强强联合！比亚迪承认与华为有合作，是鸿蒙系统还是无人驾驶？

5月25日，华为公布了一条重磅消息:：将于6月2日正式举办鸿蒙产品发布会，随后，华为EMUI微博正式更名为@Harmony OS，并且同时发布了鸿蒙手机操作系统开机画面视频。

有趣的是，就在两天之后，在深交所，比亚迪回答了是否与华为鸿蒙系统合作，有新车应用华为无人驾驶技术的传言，比亚迪爽快地承认了公司在多个业务与华为有合作，并且公司将基于市场需求及自身规划进行产品的研发及应用。

这个回答让大家调侃道：汽车界的华为和互联网界的比亚迪终于要联合了。5月19日，比亚迪正式成为第一家新能源销量过100万辆的车企，众所周知，比亚迪一直用的是自研的DLink系统，虽然也非常受到大家欢迎，但是知名度和成熟度肯定不及华为的自研系统。

比如就在5月28日，魅族通过微博晒出一张全新海报，主题就四个大字：你好，鸿蒙。虽然也很难从海报上判断此次合作产品是什么，但可以预见地是，将会有越来越多手机厂商加入鸿蒙。

而手机和车辆之间的联系在近几年也变得越发紧密，大多新车都会将“手机一键控制车辆”作为卖点来宣传。但是碍于车载系统和手机系统之间的鸿沟，操作步骤大多都很繁琐，且不适配。

但如果，车辆搭载的是和手机同一平台的鸿蒙系统，那一切都不一样了。当数以百万计的比亚迪汽车和数以千万计的华为手机相连，智能互联将迈入一个新的台阶。

并且，比亚迪与华为还可以在半导体和无人驾驶方面互帮互助。众所周知，华为从去年以来，一直受困于“芯片”危机，而比亚迪却是为数不多在芯片方面自给自足的车企，在众多车企因为缺芯停工停产的时候，比亚迪却自信对媒体表示：我们目前在芯片方面产能足够。

无人驾驶则一直是比亚迪的痛点，比亚迪在这方面一直缺少有说服力的车型，但这恰恰是华为的强项，看看极狐和塞力斯现在风光无限的样子吧，比亚迪和华为的强强联合，没准真能同时改变两个领域的格局。

比亚迪汉隆重上市：余承东携鸿蒙OS亲自站台

7月12日晚间，比亚迪汉新能源旗舰汽车正式上市，华为消费者CEO余承东也亲自现身发布会，与比亚迪总裁王传福同框，为新品打Call。

在此之前，余承东就曾亲自体验比亚迪汉，王传福也专门坐在副驾为其讲解，而在比亚迪预告新品上市的时候，余承东也曾转发助威。

比亚迪汉是全球首款搭载华为5G技术的量产车型，采用华为基于鸿蒙系统的HiCar系统，是一套完整的人-车-家全场景智慧互联解决方案，支持手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享、用户体验的车内外无缝流转。

去年12月，比亚迪DiLinkx携手华为钱包发布了手机NFC车钥匙，比亚迪车主只需用比亚迪云服务APP关联华为钱包，激活车钥匙功能后，便可以用手机贴近汽车左前后视镜，完成解锁操作，即使在手机息屏、电量少、甚至是没电的状态下，车主也可实现解锁、启动车辆的操作。

在硬件配置及华为5G技术的加持下，传统的“单机版”自动驾驶辅助功能在汉EV上变成了“网络版”智慧驾驶。

比亚迪啥时候用鸿蒙系统？

有一部用就好了，我觉得未来新能源车企分两种，一种是比亚迪系，另一种是宁王加华为的联盟系，这非常符合我国新能源统治世界的格局。