数读 | 新能源品牌9月销量：比亚迪突破28万辆，理想汽车冲刺4万辆

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 十一长假第一天，新能源汽车品牌陆续“月考交卷”。

据不完全统计，在销量榜单中出现了近十家品牌交付量同时破万的场景，这也意味着新能源汽车品牌进入Top10的门槛进一步提高。

综合榜单来看，汽车市场“金九银十”的销量情况正步入正轨。数据显示，除蔚来、创维外，9月新能源品牌均实现环比正增长。单月交付过万辆的新能源品牌增至9家，其中，比亚迪、埃安、理想汽车分别排名第一、第二、第三名。

接下来两个月，中国新能源市场将迎来年度考核，而激烈竞争之下，2023年新能源市场会发生怎样变局？

比亚迪9月销量突破28万辆，理想冲刺月销4万辆

2023年9月，交付量破3万辆的新能源品牌共有3家，分别是比亚迪、埃安、理想汽车。

分品牌来看，比亚迪蝉联榜首，9月比亚迪汽车销量为287454辆，同比增长43%。今年1-9月，比亚迪汽车累计销量为2079638辆，同比增长76.23%。其中，乘用车售出286903辆，同比增长42.8%。

9月比亚迪汽车销量为287454辆

具体来看，纯电动乘用车9月共售出151193辆，同比增长59.25%；插电式混合动力汽车9月售出135710辆，同比增长27.99%

埃安9月销量为51596辆，同比增长72%

埃安算是闷声发大财的新能源品牌，今年以来其销量连续增长，在保持6个月销量过4万的成绩之后，在刚刚结束的9月销量首次突破5万辆，同比增长72%，环比增14.6%。

今年1-9月，广汽埃安累计售出350986辆，同比增长93%。这一销量距离埃安所定下的2023年销50万辆的目标，还剩不到15万辆。

AION S

销量水涨船高，使埃安成为继比亚迪、理想之后，第三家实现盈利的国产新能源汽车品牌。广汽集团公布的半年报告显示，埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。

但不容忽视的现实是，埃安自独立运营以来，所承载的是广汽的高端智能品牌形象。但从热销产品来看，主要靠AION S与AION Y两款车型撑销量，定价更高的AION V、AION LX似乎并未达到市场预期。

理想L9

作为造车新势力里唯一一家月销量突破3万辆的品牌，理想汽车9月销量再创新高。9月理想汽车销量36060辆，同比增长212.7%；今年1-9月，全年累计交付量已达244225辆。据官方称，理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。

按照产线升级计划，理想汽车将于9月底和国庆期间停产升级工厂，全部升级为双班生产。由此，其9月交付量依然在3万多辆水平。李想曾指出，大概率在今年11月实现月交付量超过四万辆。

11月实现月交付量超过四万辆

更长远来看，理想汽车接下来会在高压纯电市场加快布局。按照计划，到2025年，理想汽车将形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，主要面向20万以上的消费市场。

小鹏汽车“回血”，零跑反超蔚来

自2022年小鹏G9上市遇冷后，小鹏便开启内部换血，在这段非常时期，小鹏汽车市场表现确实不尽如意，但随着长城“铁娘子”王凤英加盟，以及多款产品发布，进入今年下半年，小鹏汽车逐渐“回血”。7月小鹏月销重新破万辆，8月销量13690辆，9月销量15310辆。

全新小鹏G9

9月19日，小鹏G9正式上市，并从9月21日开启全国交付。2024款小鹏G9定价26.39万-35.99万，起售价不仅比老款车型低了4万多元，且五款车中有三款的售价低于30万元，新车也将成为小鹏汽车年度排位能否有明显提升的关键。

零跑C01增程版

另一个值得关注的是，深蓝、零跑汽车9月销量分别为17370辆、15800辆，分别排名第四、第五。作为对比，上个月排在深蓝、零跑汽车之前的蔚来，9月销量环比下滑19.1%至15641辆。1-9月，蔚来共交付新车109993辆。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌

为达成更高销量，蔚来正加快销售能力建设。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾透露，9月底将完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果将开始逐步显现。

长远来看，阿尔卑斯品牌会成为蔚来销量突破的关键。综合之前消息，阿尔卑斯首款车或将定价在20-30万区间，首发蔚来NT3.0平台，定位纯电轿车。

李斌表示：“阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中，阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半。”按照他的思路，希望可以打造出一款比特斯拉价格更低，但产品和服务更好的产品。

哪吒X

哪吒汽车9月销量为13211辆，环比微增9.2%。海外销量方面，截至9月，哪吒汽车在泰国市场累计交付突破1万辆。

2022年底以来，两款中高端车型哪吒S和哪吒GT相继上市，高端化也被视为下一步的重要动作。按照规划，哪吒汽车今年的销量目标为25万辆。极氪9月交付12053辆，上年同期销量为8276辆，同比增长约45.6%。

可以看到，新能源最近几个月的交付量此起彼伏，车型更替、营销声量、新车降价等都影响着这个榜单的呈现。进入2023年的最后一个季度，谁能最终稳住市场和需求端成为年度最佳，不妨等等看吧。

国产十大新能源品牌9月销量：比亚迪、埃安领衔，问界订单已超3万

据乘联会的数据显示，9月1-24日，整体零售125.6万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售50.8万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长11%；新能源渗透率达到40.44%。

国内每卖出10辆车，就会有4辆是新能源汽车。这样看来，9月份新能源市场整体大环境还算不错。也难怪即使是国庆假期，大多数新能源“优等生”也纷纷加班公布自家的销量成绩。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

9月销量：28.74万辆

比亚迪公布了9月销量数据，其9月共销售287454辆新车，乘用车销售286903辆，同比增长42.8%。1-9月累计销量为2079638辆，同比增长76.23%。

具体来看，比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售273,747辆，同比增长36.2%；腾势汽车销量为13,156辆，环比增长14.3%。具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量突破4万辆；宋PLUS系列、海豚是销量担当，销量都突破3万辆；腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现。

出口方面，比亚迪乘用车出口28,039辆，同比增长262.4%。进入10月，仰望及方程豹来袭，比亚迪进军高端市场前景如何？值得期待！

2.广汽埃安

9月交付量：5.15万辆

广汽埃安9 月交付新车 51596 辆，同比增长 72%；1-9 月累计销量 350986 辆，同比增长 93%。据悉，广汽埃安今年年度目标为50万辆，目前仅差15万辆就可以完成。

目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。

另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。9月份，昊铂旗下中大型轿车——昊铂GT新增2款配置车型，售价均为25.99万元。同时，原710后驱超充版售价下调2万元，为23.99万元，预计新车后续或能继续提振埃安销量。

3.理想汽车

9月交付量：3.6万辆

据官方报道， 理想汽车2023年9月交付36,060辆。同比增长212.7%，创单月交付量新高，单月订单突破4万辆。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105,108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244,225辆。据此前公布的数据显示，理想的单车利润达到了2.6万元，其单车利润率已经超过了特斯拉，简直赢麻了。

借理想L9、理想L8、理想L7三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。在9月底，理想汽车完成了第500,000辆正式交付。从2019年底正式交付以来，历时46个月，理想汽车成为了最快达成50万辆交付的中国新势力品牌。

另外，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日，理想超充站在全国已有109座投入使用。

按照理想的规划，今年年底还将会正式发布首款纯电超级旗舰车型理想MEGA（MPV），并于明年2月向用户交付，预计售价在50万元以上。

4.深蓝汽车

9月交付：1.73万辆

深蓝汽车宣布 9 月交付 17370 辆（8 月交付 14736 辆，环比增长 84%），S7 上市 2 个月连续交付破万。同时，深蓝汽车 14 个月累计销量突破 10 万辆。

此前在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车公布了未来新车规划，计划每年推出2款车型，共计推出12款新车型和改款车型，长期目标为150万辆。对于未来，深蓝汽车的下一个目标，挑战2025年累计实现100万交付。

5.零跑汽车

9月交付量：1.58万辆

今年9月，零跑汽车交付量达到15800台，创历史新高，三季度累计交付44325台，环比增长30%，月均交付近1.5万台。

9月，零跑C01和C11的增程版上市，其中定位中大型轿车的零跑C01的起售价仅有14.58万元，性价比优势明显。此外，零跑T03也进行了限时优惠，最低起售价来到了4.99万元。

9月初，零跑C10亮相IAA MOBILITY 2023慕尼黑国际车展，开启全球化战略。下半年，零跑汽车有望发布全新双动力布局中大型5座SUV车系B11，以及基于B11打造的大6座SUV车系B13。

6.蔚来汽车

9月份交付量：1.56万辆

9月，蔚来交付新车15,641台，同比增长43.8%。第三季度，蔚来共交付新车55,432台，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高。而从2023年1月至9月的总交付量来看，蔚来共交付了新车109993台，累计交付量已达399549台。

随着9月15日全新EC6上市交付，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市，蔚来成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。

在2023蔚来创新科技日上，李斌透露，蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出，并支持全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。

7.小鹏汽车

9月交付量：1.53万辆

9月小鹏汽车共交付新车15310台，同比增长81%，其中小鹏G6交付量达8132台，累计交付量达19381台。截至2023年9月30日，小鹏汽车三季度累计交付突破4万台，环比增长72%。

在刚过去的9月，2024款小鹏G9正式改款上市，新车售价26.39万-35.99万元，相比于老款车型有几万的降幅，据悉上市72小时大定订单突破8000。另外，2024款小鹏P5也正式上市，新款P5售价15.69万-17.49万元，造型颜值焕新升级。

此前小鹏重磅车型小鹏G6上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。9月份，小鹏G6的销量最为出色，9月售出8132辆，贡献三分之二。

而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息，新车或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！

8.哪吒

9月交付量：1.32万辆

哪吒汽车宣布，2023年9月份全系交付13211台，8月全系交付量则为12103台，同比增长9.15%。今年1-9月，哪吒汽车累计交付量达到97770辆。

从整个大环境来看，哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量占比仍然较高。厂家也对哪吒V和哪吒U进行及时更新，哪吒V此前已经变身成了哪吒Aya，而由哪吒U打造来着哪吒X也已经正式上市。而冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期，这也导致了其品牌向上成效不明显。

另外，官方特意强调，哪吒汽车在泰国的总计交付量已经达到了1万辆，主要是哪吒V和哪吒U车型的出口。

9.极氪

9月交付量：1.23万辆

据显示，9月极氪品牌交付12053台，同比增长45.6%，9月大定订单以及第三季度交付数据均创历史新高！此外，截止９月底，极氪累计交付超15万台。

极氪汽车目前在售的车型有三款款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。

在今年杭州亚运会期间，极氪可谓是出尽了风头。警车、接待车、央视导播车、火炬传递车等等，都是极氪。

10.岚图汽车

9月交付量：0.5万辆

据岚图汽车官方公布，9月份交付量达到了5010辆，同比增长99%，环比增长25%，1-9月份累计销量同比增长102%。

岚图旗下产品目前有3款车型，分别为定位中大型MPV的岚图梦想家、定位中大型SUV的新岚图FREE和定位中大型豪华轿车的岚图追光。

小结

9月份创维、极狐、高合汽车分别卖出了新车3635辆、2016辆以及1556辆，值得一提的是，备受关注的问界汽车没有公布9月份的销量，只是公布了9月份问界M7的大定数量超过了30000辆。靠着问界M7的强势表现，AITO问界10月份有望交出一张亮眼的成绩单。

长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

比亚迪9月新能源汽车销量28.75万辆，同比增长43%

每经AI快讯，10月2日，比亚迪9月新能源汽车销量28.75万辆，同比增长43%。

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