可能是全国首台比亚迪宋ProDMI改AGT绞牙避震和敏胜A2大四刹车

比亚迪采用了AGT绞牙避震和敏胜A2刹车。

毫无疑问，这台宋Pro DMI是全网第一台安装AGT绞牙避震的车型。在确定安装这套AGT绞牙避震之前，我们先对悬挂进行了测量，然后将数据提供给AGT进行开发。虽然我不清楚效果如何，但AGT这样的大厂愿意为国产冷门车型开发新的避震，这对它们来说是件好事。同时，车主为了获得更好的制动力，选择了敏胜大四刹车(A2)。我非常期待安装后的效果。在安装敏胜刹车时，遇到了一些问题。原来，敏胜提供的桥位数据不正确。由于这是比亚迪的第一台车型，他们对数据的把握不是很准确。不过敏胜很快派人进行了3D扫描，重新制定了数据，我觉得这种态度非常值得赞赏。改装需要不断改进，即使是安装了AGT绞牙避震，今天的时间也比较紧张。不过敏胜提供的钢喉也不符合要求。他们告诉我，这个钢喉无法使用，只能使用原车的橡胶喉。夜幕降临时，我没有来得及拍摄试驾视频。下次我会尝试的。如果您喜欢这个帖子，请点赞、关注和评论。

比亚迪S7在颠簸路面行驶有异响，漏油的减震器让车主明白了原因！

前段时间，一辆比亚迪S7被车主开来检查问题。车主描述的故障是：行驶在颠簸有异响，踩刹车也有异响。师傅经过简单的检查就找到了问题，漏油的减震器会导致行驶异响，磨损异常的后轮刹车片导致刹车异响。

当车主看到漏油的减震器以及磨损严重的刹车片后，明白了故障原因。那这该怎么维修呢？师傅又仔细检查了减震器以及与之相关的零件后，给出的维修建议是：更换两个前减震器、平面轴承和减震顶角，更换后轮刹车片。下图所示，这辆比亚迪S7的车尾。

比亚迪车主在听了师傅的维修建议，又问了价格?后，同意这样维修。下图所示，这是右侧漏油的减震器，箭头所示的位置就是漏油后的痕迹。1所示的是稳定杆小连杆，已经被师傅拆下，这根小连杆损坏后也会导致底盘异响；2所示的是轮速传感器线束。

下图所示，这是师傅第二天发回来的新配件。?绿色区域所示，这是新减震器；箭头所示，新减震器的减震杆被一个小工具固定，呈压缩状态；橙色区域所示，这是两个减震器顶胶，上部的三条螺丝固定在车上，中间固定在减震器上；红色区域所示，两个平面轴承，位于减震器顶胶和减震器之间，如果这个平面轴承损坏，打方向时会有异响。

下图橙色箭头所示，这是左侧的减震器，我们可以看出这根减震器没有漏油，但是也需要更换，若是只更换右侧漏油的减震器的话，这两根减震器的阻尼就会有所差别，过不平路面时的减震效果就会有差距，影响驾驶。所以，减震器和刹车片一样，需要更换一对才行。绿色箭头所示，更换减震器用到的工具，作用是压缩减震器中间的弹簧。?

下图所示，师傅已经把专用工具固定在减震器的弹簧上面。只有先让弹簧压缩，然后才能拆下减震器上部的?减震顶角等零件。

由于减震顶胶与减震器之间的螺丝太牢固，师傅无法用气动工具拆下，所以师傅用公斤扳手来拧松这条螺丝，如下图箭头所示的情况。?

下图所示，这是减震器上部的两个零件，1是平面轴承，2是减震顶胶，1是在2的下部安装，也就是在箭头所示的位置安装。?

下图所示，更换下来的零件有两根旧减震器、两个减震顶胶和两个平面轴承。?

当师傅把减震器组装好之后，开始往车上安装，下图箭头所示，师傅正在固定减震器与转向节之间的两条螺丝。如果底盘的前轮外倾有问题的话，四轮定位就是把上边这一条螺丝换成偏心螺丝来调节外倾值，正常的车都不需要这样调节，?这点我们可以了解一下。

后轮刹车片的更换比较简单，我们在这里就不再了解，唯一需要注意的是，在更换刹车片时，一定要检查刹车分泵活塞销是否正常，若不正常，就会导致刹车片的偏磨。所以，师傅在每次更换刹车片时，都需要对分泵销进行检查润滑。

最后，师傅开车测试，行驶在颠簸路面时，已经不会出现异响，踩刹车也不会出现异响，表明这两个故障解决。车友可以简单了解一下这辆比亚迪S7的维修过程！

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19款唐EV更换FSD减震+寸套使用感受

大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的86。

我是19款唐EV创领型，官方没有出唐EV的FSD减震，我改的是全新一代唐18-20款唐DM的FSD减震。买了一套唯电怪蜀黍的套。

没改之前已经行驶了十万多公里了，6万公里前用的22寸轮毂的时候换了6根原厂减震，跑个一万多公里就不行，漏油。趁着还没过易损件质保前能换就换哈。6万公里后换的20轮毂到现在没漏过油，问了4S店人员也说不清啥原因，我估计还是因为20胎壁厚，22胎壁太薄了。鬼知道呢。

FSD和套没换前有感觉松松垮垮，过坑和减速带就会晃两下，刹车点头严重。急刹车安全带都会勒得慌。全部换完了过坑啊减速带好很多很多，特别特别紧致，提升不是一般的多。明显没有晃的感觉，有些人说像坐船一样，现在完全没有了。刹车也没有点头了，还是非常值得一换。

我用的是18-20唐DM的fsd，但是需要把两个原厂前轮减震的弹簧装到fsd上，不然会翘头，翘头会很严重。这就是之前有人说为什么dm的fsd装不了到EV上，把弹簧换成原厂的或者改装厂定制的弹簧就可以了。不知道是谁说的换fsd要刷什么程序，根本不用刷！！！谁造的谣！！！

之前的村套就感觉不紧实，怪蜀黍的衬套是解决底盘松散异响的，虽然我原来也没有异响，但是能够感觉到底盘紧实了很多。

建议18-20款唐都换FSD减震，套能换就换。和之前行驶感受完全不一样。

大师傅换fsd减震和套，我就折腾卡钳，之前是荧光黄，贴了液态金属龙血红改色膜觉得红色卡钳更合适，早上开始清洗卡钳，用脱漆剂两瓶都没完全脱掉，然后又用了两瓶除油剂，一瓶清洗剂，比亚迪原厂的卡钳烤漆真心牛逼，一点漆都没掉。。。最后喷上白色底漆，再喷红色漆。

总结：非常棒！！！欣赏吧！！！