能带我们欣赏您原创的现代诗吗?

原本，在他飞扬跋扈的时候，受了他的欺负的人，私下里都在不停地诅咒他，希望他没有好下场。

可是，面对混到如此地步的他，人们倒不知道是该因为他的现世报而高兴，还是因为他今天的境遇感到可怜、同情。

老婆，因为他的暴躁、殴打，加上几十年来因为他在外面花天酒地积累的的恨，离婚了。

唯一的女儿，一见面就争吵，差不多算是跟他断绝关系了。

他精挑细选的女婿，在他的“悉心栽培”下，把她的“本是”学的青出于蓝，在一步步爬得越高的同时，也开始嫌弃他自己的老婆，明目张胆地劈腿、要甩掉曾经对自己有提携之恩的老婆和这个家庭。

他的两个外孙子，都是从出生时候就患有严重疾病，虽说控制住了，但每年还都需要花费巨额的医疗费维持。

他曾经一手提携的好女婿，不仅要甩掉他的女儿，连两个有病的儿子也一个不准备管。

而他自己，刚刚退休没两年，已经变得脚步蹒跚、糊涂得连熟悉的人也认不得几个了。

却改不掉老毛病，前些天居然听说他又结婚了。

……

当年，他厉害到啥程度呢？

对，说一不二。

别管是谁，只要不趁他的心，非打即骂。所有的事情，只要他觉得有利可图的，别人根本别想插手。

他还特别聪明，聪明到被他冷的人需要很长时间才能想明白自己被坑了，但具体是咋被坑的恐怕永远都搞不明白。

他明里暗里混的女人不少。有强人所难硬上的，有臭味相投勾搭上的，有有求于他自己送上门的。

对比现在这个畏畏缩缩、糊里糊涂，又脏又臭的老头子，反差实在是太大了。

2020秦pro混动补贴后价格?

应该是我同学的老公吧！同学二胎怀孕七个月了婆婆算着还是个女孩，全家对她鼻子不是鼻子眼不是眼的，大雪天让她去扛煤摔倒见红了，去医院花了五百块全家骂她，怀女儿怎么有脸花钱。

生的时候别的孕妇都有家人陪伴，巧克力红牛什么的。她什么都没有，医生说她老公真奇葩，再外面喝啤酒呢！疼了很久同学生了个儿子，婆婆知道后乐的当场拍手蹦的老高了。

她老公经常打她，喝酒就打拿脚踹脸踹头。打的鼻青脸肿的。我们都很同情她，无比憎恶那个男人，也帮不了什么，她太软弱了不会也不敢反抗。

更奇葩的是另外一个同学过生日，她去了，饭桌上她老公不停的打电话，我们都烦了她就不好意思接电话了。她只要不接电话她老公就报警，并且半夜从外地打工的地方回来。

我的同情截止到前天晚上，聊天的时候，我说都是爹生娘养的自己不疼自己谁疼你，跟你老公好好谈下吧不能这么软弱了，最好是找个心理医生给看看。

她这样回我的，我们在一起六七年了有感情的，就算他疯了得精神病了，我也会好好照顾他的。

她哪怕说是为了孩子呵呵……

怪不得人家肆无忌惮的欺负你，自己惯的。

把自己放在那么卑微的地方难怪别人会看不起你。

电比油低，荣耀双出击！比亚迪汉唐荣耀版武汉区域正式上市

龙年春节刚过，比亚迪携7.98万元起的“插电双雄”秦PLUS荣耀版“王炸”来袭。紧接着，汉唐荣耀版重磅问世，得益于品牌全产业链垂直整合和规模效应，新车在全面增配的同时，还给出了“电比油低”的诚意售价，必将引领中国品牌，彻底颠覆合资燃油车，加速主流中高端市场的油转电进程。

2024年3月16日，“电比油低 荣耀双出击”汉唐荣耀版上市品鉴会在武汉龙湖江宸天街隆重举行。武汉各主流媒体以及迪粉朋友们齐聚一堂，汉唐荣耀版新车亮相江城核心商圈，吸引了众多迪粉和消费者的关注。

活动伊始，比亚迪王朝网 湘鄂赣战区 湖北大区经理 曹彦伟首先感谢了现场并长期关注与支持着比亚迪的车主与媒体朋友，回顾了过去一段时间品牌取得的成绩，并分享了品牌近期动向，与大家共探新能源汽车发展趋势。

随后，比亚迪王朝网湘鄂赣战区 湖北大区运营经理 刘林勇为大家解读了新车“美学、舒享、智驾、智舱”四大焕新的硬核实力的内容，在公布了价格后，现场响起了经久不衰的掌声，只因汉唐荣耀版又将再一次持续颠覆B级车市场。

价格方面，新车共包括汉EV荣耀版的四款车型，价格区间在17.98到24.98万元；汉DM-i荣耀版共五款车型，价格区间在16.98到22.58万元；2024款汉DM-p战神版，售价为25.98万元；以及唐DM-i荣耀版的四款车型，价格区间为17.98到21.98万元。除此之外，即日起至3月31日，购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，还可享受“龙年开运红包”30000元！

比亚迪汉唐荣耀版始终以满足用户需求为出发点，持续进化，不断推出新的技术和配置。外观配色方面，汉唐荣耀版此次推出三款车色，分别是暮山紫、藕韵灰、银釉白，极具东方韵味。在舒享层面，汉唐荣耀版配备了专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电等高阶舒适性配置，为用户带来了更加极致的驾乘体验。

值得一提的是，在智驾方面，汉EV荣耀版首搭“天神之眼”DiPilot 100智驾辅助系统。其中，DiPilot 100智驾辅助系统在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。

在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配，赋能用户高品质用车生活！来自武汉交通广播的张锋老师上台分享，为汉唐荣耀版证言。他谈到：“比亚迪汉唐荣耀版用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略，开辟了国产新能源20万级市场的全新气象。这一举措不仅推动了中国自主汽车品牌的发展，更让终端市场向比亚迪头部集中的效应更加明显，形成了“买车必看比亚迪”的认知。”

百万用户，是汉唐荣耀版引领中国品牌彻底颠覆燃油的底气，也是鞭策汉唐持续前进的动力。比亚迪还特别邀请了武汉地区首批汉唐荣耀版车主，为他们举行了隆重而温馨的交车仪式，共同欢聚这一重要时刻！

而在之后的车主证言环节，准车主当众表示被汉/唐荣耀版的高配置和高颜值所吸引。言语中无不透露出他对比亚迪汉唐车型的喜爱。从中可见，汉唐荣耀版车型以其彰显中国文化的高级质感，先进的技术配置，不断的革新超越，赢得了越来越多迪粉的支持与信赖，践行着比亚迪 “技术为王，创新为本”的发展理念，生动诠释着汉唐的高品质。

汉唐自立项之初，就以用户需求为出发点，始终服务于主流中高端用户的最真实选车需求，致力于造一台全面均衡领先、综合体验无短板、长期使用零焦虑的“六边形冠军”车。如今，背靠数以百万的汉唐车主，比亚迪汉唐荣耀版将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步推动中高端市场新能源车代替燃油车的到来！未来，随着科技的不断进步和市场的不断变化，我们相信汉唐荣耀版将继续进化，为用户带来更多惊喜。

武汉新能源出租车置换再选比亚迪等7条快讯

12月29日，比亚迪秦Pro EV新能源出租车在武汉正式交付，替换已在江城运营6年之久的e6旧车型。此批车辆搭载了最新的营运管理系统，驾驶员行为管理、车辆安全管理、营运数据实时采集、巡游网融合接单等功能将进一步提升管理高效率和出行安全性。$比亚迪(002594)

2、零跑 C11于2021年1月1日开始预定，售价15.98-19.98万

12月28日，零跑 C11 正式发布指导价，新车最终指导价为 15.98-19.98万，将于 2021年1月1日开始预定，将于第四季度完成交付。作为零跑汽车第三款量产车型，也作为 C 平台的首款纯电高端 SUV，此外新车将搭载自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片，共有双电机四驱版和单电机后驱两种版，NEDC 最高续航里程为 600km。

3、吉利关联企业成立数字科技公司，经营范围涉及人工智能、区块链等

企查查App显示，近日广域铭岛数字科技有限公司成立，注册资本1亿元，法定代表人为刘向阳，经营范围包含区块链技术相关软件和服务，人工智能应用软件开发，人工智能基础软件开发，人工智能理论与算法软件开发等。企查查股权信息显示，该公司由宁波吉利汽车研究开发有限公司和杭州普兆科技有限公司共同持股，前者为大股东持股55%。

4、雪铁龙ami国内首发亮相

近日，雪铁龙在武汉街头举行的一场线下路演活动中，雪铁龙ami首次亮相。雪铁龙ami定位城市代步的微型纯电动车，车身尺寸为2410/1390/1520mm。凭借超小的尺寸，其转弯直径仅为7.2m，在城市里穿梭行驶足够灵活。雪铁龙ami采用了5.5kWh的锂离子电池，官方公布的续航里程为70公里，最高时速45km/h。

5、湖南裕能完成增资事项 引入宁德时代、比亚迪等战投

12月25日湘潭电化发布公告称：公司于近日接到参股公司湖南裕能新能源电池材料股份有限公司通知，湖南裕能已于近日完成增资事项，其注册资本由“贰亿玖仟玖佰贰拾叁万零柒佰元整”(约为2.99亿元整)变更为“伍亿陆仟柒佰玖拾叁万玖仟捌佰柒拾元整”(约为5.68亿元整)。

公告显示，湖南裕能本次增资价格为3.3419元/股，其中宁德时代新能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司等战略投资者及员工持股平台等以现金增资，共计增资6.48亿元。

6、科尼普科技发布CTC一体化电动底盘

12月26日，科尼普科技（江苏）有限公司在苏州正式发布国内首款CTC一体化电动底盘。从发布会的信息可知，此次发布的电动底盘是对标国内主流的B级车型研发的，轴距2.8m（可在1.5m-3m范围延伸扩展），底盘总长达4.8m，轮距1.6m（可在1.2-1.8m范围内延伸扩展）。根据不同的车型设计，配备的电量从20kWh到80kWh，续航里程100km－700km。

一体化电动底盘是将电池（组）等关键动力系统部件直接集成到整车底盘的技术，它是一种集成度极高的系统融合技术，涉及到电芯、电池系统、底盘、车架、电机电控、悬控系统、线控技术，以及后续在电底盘上能够加载的智能网联与无人驾驶技术。

7、松下拟最早明年开始试产特斯拉使用的4680电池

近日，有媒体报道松下计划最早2021年开始试产用于特斯拉电动汽车的4680电池。尽管特斯拉正在推进新型电池的自制化，但估计仍需要从外部企业采购部分电池。松下将探索未来的合作模式，早日进行试制，可以帮助其获得特斯拉的订单。

文章摘自 电车汇 20201229 发自北京