新车 | 是骡子是马拉出来溜溜！恒大汽车恒驰1试跑车曝光

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 产品] 自诞生之日其就争议不断的恒大汽车，近日发布了一则十几秒钟的短视频，展示了从生产基地开出试跑的恒驰1实车。

从视频来看，恒驰1延续了其发布会上展示车型的设计，连金色车漆也保持了一致。根据此前消息，恒驰1定位为“超豪华纯电动D级轿车”，也是6台已发布车型中唯一公布了部分数据的车型，恒驰1轴距将达到3150毫米，其车头传统“引擎盖”位置采用与车身不同色的黑色车漆，同样为黑色处理的车顶营造了类似悬浮式的效果，尾灯则是收窄的修长造型。

不过，值得注意的是，视频展示的两辆恒驰1车型在行驶过程中并未开启转向灯或其他灯组，减速过程中也未有刹车灯亮起，种种细节表明试跑车型或并未达到量产状态。

按照恒大汽车此前的规划，恒大汽车上海、广州两大基地将在2021年上半年进行试生产，2021年下半年正式量产。不过近期其宣布，恒大造车提速，两大基地已全面启动试生产。2025年前其产能将达到每年100万辆，2035年前将达500万辆。

恒驰在11月公布的新车命名体系显示，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。由此判断，恒驰1将会是恒驰品牌推向市场的首款产品。

豪言对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，恒大的恒驰1很疯狂

现在新能源市场很火，但也很乱，这几年新成立的公司五花八门，各行各业都想来分一杯羹，这些跨界企业由于没有新能源方面的技术沉淀，设计的车型消费者也难以接受。为了清洗新能源市场，国家引入了特斯拉，奈何这家企业负面太多，消费者不得不把目光转向国内品牌，最近恒大新能源比较火。

都说恒大是PPT造车，但今年恒大却发力了，一次性发布了9款车型，其中恒驰1工程车也亮相了，许家印曾经就说过：我们造车要技术没技术，要惊艳没有惊艳，可以说是一穷二白，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。恒驰1的亮相预示着许家印兑现了承诺，一起来看下这款车。

外观方面，新车定位是D级电动车，外观设计像是跑车，整车车长为5320mm，轴距为3170mm，相当于奔驰S级了。前脸取消了格栅，灯组为矩阵式设计，灯带也贯穿了整个车头，特别是引擎盖用了黑色涂装，整车看起来就很炫酷。

侧面来看新车线条比较流畅，整个侧面设计很简洁，门把手也做了隐藏，轮毂造型也有张力。尾部掀背式的设计让人很喜欢，后备箱开口足够大，装卸货物比较方便，这款车看起来就有S级味道，估计价格不会便宜。

内饰部分，新车采用了宇航员驾舱设计理念，功能方面比较丰富，设计上偏向于驾驶位置，方便驾驶员操作。新能源最吸引人的地方是科技方面的表现，恒驰1就配备了贯穿式的大屏幕，中控上几乎没有实体按键，一切功能都能通过屏幕交互来完成。用料方面，这款车以皮革材料为主，还加入了钢琴烤漆元素修饰，豪华性也不输给奔驰S级。

动力方面，新车具体的动力参数还没有公布，官方表示新车的续航长达760公里，这样的数据已经秒杀了当前市场上很多新能源品牌，如果新车真的如官方宣传得那么给力，销量自然会很高。

总的来说，早期许家印宣布造车，很多人并不看好他，毕竟跨行业造车太难了，没有一点技术沉淀，如何去造车呢？但许家印有钱，没技术可以买技术，没造车工厂，可以去收购一些汽车品牌，如今9款新能源车型同时亮相，在市场上赚足了眼球，恒驰1工程车亮相，这款车最接近量产，相信不久之后就会和大家见面，超跑的外观、豪华的内饰、超远的续航。那大家觉得，这车对标奔驰S级、宝马7系还有奥迪A8L有机会吗？

内饰看着真豪华，恒大恒驰1实车曝光，许家印都点赞了

【汽车日报 新车】近日，恒驰汽车首款车型恒驰1 的内饰首度曝光，恒大董事局主席许家印亲自体验了恒驰1的车内操作及乘坐舒适度。

从官方获得的视频和照片可以看到，恒驰1的内饰非常奢华，拥有众多高级配置和智能体验。

恒驰1的内饰布局以三块大尺寸的联体屏为主体，呈现“U”字型的设计，超大三联屏能实现五屏（后排还有两块屏幕）联动，内置百度和腾讯的双生态5G互联技术，将给用户带来更为畅快的驾乘体验。整个UI界面简约素雅，高端大气，符合这类车主审美。

新车采用四辐式平底多功能方向盘，中央位置的恒驰logo非常抢眼。中控台扶手区域没有过多设计，疑似花纹木质类的材质稳重气派，其上面仅有一个金属旋钮，其余或是储物空间。值得一提的是，门板上也没有花俏装饰，也是非常宽大的储物室，不知正式量产时会否一致。

官方表示，恒驰1配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶，而音响系统更是来自迈凯伦等豪华超跑御用的英国之宝。

外观方面，恒驰1的造型圆润饱满，整体比较简约前卫。车头部分采用纯电动车型惯用的封闭式设计，概念车上的渐变元素被取消。鳞片状LED大灯十分犀利，黑色运动前唇能更好梳理风阻。前机盖、车顶、A柱、B柱都涂黑处理，和橙色车身形成双色效果。

车身形态上，恒驰1呈现长车头轿跑风格，车宽很宽，而车身修长，短前悬短后悬，再配合22英寸的光耀轮毂，运动风格比较强烈。新车体型较大，轴距达到3150mm，将定位D级轿车。

目前，关于恒驰1的动力系统官方暂时还未公布。据早前消息，恒驰1将于2021年量产。