚迪才因此夏商周三兄弟独缺了“夏”吧。
众所周知漫哥是有文化的人，有道是：夏商周秦西东汉，三国两晋南北朝，隋唐五代和十国，宋辽夏金元明清。那么比亚迪还剩什么车标呢？三国，这个英雄辈出的时代令多少人神往。只是魏、蜀、吴三国，“魏”是不可能用了，不然就太不给魏老板面子了。至于蜀和吴，因为国力的关系，估计也看不上吧？
晋和隋，晋朝享国一百五十五年，不算短，却被称为中国历史上最烂、最黑暗的朝代，导致五胡乱……入华。估计比亚迪不会要的吧？而隋朝，虽然短命，只有三十八年，还出了个暴君杨广，但对中国封建社会的影响是异常深远的。比如开创的科举制，一直熬到了封建社会灭亡的最后一刻。
然后还有辽、金、清，辽朝和金朝都不算是正统中原王朝。而清朝，在中国历史上的地位是很重要的，只不过晚节不保，导致了列强入侵，签订了众多丧权辱国的条约，给中华民族带来巨大灾难。比亚迪会不会用“清”这个车标呢，难说。
还有什么宋齐梁陈五代十国的不可能出车标的了。哎呀我去，漫哥不小心暴露了自己知识渊博，咱们今天只是吹比亚迪的新车标而已。然而稿子还没写完，BOSS突然在背后说：据说比亚迪把夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，以及战国的楚、燕、韩、赵、魏、齐也注册了。
漫哥捂着肿起脸，麻蛋编不下去了。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
古今碰撞！比亚迪“汉”车型LOGO正式揭晓，寓意如此深远...
日前，比亚迪官方发布消息称，比亚迪王朝系列的全新 HC 车型将被命名为“汉”。而此前有消息称，这款全新车型或将亮相于即将开幕的广州车展。
这是比亚迪自 2012 年推出“王朝系列”首款产品“秦”以来，第 5 款以朝代命名的产品。至此，“王朝系列”已经包含“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族。
从官方发布的“汉”字 LOGO 可以看出，“汉”字的左半部设计取自汉初篆书“汉”字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。官方表示这寓意着融合与新生，预示“汉”车型将传承比亚迪王朝系列的积淀、开拓全新领域的自信。
汉定位中型车，比秦Pro 要高一个级别。这从此前新车和秦Pro 的合影也能看得出来，确实要比秦Pro更加修长，更加魁梧，估计车身长度会在 5 米左右。
前中网仍然采用了六边形的设计，整个车身的线条也和秦Pro 非常相似，预计汉将来已经会沿用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言。
车尾有点溜背的感觉，整体看起来比较饱满。尾灯延续了龙爪灯的家族式设计语言，而且左右尾灯中间还有一道黑槽，将来很有可能安装贯穿式尾灯。
细节处，新车采用了隐藏式门把手的设计，这也是比亚迪首款采用该设计的车型。不过汉与我们常见的特斯拉、几何 A 等车型解锁后只弹出一段的隐藏门把手略有不同，汉的隐藏式门把手在解锁后是整段弹出。
内饰方面，通过此前比亚迪公布的HC 车型的内饰设计手稿可以看出，内饰采用了“环抱式”设计，在驾驶舱的侧方、前方，一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域豪华、优雅的氛围。因循这样的思路，整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面，从方向盘上的多功能按键区域，到空调出风口、音响，都在突出优雅氛围。
比亚迪的设计团队也曾透露，与此前的唐、宋Pro 等全新一代王朝系列车型，内饰设计遵循简约、科技感的风格不同，HC 定位高端的车型，设计团队希望透过 HC 的内饰，能为用户带去豪华、精致的享受。
据悉汉将会搭配“超级磷酸铁锂电池”，续航最高为 600 km。据了解，超级磷酸铁锂电池是比亚迪为确保电动汽车安全性所研发，放电倍率将大幅提升，寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约 30%。
动力方面，之前比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在曾透露，汉的动力在动力上将会对标特斯拉 Model S。按照比亚迪现在的战略，应该会推出纯电和插混两个版本。插混的动力参数可以参考下此前流传的版本：2.0T 发动机 + 110 kW 的电动机，四驱版车型后轴配 350 kW 的电机。纯电车型要对标 Model S 的话，动力参数应该和插混版差不多。
