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百度与比亚迪合作无人驾驶

比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后,比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉,秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车,旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息:

设计特点:秦L在设计上与秦Plus有显著不同,具有更宽大的前进气格栅,车标设计与宋L相似,提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式,颜值更高。

车身尺寸:秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm,轴距为2790mm,整体比秦PLUS大一圈。

内饰:内饰方面,秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,中控屏下方有两个无线充电面板,方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画,打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统:秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术,拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量,纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航:在WLTC工况下,秦L的百公里亏电油耗低至3.8升,若换成NEDC工况,油耗或将低至2.9升。满油满电状态下,秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市:秦L将在本周的北京车展上首次亮相,并预计在5月正式上市,起售价可能在12万元以上。

市场定位:秦L的市场定位高于秦PLUS,预计起售价在10万元内,将与秦PLUS一同组成双车格局,满足不同用户购车需求。

其他信息:秦L搭载了全新型号的发动机,配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格,分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示,上个月比亚迪秦的销量为40569台,全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额,甚至侵蚀到部分B级车市场。

搭载第五代DM-i的比亚迪秦L,真能跑2000km吗?

北京车展上有无数的新车发布,但比亚迪秦L,绝对是这场车展,乃至车展后很长一段时间里的关注焦点之一,原因其实也很简单,按照目前信息来看,秦L是比亚迪第五代DM-i系统的首搭车型,而且这款车作为秦家族的新车型,现阶段一些观点认为,这车可能就是现在秦PLUS的换代车。

尽管比亚迪方面还没透露关于这台超级重磅车的更多细节,但我们不妨就目前消息,对这台未来的紧凑型插混轿车市场的标杆车,做一次简单的分析。

新车的一些基础,但很重要的信息

首先,秦L其实并不是一台以尺寸见长的车,它的车身尺寸是4830*1900*1495mm,轴距2790mm,是很标准的紧凑型轿车尺寸。首发第五代DM-i插混系统,这套系统由一台101马力1.5L发动机+电机组成,电机功率分为两个版本,高功率版(秦L的中配和高配)为218马力,低功率版(低配)163匹。

电池容量未知,CLTC纯电续航未知,但有一点是可以知道的,根据之前比亚迪官方发布的消息,第五代DM-i可以达到或超过2000公里的综合续航,尽管我们现在还不知道秦L的油箱有多大,但这个级别的车油箱一般来说不会太大,2000公里综合续航,我们猜测这车的纯电续航里程至少200公里以上,甚至300公里也不是不可能。

外观方面,秦L相比之前比亚迪的紧凑型插混车还是有很明显的变化的,整体而言整车线条感更足,更加动感。内饰上也延续了从宋L开始的,比亚迪新一代设计风格,整体来说质感相当出色。

关于定价和大家关心的问题

不少人认为,秦L就是现在秦PLUS的换代车型,会直接替代秦PLUS的市场地位,但在我们看来并非如此,秦L的定价区间很可能会在12万左右,从车型定位上看要明显比秦PLUS更高一些。

所以这又涉及另外一个问题,在秦L上市之后,现在的秦PLUS会不会继续降价?毕竟现在的7.98万已经在整个车市引起了一场史无前例的大地震了。我们倾向于认为,在秦L上市之后,秦PLUS还会降价,但降价幅度已经不会太大了,毕竟那是台插混车,本身的成本摆在那。在秦L上市后,秦PLUS可能会降价到7万出头,但应当不会再低了。

如果秦L定价在12万左右的话,在如今这个市场其实竞争力还是很猛的。首先它当然不是同价位里尺寸最大的,荣威D7等车型都比它要大。但哪怕是第四代DM-i,其能耗表现已经是业界公认的强,第五代DM-i在实际能耗表现上只会更强。

后记

对于秦L这种车,其实我们已经没什么再展开说的必要了,这就是未来很长一段时间里,紧凑型插混车市场上的绝对标杆,如果你正在持币代购,只要它的价格合适,闭眼买就是,它绝对不会让你失望的。

空间大、质感强、油耗低,比亚迪秦L实拍

【有车以后 实拍】从过去比亚迪所释放的信息来看,2024年依然会是比亚迪的产品大年。为了保住市场地位不动摇的它们,今年肯定会给大家带来许多重磅的产品。继前不久和大家一起看完全新的元UP以后,今天我们又来看一款王朝网中的全新中级轿车——秦L。

一句话点评比亚迪秦L:

空间大、质感强还油耗低,秦L真的是为国人量身订造。

优势:

1、外观大气,符合大众审美

2、内饰用料和配色都很讲究

3、配置丰富,舒适性配置应有尽有

4、DiLink系统功能性较强

5、使用最新的DM-i系统

不足:

1、缺少十分亮眼的科技配置

2、朝阳轮胎价值不算高

先说一下秦L的车型定义,从命名方式上大家应该可以清楚,秦L未来是会与秦PLUS形成大小秦布局。它的目标用户也非常清晰,就是品质家庭升级之选,又或者说是一些实力青年的一步到位之选,既要又要就可以考虑选择它。至于新车售价是多少,大家也不妨听完我介绍以后,猜一下。

由于目前官方所允许我们说的产品信息比较有限,所以本次视频我们主要还是看新车在设计上的亮点。作为王朝网的一员,龙颜美学设计在新车上肯定不会缺席,看起来辨识度是非常高的。在我看来,一台主流中型车,在设计上就一定要符合主流人群的审美需求,要大多数人都觉得好看,耐看。秦L显然是做到了这点。

实车看起来是会给人一种低趴宽体的感觉,这也是因为新车在高宽比上有着特别的设计。它的车宽达到了1900mm,车高则为1495mm。两项统计领先的数据都为营造更大的车内空间打好了基础。

来到侧身,你可看到有名为飞龙悦动的腰线以及龙腾溜背造型,它们共同为车辆带来流畅的感觉。溜背的设计也为新车减少了一些风阻,如今整车的风阻系数为0.26Cd。往下看,新车配备了18英寸双五辐运动轮毂。

新车尾部设计给我感觉是和汉有异曲同工之妙的,主要体现在两者都用了流光瑞结尾灯,看起来很精致。实拍车型是没有电动尾门的,稍微有点遗憾,不过后备厢容积看起来是真的大,非常深。

进到车内,新车整体设计风格是偏简洁的,中控台上没有过多的复杂的元素,有的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸自适应旋转pad。中控屏内置的是大家最熟悉的DiLink系统。王朝网车型最新的多功能方向盘和BYD Heart在新车上也是可以看到的。

前排是我的标准驾驶坐姿,我的身高是185cm,那此时我的腿部空间大约还有1拳,是一台轴距2790mm轿车该有的水准。有一说一,整车我最满意的就是座椅的舒适性,坐着真的很舒服,填充物感觉很轻柔但又不乏支撑性。

以上就是目前我们所能知道的,关于秦L的相关信息了。当然,新车还将搭载最新一代的混动技术,这或许也是大家最为期待的。只是关于该系统的相关数据,官方说还得再等等才能公布。说到这,你们认为新车该买多少钱才合适呢?起步12万多,你们觉得可行吗?

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