比亚迪推出7.98万元秦PLUS、驱逐舰05荣耀版

红星资本局2月19日消息，今日，比亚迪（002594.SZ）秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，其中DM-i车型售价区间为7.98-12.58万元，EV版车型售价区间为10.98-13.98万元。

去年开年，比亚迪推出了低至9.98万元的冠军版秦dm-i，喊出“油电同价，颠覆燃油”的口号，将混动车型拉入十万元大关。今年比亚迪更进一步，从“油电同价”到“电比油低”。

红星资本局获悉，比亚迪此次推出起售价更低的荣耀版，一方面是因为规模效应，比亚迪2023年的总销量达到302万辆，为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军；另一方面是得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系，比亚迪拥有了家轿市场的价格话语权。

比亚迪方面告诉红星资本局，2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”，颠覆燃油的市场格局再次提速。

秦PLUS、驱逐舰05直指合资燃油车轩逸、朗逸。日产轩逸的厂商指导价为10.86-17.49万元，大众朗逸的厂商指导价为9.399-15.19万元。

比亚迪方面称，“表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。荣耀版做到了DM插电混动比燃油车价格还低，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。”

就在前一天，比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上表示，我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

他指出，新能源汽车产业面临三大发展机遇，一是汽车电动化进一步深入；二是中国电动汽车品牌国内市场份额不断提升，在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势，将重塑豪华车市场格局；三是出口加速，去年中国汽车出口超过日本登顶全球第一。

他认为，当前汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

年轻人的第一台车，比亚迪元UP天津上市发布会，9万级CTB纯电SUV

近几年随着电动汽车行业的快速发展，相信很多刚刚毕业、步入职场的年轻人跟我一样，在思考这个问题：年轻人的第一台车到底该是什么样的？是掏空父母腰包，或者贷款买一辆几十万的豪华车型？还是每天过着挤公交、地铁的烦躁生活……直到参加了比亚迪的新车发布会，我觉得找到了答案。

4月20日，比亚迪元气生活 DAY DAY UP-元UP巡回上市发布会来到了天津，在津湾广场顺利举行，发布了 9万级CTB纯电SUV元UP。现场除了很多媒体朋友、车主粉丝之外，也吸引了很多过路市民的围观。一同见证这辆彰显年轻UP活力的新车发布。

活动现场布置充满了元气生活元素，不仅有粉嫩的打卡拍照墙、DIY足球涂色区、美味的茶歇之外，还有乐队演唱欢快的歌曲。发布会开始前，大家都体验感受了一下元气生活的场景。现场有很多市民表示，平时忙于工作，很少有时间带孩子参加这样潮趣的活动，还是很开心，也很有意义的。

发布会开始，比亚迪相关领导首先分享了“元家族已为全球超90万用户带来了精致、美好的用车生活。”并以用户的关注点出发，打造出了契合年轻人“DAY DAY UP”生活态度的“元气伙伴”，也就是今天的主角，9万级CTB纯电SUV元UP，其凭借“好看、好开、好玩、好停、好安全”的五好一星硬实力，成为了比亚迪王朝系列的中坚力量，也将成为年轻人的购车新选择。

接下来随着一段年轻活力的舞蹈，也点燃了现场的氛围，为整场发布会奠定了活力四溢的基调。随着车衣的拉开，元UP以元气满满的姿态，呈现在了现场观众面前。后面元气体验官，为现场嘉宾深度解读了元UP的酷萌颜值和超级产品力。作为一款上市3天，累计订单就突破了2万台的新车型，其市场关注度还是很高的。

外观方面，元UP采用潮趣龙颜美学设计语言，以都市青年的率性态度为灵感，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色。概括来说，整车的外观可以用7分酷帅3分可爱来形容。比如说“圆满环”龙晶LED大灯、“幸运环”贯穿式LED尾灯、半隐藏式门把手、灵动炫风轮毂等等。处处彰显着元气满满的活力元素，很容易给用户留下更年轻、更潮酷的印象。

进入车的内部可以看到，元UP的座舱以中控台为轴形成对称设计，主线条从主仪表台延续到门板及侧围，线条十分流畅，新车采用了两层独特的形体上下搭接，共同组成了元UP的主仪表台。上方型面转折鲜明，下方主线延伸至门板、环抱整个座舱。而副仪表台上与门板上的两组环形拉手交相呼应、层层递进，如同立体的“中国结”，同心同力；风口处点缀的拨钮也与之呼应，展示出线条穿插的力量感。

性能方面，元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒，动力领先同级，驾驶畅爽，续航无忧；在八合一动力总成将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器深度集成，综合效率来到89%。得益于e平台3.0标志性的CTB电池车身一体化技术，电池包上盖与传统结构的车身地板集成，车身扭转刚度提升了32%，操控稳定性更好，同时地板振动幅值降低62.9%。

其它配置上，元UP也很给力，3D全景透明影像系统、自动空调、透明底盘、定速巡航与NFC钥匙等，再加上DiLink系统的存在，日常的在线导航、影音娱乐、智能语音交互、语音连续识别以及OTA功能很实用，让实用高阶科技如影随形。其中让我印象最深的就是8英寸W-HUD抬头显示系统以及遥控驾驶功能，可以说真的是给小白新手司机，提供了更安全贴心的驾驶服务。

作为一台小型SUV，元UP的轴距为2620mm，整车尺寸为4310x1830x1675mm，内部空间还是蛮大的。无论前排还是后排，都有较大的空间；我在现场也实际的上车体验了一下，坐在后排，我的腿部距离前排座椅还有两个拳头拳的大小。备箱方面，比亚迪元UP后排支持4:6放平，备箱容积可扩充至1320L，平时出行的时候还是足够用的。

价格方面，元UP只有3个SKU，但三电系统的配备有所不同，入门版的301KM领先型电机功率为70kW，价格6.68万元；401KM领先型/401KM超越型则搭载130kW电机，价格分别为10.98万元、11.98万元。同时，官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益。

总的来说，此次在天津举办的比亚迪元UP巡回上市发布，还是很成功的。不仅让更多的用户了解到了，比亚迪元UP这款车的特色，还可以近零距离的试乘体验。作为首款采用e平台3.0打造的9万级CTB纯电SUV，不仅价格亲民，而且性能卓越可靠。可以说作为年轻人的第一台车，真的是首选。