滨州赴比亚迪考察交流
滨州日报/滨州网讯 5月10日，副市长张瑞杰带队赴深圳比亚迪股份有限公司考察交流锂电池产业合作工作。市工信局党组书记、局长姚振祥，市投促中心党组书记、主任王辉，市工信局党组副书记、副局长孙高亮参加活动。
张瑞杰一行到比亚迪总部进行参观，听取比亚迪企业发展历程、锂电池创新技术、新能源汽车制造等相关情况介绍，然后双方召开座谈会。
会上，张瑞杰副市长介绍了滨州市基本情况，并对五大传统产业、人文文化、地域区位、要素支撑等情况推介。姚振祥同志介绍了我市锂电池产业发展情况，从锂电池产业链上下游、区域聚集、企业项目等方面交流推介，并诚挚邀请比亚迪来滨考察，进一步洽谈合作意向。比亚迪总裁办公室行政部徐磊总监对滨州市工业经济发展高度评价，认为滨州锂电上游产业前景广阔，并简要介绍了比亚迪在鲁规划及电池板块业务意向。
近年来，我市锂电池产业发展迅猛，覆盖正极材料、负极材料、电解液、辅材在内的产业链条基本搭建完成，涉锂企业、项目储备丰厚且支撑有力，锂电产业集群优势开始凸显。此次考察学习是探索与比亚迪共同推进锂电产业发展的第一步，更是发挥滨州传统产业优势，培育滨州新能源产业高地的重要一步。下一步，滨州将继续加强对外交流合作，让滨州“走出去”，让世界“看过来”，推动滨州更高质量发展。
滨州比亚迪4S店发生火灾
随着汽车市场的不断扩大，汽车4S店的数量也在不断增加。然而，随之而来的是消防安全问题也日益突出。一些人认为汽车4S店就是一个“怪胎”，因为它们的消防先天不足，着大火不足为奇。这种说法虽然有些偏颇，但也提醒我们必须要重视汽车4S店的消防安全问题。
首先，我们需要明确的是，汽车4S店在消防安全方面确实存在一些先天的不足之处。由于汽车销售、维修和保养等业务需要大量的空间和设备，因此汽车4S店的建筑结构和布局往往比较复杂，而且存在大量的易燃、可燃物品，如汽车零部件、油品等。此外，一些汽车4S店的消防设施和器材可能存在不完善或者管理不善等问题，员工的消防意识和技能也可能存在不足之处。
然而，我们不能仅仅因为汽车4S店存在消防先天不足的问题，就认为它们一定会发生火灾等安全事故。事实上，许多汽车4S店在消防安全方面做得非常好，采取了各种措施来确保其安全。但是，我们也需要认识到，消防安全是一个系统性的工程，需要从多个方面入手，采取综合性的措施来确保其安全。
针对汽车4S店的消防安全问题，我们可以采取以下措施：
1.加强消防安全管理。建立完善的消防安全管理制度和应急预案，明确各级管理人员和员工的消防安全职责和操作规程。同时，要加强日常的消防安全检查和巡查，及时发现和消除火灾隐患。
2.完善消防设施和器材。根据建筑规模、用途和危险程度等因素，合理配置灭火器、消火栓、喷淋系统等消防设施和器材，并定期进行维护保养和检测。同时，要加强员工的消防设施和器材使用培训和教育，提高他们的使用技能和应急处理能力。
3.加强员工培训和教育。定期组织员工进行消防安全培训和教育，提高他们的消防意识和技能水平。同时，要加强新员工的岗前培训和教育，确保他们能够熟练掌握各种消防安全知识和技能。
4.加强客户安全管理。对于前来维修保养的车辆和客户，要加强安全管理，禁止吸烟、使用明火等行为。同时，要加强客户的安全宣传和教育，提醒他们注意消防安全问题。
5.加强合作与沟通。与当地消防部门、行业协会等相关单位加强合作与沟通，及时了解最新的消防安全法规和技术标准，共同推动汽车4S店的消防安全工作。
总之，汽车4S店的消防安全问题需要引起我们的高度重视。虽然存在一些先天的不足之处，但只要我们采取综合性的措施，加强管理和培训教育，完善消防设施和器材，就能够有效地预防和应对火灾等安全事故的发生。同时，我们也需要从多个方面入手，加强监管和管理，推动汽车4S店的消防安全工作向更高水平发展。
想买新能源车吗？滨州共有18个品牌的44款新能源车型在售
今年1月22日，我市正式启动新能源汽车专用号牌。截至目前，在我市登记挂牌的新能源汽车已达2800余辆。其中，纯电动汽车2700余辆，混动汽车130余辆。
据统计，目前我市共有18个品牌的44款新能源汽车车型设有销售网点，如比亚迪、沃尔沃等品牌的新能源车与传统燃油汽车同店销售，而长安、猎豹等品牌则设有专门的新能源汽车销售网点。此外，特斯拉、蔚来等高端新能源汽车品牌在我市尚未设立销售网点。
享受政策补贴、保养简单、使用成本低等特点让新能源汽车受追捧
日前，记者在位于渤海五路的北汽新能源滨州天德4S店里遇到了正在购买新能源汽车的陈先生。陈先生告诉记者，自己购买新能源电动汽车，主要是考虑用车成本，“现在家里已经有一辆燃油车了，再添一辆有点负担太重，所以就考虑买一辆电动汽车。作为代步工具，电动汽车一样开。”陈先生说，自己起初不了解，购买时才知道国家对于新能源汽车还有政策支持，买车不用交增值税和购置税，“又节省了一笔费用，省钱又方便”。
北汽新能源滨州天德4S店经理狄永康为记者算了一笔账：以北汽新能源的EX车型为例，政策补贴后售价在10万元左右，百公里耗电量在15KWH，按照目前家用电0.6元计算，百公里成本在9元左右。而同等价位的某日系品牌燃油车，也是大家公认的“省油车”，工信部综合油耗百公里6L，按照目前92号汽油价格7元/L计算，百公里成本在42元左右，差不多是电动新能源汽车的5倍。
而谈到新能源汽车保养，狄永康介绍，新能源汽车日常保养相较于传统燃油车来说更为简单，仅需一年或一万公里更换一次电机油而已，费用仅需200元。而对于电机、电池和电控这三大核心部件而言，“北汽新能源提供8年或15万公里的质保，出现问题免费更换。”关于电池充电问题，狄永康说，快充模式下，北汽新能源汽车的电池半个小时即可从30%充到80%，而慢充时也只需六到七个小时即可充满。
“正因如此，对于一般仅需代步车辆的家庭来说，新能源汽车日益成为首选车型。”狄永康介绍，今年以来，北汽新能源汽车已售出900余辆，5万元至13万元价格区间、150公里至500公里续航里程之内的新能源汽车车型比较受顾客欢迎，“店里今年的销售目标是1600辆，我们有信心完成。”
品牌新能源汽车推出相应补贴政策，引发购买热潮
而与北汽新能源汽车展厅相比，相隔不到200米的比亚迪某4S店更是“一车难求”。
“今年以来，到店咨询购车的客户很多，但现在店里没车，我们也没办法，有的客户已经等了近五个月了。”该4s店陈经理介绍，随着市民对比亚迪品牌的认可度越来越高，店内出现了货源紧张的情况，大城市更是火爆，“厂家的车优先供给北京、上海等‘双补’城市，滨州的货源确实不足。”
所谓“双补”，即在国家补贴的前提下，部分城市为推广新能源车辆，还会单独制定补贴政策。目前，滨州尚未出台相应的补贴政策。据了解，比亚迪厂家会给没有地方补贴的城市提供未来基金政策，即厂家给予和地方补贴一样的政策，也就是国家补贴的一半。因此，滨州市民在购买比亚迪新能源车辆时，也能享受到正常的国家补贴和地方补贴。
陈经理介绍，比亚迪新能源汽车目前在售车型的价格在15万元至32万元之间，续航里程都在500公里以上，“燃油车仍然在售，但在滨州，新能源车辆的销量已经超过同品牌燃油车。”另外，比亚迪引以为傲的电池技术也为其品牌的新能源汽车增色不少。陈经理介绍，比亚迪新能源汽车在快充模式下，仅需1小时即可充满，慢充时也只需五六个小时即可充满。
记者走访时了解到，发现多数市民对于购买新能源汽车的疑虑，集中在充电、续航、安全三大问题。对此，我市多家新能源汽车4S店纷纷出台相应措施，如随车赠送免费充电桩、提供上门安装服务等，解决市民的后顾之忧。
