比亚迪真正“王牌”亮剑！10万级大混动SUV，降价后30天卖

比亚迪王牌亮剑，10万级混动SUV热销，未来何去何从？

近期，比亚迪推出多款＂荣耀版＂主力车型，其中包括秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、海豚等，占去年总销量66%。尤其是秦PLUS DM-i荣耀版，售价10.98万-14.58万元，凭借增配和直降策略，单月销量突破4万辆，成为比亚迪3月份的销量王牌。

10万级混动SUV市场一直是各大车企的必争之地。这个价位区间，不仅有合资品牌的中高端车型，也有不少自主品牌的旗舰车型。

就拿比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版来说，10.98万-14.58万元的售价区间，使其直接与大众探岳、丰田RAV4荣放、本田CR-V等合资中型SUV正面竞争。这些合资品牌凭借出色的品质和较高性价比，长期占据着中型SUV市场的主导地位。

不过近年来，自主品牌在中型SUV领域的实力也与日俱增。除了比亚迪秦PLUS DM-i，长安欧尚X7、长城哈弗大狗、吉利博越PRO等车型也是这一细分市场的重要选手。它们凭借超高性价比、智能网联科技等优势，正在不断蚕食合资品牌的市场份额。

从产品力来看，秦PLUS DM-i荣耀版具备不俗的综合实力。搭载的是比亚迪最新一代DM-i超级混动系统，最大功率为335马力，百公里加速只需6.9秒，但是百公里油耗仅为5.9L，兼顾了动力和燃油经济性。

秦PLUS DM-i荣耀版还采用了全新的龙家族7.0设计语言，外观时尚动感。内饰方面，则提供了12.8英寸悬浮中控大屏、14.6英寸数字仪表等智能科技配置，体验感相当出色。

秦PLUS DM-i荣耀版还获得了C-NCAP五星安全评价，安全性能同样到位。这款车在动力、设计、智能网联、安全性等多方面都有不错的表现。

秦PLUS DM-i荣耀版也存在一些不足。例如排座椅空间有些局促，后备箱空间也不太理想。虽然内饰用料精良，但整体设计风格相对保守，缺乏创新感。

除了秦PLUS DM-i，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i、海豚等车型也是不错的10万级混动SUV选择。宋PLUS DM-i定位更加年轻时尚，海豚则是一款纯电动车型，满足不同消费者的需求。

对于比亚迪而言，秦PLUS DM-i荣耀版的热销固然可喜，但其采取的降价换销量策略却也引发了不少争议。

一方面，降价确实能在短期内快速拉动销量。以秦PLUS DM-i荣耀版为例，通过直降和增配的方式，使其价格相比普通版本降低了1万多元，这无疑大大提高了其性价比。

对于消费者来说，谁不想多花点钱就能买到更高级别的车型呢？所以秦PLUS DM-i荣耀版一经推出，便迅速引发了购车热潮，仅前30天就卖出了3万多辆的惊人成绩。

这种降价换销量的做法也存在一些隐患。长期执行下去，很可能会影响品牌的高端形象，甚至可能陷入＂价格战＂的恶性循环。

我们不难发现，近年来不少自主品牌都曾走过这条＂降价换销量＂的老路，结果往往是短期内销量暴涨，但随后便陷入了品牌塑造的困境。

一旦消费者将某个品牌与＂低价＂联系在一起，那么这个品牌很难再树立起高端的形象。更糟糕的是，一旦进入了＂价格战＂的怪圈，品牌溢价能力将不断下降，最终可能陷入无法自拔的境地。

对于比亚迪而言，降价换销量策略只能作为一种权宜之计，而不能将其奉为长期之道。品牌的核心竞争力，还是要建立在出众的产品力之上。

比亚迪应该如何提升产品力，巩固其在10万级混动SUV市场的领先地位呢？我们不妨从几个方面来

比亚迪需要持加大研发投入，保持技术领先优势。作为新能源车企的领军者，比亚迪在电动化和智能网联技术方面一直处于行业前列。

比亚迪需要进一步加大在电池、电机、车载操作系统等核心技术领域的投入，保持对传统车企的技术领先优势。同时也要加快在自动驾驶、V2X车联网等前沿领域的布局，以免被后来者赶超。

比亚迪需要加快产品迭代升级的步伐。秦PLUS DM-i虽然是一款不错的车型，但毕竟已经上市两年有余。比亚迪需要推出全新一代的中型SUV车型，以满足消费者对于时尚设计和智能配置的更高需求。

比亚迪需要进一步优化产品线布局。目前，比亚迪的产品线过于密集，存在一定的内部同质化问题。比亚迪需要对现有产品线进行梳理，明确每一款车型的定位，避免过度同质竞争。

比亚迪需要持加强品牌营销。虽然比亚迪在新能源车领域已经小有名气，但与传统车企相比，其品牌影响力仍有待提升。比亚迪需要加大营销投入，通过更加精准的营销手段来提升品牌知名度和美誉度。

两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具的颜值，适合工薪家庭

高温天气之下，越来越多的人体会到汽车的好处，坐在车内享受着空调，可比骑着电瓶车顶着大太阳晒舒服的多，因此，很多人开始考虑买车。那么，什么车对于工薪家庭比较友好呢？今天，我们就来看看两款来自于比亚迪旗下适合工薪家庭的车型。

第一款：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

官方指导价格：12.58万元

外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。

车身侧面腰线明显，微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm，轴间距为2718mm，这般尺寸放在同级车里比较，还挺有优势，可见车子不失大气感。

车尾采用到贯穿式尾灯，符合当下审美，两侧尾灯的设计也带着高级感，点亮后效果明显，更是耐看。车尾的下部用到许多线条，既增强车尾的层次感，同时拉升视觉效果，使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面：内部设计明显透出简约风，低调的布局更显温馨，从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出，有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感，便于车主上手。车内用到不少软质包裹，在保证支撑性的同时考虑到舒适性，特别人性化的设计。

配置方面：新车的配置给力，市面上常见的安全配置，如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等，车上一应俱全，而能增强舒适性和娱乐性的配置，如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等，车上也一样不缺。

动力方面：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，能爆发的最大马力为110匹，最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱，用它来城市代步，妥妥没问题。不过遗憾的是，它的纯电续航里程仅有55公里，而且不支持快充。

第二款：元PLUS 2022款 430KM 豪华型

官方指导价格：13.78万元

外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

车身侧面同样时尚大气，美得很有特色，它的腰线明显，直接上扬到车尾，这样设计充分带出运动感，而且使得整个画面感很饱满，构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格，中间的“元”颇有辨识度。

尾部设计也不缺亮点，贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感，而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹，有效增强实用性，而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面：车内用合理有序的布局透出简洁干练，一坐进车内，干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计，在细节中透出“健身”元素，使得车内充满动感氛围，彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面：虽然这是款10万级车型，但是不辱国产车高配置的名头，采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统，能轻易满足车内乘客的需求。除此之外，车上的语音控制系统也很智能、实用，张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面：元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，总功率达150千瓦，总扭矩为310牛米，根据官方数据看，它的快充时间仅需0.5小时，CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见，这款车的动力和续航能力都是不错的，用于城市代步实在很方便，而且它的快充给力，就算没电急用车也不怕。

点评：以上两款车型，在市面上的受欢迎程度都不低，每月的销售量也在同级车内名列前茅，可见其实力早已得到众人认可，不管是外观颜值看，还是内部配置看，它们都有资格被称一句“高性价比”。而且两款车都是新能源车型，定位符合当下潮流趋势，所以如果想入手10万级新车的朋友，不妨考虑一下这两款，就是不知道这两款你会更中意哪一款呢？

比亚迪最强“劲敌”！仅10万级，24分钟充电250km，解析极狐考拉

手握10万元预算，想要购买一辆自主品牌新车，我们一般会考虑SUV系列。而合资品牌大概率只能买到合资三厢轿车，这是为什么呢？主要原因就是车型有限，所以可选择的余地并不多。

进入电动汽车时代，我们能用相同的预算购买更多不同种类的车型。我们都知道比亚迪海豚是一款具有出色人气的新车，这是一款两厢车型。如果稍微追加一点预算，也能够买到一辆家用型MPV，不管是智能化程度还是乘坐舒适度，亦或者是续航能力，表现都是非常出色的。

今天介绍的这款新车其实非常有名，就是极狐考拉。极狐这个汽车品牌虽然销量一般，但是并不影响极狐考拉出色的性价比。极狐考拉的厂家指导价11.98-16.98万元，在终端的优惠幅度基本在1.5-2万元左右，其中去年上市的配置优惠幅度偏大一些，因为会有一些库存。

这款极狐考拉的优点其实非常多，比如续航能力。极狐考拉采用的163马力，峰值扭矩240N·m的前置单电机驱动，而且搭载的是宁德时代电池，电池容量达到了58.5度电，这已经属于中等型号的电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了500km。更为关键的是，只需要24分钟就能快充250km的电量续航，同样这项配置做到了标配。

这款极狐考拉的定位是一辆紧凑型MPV，属于家庭用车，整体设计流畅简洁，而且也特别圆润，能有效提升车内的空间感。灯光配置部分，全系标配LED远近光大灯以及LED日间行车灯，自适应远近光大灯同样做到了全系标配。值得一提的是，这款极狐考拉的后排既拥有侧滑门设计，也拥有着平开门设计，这是非常实用的，而且双色外观，隐藏式的门把手，半密封的轮毂，同样有着不错的颜值。车身数据部分，极狐考拉长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距是2820mm。这款新车既有四座，也有五座配置，后备箱容积达到了410L。

内饰布局有两个特点，第一个就是智能化的程度比较高。其次就是内部采用了大量的环保材质，因为该新车打出的口号就是亲肤级的家用MPV。车内匹配了14.6英寸的悬浮式中控台，也拥有全液晶行车电脑，蓝牙车载电话，手机互联，高通骁龙8155芯片，声纹识别系统，连续语音识别对话一应俱全。值得一提的是，我们还可以在车内K歌，车载KTV做到了全系标配，和销售好好砍砍价，或许还能送你一个车载麦克风。

这款极狐考拉的座椅布局采用了2+2的大四座配置，舒适度较高，特别适合有宝宝的家庭。除了入门级车型以外，极狐考拉全系匹配L2级别的智能辅助驾驶系统，更是拥有360度全景影像系统，安全配置非常高。对于这么一款小巧且价格不高的MPV来说，绝对是很亮眼的设计，因为自适应巡航功能是极为实用的。

极狐考拉的竞争对手其实就是比亚迪海鸥，价格差距并不大。如果是你，你会选择更个性的极狐考拉，还是知名度更广，用户更多的比亚迪海鸥呢？