奥地利政府买比亚迪，是福是祸?

德国之声传播

12月23日，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车，是福是祸?】奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。”并汇总了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，具体讲述一正一反观点的“轩然大波”。

截止到 2023 年中国从国外进口了大量的汽车，而中国人和中国媒体对此并未提出过异议或者认为这属于不正当竞争。然而，奥地利政府仅仅需要购买了少量的比亚迪汽车，却引发了欧洲媒体的各种抵制和争议,甚至将问题提升到人权层面，这真的恰当吗?

1、截止到2023年中国从国外进口了大量的汽车，而中国人和中国媒体对此并未提出过异议或者认为这属于不正当竞争。然而，奥地利政府仅仅需要购买了少量的比亚迪汽车，却引发了欧洲媒体的各种抵制和争议，甚至将问题提升到人权层面，这真的恰当吗？

2、奥地利政府欲购中国汽车，其性能得到专业媒体的认可。突出中国汽车受海外市场的欢迎与肯定。作为全球新能源汽车领导者，比亚迪新能源乘用车业务已覆盖 19 个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。

3、“中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额。”根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。

在当今全球化的背景下，各国之间的贸易往来是正常的。中国从国外购买了大量的汽车，这是市场自由选择的结果，中国人对此并未提出过多异议。然而，奥地利在购买了少量汽车后，却引发了各种抵制和争议，甚至将问题提升到人权层面，这似乎有些过度反应。我们应当以开放、包容的心态看待国际贸易，而不是过度解读和抵制。"

2、新能源汽车发展是趋势，中国汽车受国际市场肯定

德国之声报道奥地利政府想买中国车 是福是祸? 比亚迪在欧洲也火爆

近年来，大家可能会发现大街上多了许多比亚迪的新能源汽车，其中仰望U8备受好评，而比亚迪的唐、宋、秦等新能源车型也深受消费者喜爱。中国新能源汽车海外一路高歌，不但在中国汽车市场混的风生水起，在遥远的欧洲市场，比亚迪汽车也同样的得到了巨大的成功，2月23日，德国某媒体发布了一篇报道，内容是关于奥地利政府有意购买中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，这一消息引发了广泛关注。

?中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额度，电动车销量占据了全球电动车销量的60%，其中，比亚迪新能源汽车尤其突出。比亚迪汽车的业务已经覆盖了19个国家和地区，并在欧洲市场取得了一定的成功。除了在欧洲销售汽车之外，比亚迪还计划在欧洲建设新能源乘用车生产基地。12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利建设该生产基地，利用其全产业链的优势助力当地构建绿色生态圈。这一举措将进一步巩固比亚迪在欧洲市场的地位。

?奥地利政府欲购中国汽车，其性能得到专业媒体的认可。就在12 月 23 ，德国之声发布一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】，引发轩然大波。

?引发德国之声的关注及报道，主要是动了他们的大蛋糕。2023年初，中国新能源汽车品牌比亚迪进军欧洲市场引起了国外媒体的广泛关注。当地主流电视台DW德国之声对比亚迪Atto3进行了测试并给予了广泛好评。这一好评不仅代表了主流媒体对比亚迪的认可，也预示着获得了欧洲消费者的认可。

?在2023年的中国新能源市场，比亚迪新能源销量遥遥领先，11月份销量达到28.9万辆，领先于大众和丰田汽车。比亚迪的成功不仅归功于其技术创新，还与国内政策支持和市场需求增长密不可分。中国一直在推动新能源汽车产业的发展，为比亚迪等国内品牌提供了巨大的市场机遇。

?直到2023年，国产车的销量才在中国汽车市场首次超过了合资车。在燃油车时代，国产品牌一直在竞争激烈的汽车市场中努力寻求生存和发展，到了现在的市场，即使是合资车的不断降价也抵不住国产汽车的强悍来袭，其中发展最为迅猛的企业就是比亚迪了，2023年的《财富》中，比亚迪的排名逼近200名，相对于同期上升了200多名。估计没有多少个企业能够像比亚迪一样，做到如此迅猛的成绩了吧。

在中国市场的成功，对于中国人自己来说就是：还是自己家的车开着舒服。比亚迪在欧洲市场的成功意味着中国汽车在国际舞台上获得了一定的认可。通过在欧洲市场的销售业绩，比亚迪打破了外界对其的质疑声音。

?比亚迪的成功，不是一天两天的努力就能够成功的，比亚迪经过了长久的研发，掌握了自己的核心技术，才拥有强大的竞争力，才能把握市场的根本，刀片电池、DM-i、DM-p、e平台、CTB、云辇这些科技的钻研，注定比亚迪的成绩出色。也希望更多的国产品牌，能够不断地实现创新，让中国的产品走向世界各地。